Audi A4 B8 Motore Nudo CABB 1.8 TFSI 160HP Benzina 159 000 km, GARANZIA

Garanzia e condizioni operative del ricambio

Il motore è venduto con una garanzia di 90 giorni.

Il motore è stato testato prima dello smontaggio ed è perfettamente funzionante.

Dettagli dell’inserzione

L’offerta riguarda un motore nudo.

Il motore è venduto senza accessori (es. alternatore, motorino di avviamento, collettori, iniettori, turbina, ecc.).

Audi A4 B8 Motore Nudo CABB 1.8 TFSI 160HP Benzina 159 000 km, GARANZIA è un'unità motrice di fabbrica della famiglia TFSI, destinata agli utenti esigenti che cercano un monoblocco usato e collaudato per una riparazione professionale o la sostituzione del motore. Viene offerto come motore nudo, il che consente un trasferimento flessibile degli accessori dall'unità precedente e un adattamento preciso della configurazione allo specifico esemplare di Audi A4 B8. Grazie al mantenimento delle specifiche originali del codice motore CABB, costituisce una solida base per ulteriori allestimenti e per la ricostruzione del sistema di propulsione.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 06H100031A-2
• Marca: Audi
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 06H100031A
• Numeri sostituibili: 06H100031A, 06H 100 031 A
• Tipo di carburante: Benzina
• Numero di cilindri: 4
• Tipo di parte: Blocco lungo del motore
• Categoria: Motori completi
• Codice motore: CABB
• Chilometraggio: 159000

Caratteristiche tecniche del motore CABB 1.8 TFSI

Il motore presentato appartiene alla categoria Motori ed è progettato per funzionare con carburante a benzina con tecnologia TFSI. La struttura si basa su quattro cilindri in linea, il che garantisce una buona fluidità di funzionamento, un comportamento prevedibile sotto carico e una manutenzione più semplice rispetto ai sistemi multicilindrici più complessi.

L'unità con codice CABB viene utilizzata nell'Audi A4 B8 come motore da 160 CV, noto per la sua discreta flessibilità e un consumo di carburante ragionevole pur mantenendo una dinamica adeguata. Il motore nudo offerto costituisce il nucleo del sistema di propulsione – blocco, testata ed elementi meccanici interni – pronto per il trasferimento degli accessori dal motore precedente, il che facilita il mantenimento della compatibilità con l'elettronica e l'impianto del veicolo.

Applicazione nell'Audi A4 B8 e vantaggi della sostituzione

Il motore CABB 1.8 TFSI è una scelta popolare nell'Audi A4 B8, specialmente tra i conducenti che cercano una combinazione di comfort di guida e costi di esercizio moderati. La sostituzione dell'unità danneggiata con un motore nudo usato e completo consente in molti casi di ridurre i tempi di fermo dell'auto e i costi rispetto a una ricostruzione completa del vecchio motore con componenti nuovi.

Tra i principali vantaggi dell'utilizzo di questo motore si possono annoverare:

• mantenimento delle caratteristiche originali di funzionamento del motore previste per l'Audi A4 B8,
• possibilità di utilizzare gli accessori e l'impianto esistenti,
• coerenza con il controllo di fabbrica e il software ECU,
• ragionevole compromesso tra prestazioni ed economia di utilizzo.

Grazie a questa soluzione, è possibile ripristinare la piena efficienza del veicolo senza dover intervenire sulla struttura della carrozzeria o sul sistema di propulsione oltre al normale ambito dei lavori di officina.

Stato, chilometraggio e preparazione al montaggio

Il motore offerto è un elemento usato, il che in pratica significa che prima del montaggio si raccomanda una verifica standard in officina e la sostituzione dei materiali di consumo secondo le buone pratiche di manutenzione. Il chilometraggio dichiarato dell'unità consente di valutarne la storia operativa e di pianificare eventuali attività preventive, come il controllo delle guarnizioni, delle guide valvole o degli elementi della distribuzione.

Il motore nudo è una soluzione particolarmente vantaggiosa per le officine e gli utenti che:

• dispongono di accessori funzionanti dal motore precedente,
• desiderano avere il pieno controllo sull'ambito della rigenerazione e sulla scelta dei componenti aggiuntivi,
• pianificano una manutenzione completa dell'unità prima del montaggio (guarnizioni, fluidi, elementi di servizio).

Questo approccio consente di ottimizzare i costi e, allo stesso tempo, di aumentare la prevedibilità del futuro utilizzo del veicolo.

Perché scegliere un motore Audi originale con codice CABB

La scelta di un motore originale della famiglia TFSI per Audi significa innanzitutto conformità costruttiva con le specifiche di fabbrica del produttore. Grazie a ciò, tutti i parametri chiave di funzionamento dell'unità vengono preservati e il rischio di problemi di adattamento meccanico-elettronico è significativamente inferiore rispetto a soluzioni alternative o modifiche.

L'unità CABB è ben nota alle officine specializzate nel marchio Audi, il che facilita la diagnostica, la manutenzione ed eventuali modifiche. La disponibilità di documentazione tecnica e l'esperienza dei meccanici con questo tipo di motore si traducono in un montaggio più efficiente e in tempi di fermo del veicolo più brevi.

Estensione dei lavori nell'area motore e materiali aggiuntivi

Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento dell'area motore della tua Audi e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come motori nudi aggiuntivi, blocchi o testate, controlla le parti disponibili nella categoria Motori Audi.

Quando si pianificano investimenti maggiori nel sistema di propulsione, vale anche la pena conoscere i problemi tipici delle unità a benzina e come evitarli. Un buon punto di riferimento può essere l'analisi delle strutture soggette a guasti in altri marchi: troverai conclusioni pratiche nell'articolo Motori problematici BMW E90: scopri cosa può rovinare il tuo budget!, che aiuta a capire meglio come approcciarsi consapevolmente all'acquisto e all'utilizzo di motori usati.

Se parallelamente stai valutando modifiche nell'area del flusso dei gas di scarico o desideri pianificare meglio i lavori sul sistema di scarico nelle auto di marchi premium, ulteriori informazioni saranno fornite dal post Sistema di scarico performance: collettori e catalizzatori sportivi usati su strada, che descrive gli aspetti pratici della scelta e del montaggio degli elementi di scarico in veicoli come Audi.