BMW E39 523i Benzina M52 170HP Motore Completo 256S4 con 159 000 km, GARANZIA

Garanzia e condizioni operative del ricambio

Il motore è venduto con una garanzia di 90 giorni.

La garanzia copre solo il motore; gli accessori sono coperti da garanzia di 30 giorni.

Il motore è stato testato prima dello smontaggio ed è perfettamente funzionante.

Dettagli dell’inserzione

L’offerta riguarda un motore completo.

Il motore proviene da un veicolo con guida a destra (RHD). Il cablaggio non è compatibile con veicoli a guida a sinistra (LHD) e richiede sostituzione o modifica.

BMW E39 523i Benzina M52 170HP Motore Completo 256S4 con 159 000 km, GARANZIA è un'unità motrice completa della famiglia M52, progettata per i modelli della serie 5 E39 con motore a benzina. Si tratta di una soluzione ideale per utenti e officine che necessitano di un motore a sei cilindri in linea usato, collaudato, caratterizzato da un funzionamento stabile e parametri operativi prevedibili. Grazie alla completezza degli accessori, costituisce una solida base per una sostituzione professionale dell'unità motrice nel veicolo.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 1432578-1
• Marca: BMW
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 1432578
• Numeri sostituibili: 1432578, 11001432578, 11001432579, 1432579
• Tipo di carburante: Benzina
• Numero di cilindri: 6
• Categoria: Motori completi
• Chilometraggio: 175 000

Caratteristiche tecniche dell'unità M52 170 CV

Il motore presentato appartiene alla famiglia M52, ovvero il classico schema a sei cilindri in linea di BMW, apprezzato per la fluidità di funzionamento e il comportamento prevedibile sotto carico. La configurazione dei cilindri in linea favorisce la riduzione di vibrazioni e rumore, il che si traduce in un maggiore comfort di guida e in condizioni di lavoro stabili per gli accessori e i sistemi ausiliari.

L'unità è stata progettata per l'alimentazione a benzina, il che garantisce un'erogazione lineare della potenza e una buona risposta all'acceleratore nelle tipiche condizioni stradali. La dicitura 170 CV si riferisce alla potenza di fabbrica, caratteristica della variante 523i, che in pratica offre una riserva di coppia sufficiente sia per l'uso quotidiano che per una guida autostradale più dinamica.

Motore completo per BMW E39 523i – applicazione e selezione

Il motore completo in questa configurazione è destinato principalmente alla BMW serie 5 E39 nella versione 523i, dove funge da sostituto diretto dell'unità motrice originale. Grazie alla conformità con la sigla M52 e la variante specifica 256S4, il motore può essere utilizzato sia per una sostituzione standard che per la ricostruzione del sistema di propulsione a seguito di un guasto grave.

Nella scelta dell'unità per uno specifico esemplare di veicolo, si consiglia di verificare la compatibilità tramite il numero VIN e i codici OEM, al fine di garantire la piena integrazione con l'impianto elettrico esistente, la centralina motore e gli accessori. Tale metodo di selezione riduce al minimo il rischio di problemi di montaggio e limita la necessità di ulteriori modifiche nel vano motore.

Stato, chilometraggio e vantaggi della scelta di un motore usato

L'unità offerta appartiene alla categoria Motori ed è un componente usato, il che consente di ridurre significativamente i costi di riparazione rispetto all'acquisto di un'unità nuova di fabbrica. Il chilometraggio dichiarato del motore consente all'officina o all'acquirente di valutare il potenziale di ulteriore utilizzo e di pianificare eventuali interventi di manutenzione dopo il montaggio, come la sostituzione di materiali di consumo o guarnizioni.

La scelta di un motore a benzina M52 usato per la BMW E39 523i è particolarmente vantaggiosa nelle situazioni in cui la priorità è il rapido ripristino dell'efficienza del veicolo mantenendo un budget ragionevole. Un'unità di questo tipo si comporta bene sia nell'uso quotidiano che nelle auto aziendali, dove la prevedibilità dei costi di manutenzione è fondamentale.

Consigli pratici di montaggio e manutenzione

Prima del montaggio, si consiglia la procedura preparatoria standard, che include il controllo della tenuta, la verifica dello stato esterno e la sostituzione dei fluidi operativi di base. Nel caso delle unità a sei cilindri BMW, è particolarmente importante lo spurgo corretto del sistema di raffreddamento e l'impostazione accurata di tutti i collegamenti elettrici e del vuoto.

Dopo l'installazione del motore completo, vale la pena eseguire l'adattamento della centralina motore e una diagnostica computerizzata di base per confermare la corretta comunicazione di tutti i moduli. Questo approccio riduce il rischio di guasti successivi e permette di individuare più rapidamente eventuali irregolarità derivanti dal precedente utilizzo dell'unità.

Motori BMW – selezione, compatibilità e ricambi correlati

Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento del comparto motore della tua BMW e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come monoblocchi, testate o unità motrici complete, controlla i ricambi disponibili nella categoria Motori BMW.

Per comprendere meglio come scegliere in sicurezza le unità motrici usate e a cosa prestare attenzione durante la verifica dello stato tecnico, vale la pena consultare la guida Perché vale la pena acquistare cambi e motori usati – fatti invece di miti, in cui vengono discussi, tra l'altro, la selezione tramite VIN e OEM e gli errori tipici commessi durante l'acquisto.

Inoltre, se desideri ridurre i tempi di fermo dell'auto in officina e ottimizzare i costi di manutenzione utilizzando componenti originali di seconda mano, potrebbe esserti utile l'articolo Disponibilità immediata dei ricambi auto e tempi di riparazione – come gli OEM usati riducono la permanenza in officina?, che descrive scenari pratici di utilizzo di componenti OEM usati.