VW Volkswagen Golf Mk5 1K GTI Motore Nudo BYD 2.0 TFSI 230HP 159k km, GARANZIA

Garanzia e condizioni operative del ricambio

Il motore è venduto con una garanzia di 90 giorni.

Il motore è stato testato prima dello smontaggio ed è perfettamente funzionante.

Dettagli dell’inserzione

L’offerta riguarda un motore nudo.

Il motore è venduto senza accessori (es. alternatore, motorino di avviamento, collettori, iniettori, turbina, ecc.).

VW Volkswagen Golf Mk5 1K GTI Motore Nudo BYD 2.0 TFSI 230HP 159k km, GARANZIA è un'unità motrice di fabbrica della famiglia TFSI, progettata per l'installazione nella versione sportiva GTI. Il motore nudo rappresenta una solida base per una riparazione professionale o una ricostruzione completa del sistema di propulsione, consentendo di mantenere le caratteristiche originali di funzionamento del motore e la coerenza con l'architettura di fabbrica del veicolo. Grazie al mantenimento dello specifico codice BYD e alla costruzione tipica della GTI, questo motore è una soluzione interessante per gli utenti che si aspettano una risposta dinamica all'acceleratore e un comportamento prevedibile dell'unità sotto carico.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 06F100035S
• Marca: Volkswagen
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 06F100035S
• Numeri sostituibili: 06F100035S, 06F 100 035 S, 06F100035SX, 06F 100 035 SX
• Tipo di carburante: Benzina
• Numero di cilindri: 4
• Categoria: Motori completi
• Codice motore: BYD
• Chilometraggio: 159 000

Caratteristiche tecniche dell'unità BYD 2.0 TFSI

Il motore BYD appartiene alla famiglia delle unità a benzina turbocompresse TFSI, utilizzate nelle varianti sportive della Volkswagen. La costruzione basata su quattro cilindri in linea garantisce un ottimo compromesso tra peso, fluidità di funzionamento e potenziale per ottenere elevate prestazioni. L'utilizzo dell'alimentazione a benzina con tecnologia TFSI consente un controllo preciso del processo di combustione, il che si traduce in una buona elasticità in un ampio intervallo di giri.

Il motore nudo significa che ricevi il blocco base con testata, ideale per un'ulteriore configurazione in base ai requisiti del progetto – dalla ricostruzione di serie a modifiche più avanzate. Questa forma è particolarmente apprezzata dalle officine specializzate nelle unità TFSI, poiché consente di trasferire gli accessori dal motore precedente o di utilizzare componenti ad alta resistenza.

Applicazione nel VW Golf Mk5 GTI

Il motore presentato è stato progettato per il modello Volkswagen Golf Mk5 GTI, il che garantisce la piena compatibilità con la geometria di fabbrica del vano motore, i punti di fissaggio e il sistema di trasmissione previsto per questa versione. Grazie a ciò, l'installazione nel telaio 1K avviene in modo prevedibile, senza la necessità di intervenire sulla struttura portante del veicolo.

L'unità BYD è particolarmente apprezzata dagli utenti che cercano un carattere di guida sportivo, pur volendo mantenere le soluzioni originali del produttore. Per le officine, ciò significa la possibilità di eseguire riparazioni o conversioni mantenendo i punti di riferimento di fabbrica, il che facilita la diagnostica, la messa a punto e la successiva manutenzione.

Vantaggi della scelta del motore nudo BYD

La scelta di un motore nudo della famiglia TFSI per la Golf GTI è vantaggiosa sia dal punto di vista tecnico che economico. Tale configurazione consente di:

• riprodurre la specifica originale di funzionamento dell'unità BYD utilizzando gli accessori esistenti,
• utilizzare componenti ausiliari nuovi o rinforzati (turbo, sistema di iniezione, sistema di raffreddamento) in base ai presupposti del progetto,
• mantenere la coerenza con il controllo motore di fabbrica e l'impianto elettrico del veicolo,
• controllare meglio il budget di riparazione grazie al completamento graduale degli accessori.

Un ulteriore vantaggio è la possibilità di adattare con precisione l'unità a un esemplare specifico di auto, il che è importante per modifiche avanzate o per riportare il veicolo a uno stato vicino a quello di fabbrica.

Stato, chilometraggio e utilità in officina

Il motore proviene dalla categoria Motori ed è offerto come elemento usato, il che è una soluzione tipica nel caso di motori originali per veicoli del segmento delle compatte sportive. Il chilometraggio dichiarato consente all'officina di valutare il potenziale dell'unità per un ulteriore utilizzo o come base per una rigenerazione completa. Questo tipo di motore è particolarmente utile per i centri assistenza specializzati nel marchio Volkswagen, che cercano blocchi costruttivamente conformi per la ricostruzione di unità TFSI.

Grazie al mantenimento del corretto codice motore BYD, l'officina ha la possibilità di applicare le procedure di assistenza standard, la documentazione tecnica e il software diagnostico previsti per questa unità. Ciò facilita sia il processo di montaggio che la successiva assistenza, inclusa la messa a punto e il controllo dei parametri di funzionamento.

Supporto alla scelta e materiali aggiuntivi

Se stai pianificando una riparazione completa o l'ammodernamento dell'area motore della tua Volkswagen e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come blocchi, testate o unità motrici complete, controlla i ricambi disponibili nella categoria Motori Volkswagen.

Quando si pianifica l'acquisto di un'unità motrice usata, vale la pena approfondire le conoscenze sui tipici problemi costruttivi e operativi. Un buon punto di riferimento può essere l'analisi di altri modelli popolari – ad esempio, nel contesto dei rischi legati alle unità a benzina, sarà utile l'articolo Motori problematici BMW E90: scopri cosa può rovinare il tuo budget!, che mostra a quali aspetti tecnici prestare attenzione durante la scelta di un motore.

Se desideri inoltre organizzare il processo di verifica della conformità dei ricambi tramite codici OEM ed evitare errori durante gli acquisti online, vale la pena consultare la pratica guida Acquisti di ricambi online senza rischi – 5 metodi comprovati per verificare la compatibilità dei componenti, che discute i metodi di verifica della compatibilità dei componenti nella fase di selezione.