VW Golf Mk7 Skoda Octavia III RS 2.0 TSI Motore Nudo CHHB 220HP 139k, GARANZIA

Garanzia e condizioni operative del ricambio

Il motore è venduto con una garanzia di 90 giorni.

Il motore è stato testato prima dello smontaggio ed è perfettamente funzionante.

Dettagli dell’inserzione

L’offerta riguarda un motore nudo.

Il motore è venduto senza accessori (es. alternatore, motorino di avviamento, collettori, iniettori, turbina, ecc.).

VW Golf Mk7 Skoda Octavia III RS 2.0 TSI Motore Nudo CHHB 220HP 139k, GARANZIA è un monoblocco motore a benzina usato della famiglia TSI, progettato per moderne unità turbocompresse con architettura a quattro cilindri. Il motore nudo rappresenta una solida base per la riparazione professionale o la ricostruzione completa dell'unità motrice nei veicoli del gruppo VAG, garantendo la coerenza con le specifiche di fabbrica e il codice motore CHHB.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 06K100032Q-2
• Marca: Skoda
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 06K100032Q
• Numeri sostituibili: 06K100032Q, 06K 100 032 Q, 06K100032QX, 06K 100 032 QX, 06K100036EX, 06K 100 036 EX
• Tipo di carburante: Benzina
• Numero di cilindri: 4
• Categoria: Motori completi
• Codice motore: CHHB
• Chilometraggio: 143 000

Caratteristiche tecniche del motore nudo CHHB

Il motore presentato appartiene alla categoria Motori e rappresenta una moderna costruzione a benzina con turbocompressore, utilizzata nei modelli VW Golf Mk7 e Skoda Octavia III RS. L'unità si basa su quattro cilindri, il che si traduce in un ottimo compromesso tra potenza, fluidità di funzionamento e peso del gruppo propulsore. Il codice CHHB identifica la specifica versione del motore 2.0 TSI da 220 CV, aspetto fondamentale per la scelta degli accessori, della centralina e degli altri componenti.

Il motore nudo comprende il blocco principale con il sistema dei cilindri e costituisce il punto di partenza per un'ulteriore configurazione: consente di trasferire gli accessori collaudati dall'unità precedente o di utilizzare nuovi elementi compatibili con questo codice motore. Grazie a ciò, è possibile mantenere i parametri operativi di fabbrica e la compatibilità con l'impianto esistente del veicolo.

Applicazione in VW Golf Mk7 e Skoda Octavia III RS

Il motore in questa configurazione è dedicato alle versioni sportive delle compatte del gruppo VAG, come la VW Golf Mk7 e la Skoda Octavia III RS. In entrambi i modelli, l'unità 2.0 TSI CHHB svolge il ruolo di propulsore dinamico e allo stesso tempo versatile, che collabora efficacemente sia con cambi manuali che automatici, mantenendo un'elevata efficienza nel consumo di benzina.

La sostituzione del motore con un esemplare avente lo stesso codice consente di:

• mantenere la conformità con il software originale della centralina motore,
• preservare i parametri originali di potenza e coppia,
• ridurre al minimo il rischio di problemi di compatibilità con gli accessori e l'impianto elettrico,
• accelerare il processo di riparazione rispetto all'adattamento di una versione diversa dell'unità.

Vantaggi della scelta di un motore nudo usato

Il motore nudo 2.0 TSI CHHB usato è una soluzione che consente di ridurre significativamente i costi di riparazione rispetto all'acquisto di un'unità nuova di fabbrica, mantenendo un'elevata funzionalità. Questo tipo di componente è particolarmente interessante in caso di gravi danni meccanici, dove la rigenerazione del blocco esistente risulterebbe non redditizia o tecnicamente difficile.

I principali vantaggi di tale soluzione includono:

• possibilità di utilizzare gli accessori esistenti (turbo, iniettori, collettori, accessori ausiliari) mantenendo la conformità con il codice motore,
• tempi di fermo del veicolo più brevi grazie alla limitazione degli interventi di lavorazione meccanica,
• più facile verifica della conformità tramite i numeri OEM e di riferimento rispetto al veicolo donatore.

Per comprendere meglio le specificità dell'acquisto di unità motrici usate e le procedure di selezione tramite VIN e numeri del produttore, vale la pena consultare la guida esperta Perché vale la pena acquistare cambi e motori usati – fatti invece di miti, che discute gli aspetti tecnici ed economici più importanti di tali investimenti.

Selezione e verifica della compatibilità

Nella scelta del motore per uno specifico esemplare di VW Golf Mk7 o Skoda Octavia III RS, è fondamentale abbinare il codice motore e parametri come il tipo di carburante e il numero di cilindri. In pratica, ciò significa la necessità di confrontare i dati del veicolo con le informazioni contenute nelle specifiche, nonché verificare la conformità tramite i numeri OEM e di riferimento.

Nel processo di selezione vale la pena prestare attenzione a:

• conformità del codice motore con l'unità originale del veicolo,
• tipo di carburante – in questo caso benzina,
• configurazione dei cilindri e generazione dell'unità TSI,
• chilometraggio del motore, che permette di valutare il grado di usura.

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