BMW Z4 Serie E85 2.0i N46 150HP Nudo Motore N46B20B 79 000 km GARANZIA

Garanzia e condizioni operative del ricambio

Il motore è venduto con una garanzia di 90 giorni.

Il motore è stato testato prima dello smontaggio ed è perfettamente funzionante.

Dettagli dell’inserzione

L’offerta riguarda un motore nudo.

Il motore è venduto senza accessori (es. alternatore, motorino di avviamento, collettori, iniettori, turbina, ecc.).

BMW Z4 Serie E85 2.0i N46 150HP Nudo Motore N46B20B 79 000 km GARANZIA è un motore a benzina usato, venduto come monoblocco nudo, destinato ai modelli Z4 serie E85 con unità N46B20B. Il motore offerto proviene da un esemplare con un chilometraggio relativamente basso, il che favorisce il mantenimento di una riserva di durata e parametri di funzionamento stabili. Si tratta di una soluzione ideale per gli utenti alla ricerca di un motore BMW originale con un ottimo rapporto qualità-prezzo.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 2150313
• Marca: BMW
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 2150313
• Numeri sostituibili: 11002150313, 11002150316, 2150313, 2150316
• Tipo di carburante: Benzina
• Numero di cilindri: 4
• Categoria: Motori completi
• Codice motore: N46B20B
• Chilometraggio: 79 000

Caratteristiche tecniche dell'unità N46B20B

Il motore appartiene alla famiglia N46 a quattro cilindri, con architettura in linea e alimentazione a benzina. La struttura di questa unità è stata sviluppata per combinare una potenza ragionevole con una buona fluidità di funzionamento e un consumo di carburante moderato. I quattro cilindri garantiscono caratteristiche bilanciate, mentre la moderna architettura N46 consente un utilizzo efficiente della potenza in tutto l'arco di giri.

La versione utilizzata nella BMW Z4 E85 offre una potenza di catalogo di 150 CV, che in una roadster leggera si traduce in un'accelerazione dinamica e flessibilità nella guida quotidiana. L'unità collabora bene sia con cambi manuali che automatici, mantenendo una risposta prevedibile all'acceleratore e un minimo stabile.

Destinazione d'uso e compatibilità

Il monoblocco offerto è dedicato alla BMW Z4 serie E85 in versione 2.0i con motore N46B20B. Grazie al mantenimento delle specifiche originali del produttore, l'installazione al posto dell'unità di fabbrica è semplice per un'officina esperta e non richiede modifiche strutturali. L'architettura originale del motore facilita il mantenimento della piena compatibilità con l'elettronica di fabbrica, gli accessori, nonché il sistema di raffreddamento e di scarico.

Il chilometraggio dell'unità è relativamente basso per un motore a benzina di questa generazione, il che favorisce un ulteriore utilizzo senza la necessità di revisioni generali immediate. È una buona scelta in caso di sostituzione di un motore danneggiato a causa di guasti meccanici, surriscaldamento o grippaggio, quando si desidera mantenere le specifiche originali del veicolo.

Vantaggi della scelta di un motore BMW usato

L'acquisto di un motore OEM usato per la BMW Z4 E85 è spesso più conveniente rispetto alla costosa riparazione di un'unità fortemente usurata. La sostituzione dell'intero monoblocco consente di ridurre i tempi di fermo dell'auto in officina e di limitare il rischio di ulteriori guasti derivanti da riparazioni parziali. L'unità proveniente dalla produzione originale BMW mantiene i parametri di fabbrica ed è più adatta rispetto a sostituti casuali di origine sconosciuta.

Se desideri comprendere meglio come scegliere in sicurezza un motore usato, a cosa prestare attenzione durante la verifica delle condizioni e come interpretare i codici OEM e i codici motore, vale la pena consultare la nostra guida esperta: Perché vale la pena acquistare cambi e motori usati: fatti invece di miti. Si tratta di un complemento pratico alle conoscenze prima di prendere una decisione d'acquisto.

Installazione professionale e selezione basata sui dati tecnici

Per sfruttare appieno il potenziale di questa unità, si consiglia l'installazione presso un centro specializzato, che si occuperà del corretto trasferimento degli accessori, del corretto spurgo del sistema di raffreddamento e del primo avviamento dopo la sostituzione. La selezione del motore tramite il codice N46B20B e i dati di catalogo riduce al minimo il rischio di incompatibilità con il cablaggio elettrico e la centralina motore.

Prima dell'installazione, vale la pena pianificare la sostituzione dei materiali di consumo, come l'olio motore, il filtro dell'olio o il liquido di raffreddamento. Questo approccio aumenta la sicurezza operativa e consente di iniziare l'utilizzo dell'unità con un pacchetto di manutenzione fresco, il che è particolarmente importante per i motori usati.

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