Audi A4 B8 A5 8T Q5 8R 2.0 TFSI Quattro Motore Nudo CNCD 224HP 69k km, GARANZIA

Garanzia e condizioni operative del ricambio

Il motore è venduto con una garanzia di 90 giorni.

Il motore è stato testato prima dello smontaggio ed è perfettamente funzionante.

Dettagli dell’inserzione

L’offerta riguarda un motore nudo.

Il motore è venduto senza accessori (es. alternatore, motorino di avviamento, collettori, iniettori, turbina, ecc.).

Audi A4 B8 A5 8T Q5 8R 2.0 TFSI Quattro Motore Nudo CNCD 224HP 69k km, GARANZIA è un monoblocco originale usato, appartenente alla categoria Motori, progettato per le moderne unità a benzina Audi. La configurazione "nuda" del monoblocco consente un trasferimento flessibile degli accessori dall'unità esistente, facilitando l'adattamento tecnico e riducendo i costi dell'intera operazione. Si tratta di una soluzione ideale per gli utenti che cercano un componente di propulsione perfettamente compatibile e dalla costruzione collaudata.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 06L100032L
• Marca: Audi
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 06L100032L
• Numeri sostituibili: 06L100032L, 06L 100 032 L, 06L100032H, 06L 100 032 H
• Tipo di carburante: Benzina
• Numero di cilindri: 4
• Categoria: Motori completi
• Codice motore: CNCD
• Chilometraggio: 76 000

Caratteristiche tecniche del monoblocco CNCD 2.0 TFSI

Il monoblocco presentato appartiene alla famiglia delle moderne unità a benzina turbocompresse Audi, con architettura in linea. L'utilizzo di un'architettura a quattro cilindri garantisce un ottimo compromesso tra fluidità di funzionamento e peso del gruppo propulsore, fattore importante sia per la dinamica che per il carico sugli altri componenti del telaio.

Il motore è stato progettato per lavorare in sinergia con la trazione integrale Quattro, il che significa una curva di coppia adeguatamente bilanciata e una struttura del blocco preparata per sopportare i carichi tipici di questa configurazione. L'unità a benzina si comporta bene nell'uso stradale, combinando una potenza adeguata con una risposta prevedibile all'acceleratore.

Destinazione d'uso per i modelli Audi e compatibilità

Il monoblocco è dedicato a versioni selezionate dei modelli Audi A4 B8, A5 8T e Q5 8R dotate di trazione Quattro e unità 2.0 TFSI con codice CNCD. Tale configurazione consente di mantenere le caratteristiche di fabbrica del sistema di propulsione, senza la necessità di apportare modifiche strutturali al veicolo.

Grazie all'utilizzo del codice motore originale, è possibile un abbinamento preciso alla specifica versione di allestimento e all'anno di produzione dell'auto. Ciò è particolarmente importante per i veicoli con un'elettronica di controllo avanzata, dove la conformità dell'unità propulsiva con il software della centralina è fondamentale per l'affidabilità.

Stato, chilometraggio e potenziale operativo

Il monoblocco offerto proviene dal mercato dell'usato, il che permette di coniugare un costo di acquisto ragionevole con il mantenimento della costruzione originale Audi. Il chilometraggio moderato dell'unità si traduce in un ottimo potenziale per un ulteriore utilizzo, a condizione che il montaggio e la manutenzione siano eseguiti correttamente. La configurazione "nuda" consente di riutilizzare gli accessori esistenti del motore precedente, facilitando il controllo dello stato dei singoli componenti e la loro eventuale sostituzione.

Una soluzione di questo tipo è particolarmente interessante in caso di riparazioni post-incidente o dopo guasti meccanici al blocco, dove gli accessori rimangono in buone condizioni e solo la parte principale dell'unità propulsiva richiede la sostituzione.

Vantaggi dell'utilizzo di un monoblocco originale Audi

L'utilizzo di un monoblocco originale della famiglia CNCD al posto di un'unità danneggiata consente di preservare i parametri di fabbrica, le caratteristiche di potenza e la compatibilità con l'impianto elettrico e il sistema di controllo esistenti. La costruzione originale Audi garantisce il rispetto delle tolleranze di fabbricazione previste dal produttore, fattore determinante per la durata e la stabilità operativa a lungo termine.

Rispetto a ricambi non certificati o modifiche, il monoblocco OEM usato riduce il rischio di problemi di adattamento, perdite o incompatibilità con il software originale della centralina motore. È la soluzione preferita dalle officine specializzate nel marchio Audi, dove la ripetibilità del risultato della riparazione è fondamentale.

Motori Audi – ulteriore espansione e conoscenze tecniche

Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento del vano motore della tua Audi e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come blocchi, testate o altri monoblocchi, controlla i ricambi disponibili nella categoria Motori Audi.

Nella scelta di un monoblocco usato, molti conducenti valutano anche diverse strategie di riparazione e le confrontano con le esperienze degli utenti di altri marchi. Per una migliore comprensione dei problemi tipici delle unità propulsive e dei possibili costi di gestione, vale la pena consultare materiale informativo sui modelli popolari, come l'articolo Motori BMW E90 problematici: scopri cosa può rovinare il tuo budget!, che mostra quanto sia importante una scelta consapevole dell'unità propulsiva.

Se stai valutando diverse strategie di riparazione e desideri comprendere meglio i vantaggi dei componenti originali rispetto ai ricambi, può essere utile anche la pratica guida 5 motivi per cui un ricambio OEM usato è una scelta migliore rispetto a un equivalente, che descrive scenari concreti dal mercato dell'usato.