Mini Cooper S N14 R55 R56 174PS Nudo Motore N14B16AB Nuova Catena GARANZIA

Garanzia e condizioni operative del ricambio

Il motore è venduto con una garanzia di 90 giorni.

Il motore è stato testato prima dello smontaggio ed è perfettamente funzionante.

Dettagli dell’inserzione

L’offerta riguarda un motore nudo.

Il motore è venduto senza accessori (es. alternatore, motorino di avviamento, collettori, iniettori, turbina, ecc.).

Mini Cooper S N14 R55 R56 174PS Nudo Motore N14B16AB Nuova Catena GARANZIA è un monoblocco motore completo usato della famiglia N14, progettato per la versione Cooper S da 174 CV. Si tratta di una soluzione ideale per chi cerca un motore a benzina tecnicamente compatibile per la riparazione o la sostituzione nelle proprie varianti sportive MINI, mantenendo le caratteristiche di fabbrica e un sistema di distribuzione nuovo.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 2158714-1
• Marca: Mini
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 2158714
• Numeri sostituibili: 11002158714, 2158714, 11002156690, 11000444897, 11007559129, 7559129, 0444897, 2156690, 11002158715, 2158715, 11002156689, 2156689, 11000444898, 0444898, 11007559132, 7559132
• Tipo di carburante: Benzina
• Numero di cilindri: 4
• Categoria: Motori completi
• Chilometraggio: 95 000

Caratteristiche tecniche del monoblocco motore

Il monoblocco presentato appartiene alla categoria Motori ed è destinato ai veicoli Mini Cooper S di generazione R55, R56 e R57 con unità N14B16AB. La struttura basata su quattro cilindri in linea e alimentazione a benzina garantisce la flessibilità e la risposta dinamica all'acceleratore tipiche di questa serie, mantenendo una corretta regolarità di funzionamento. Il monoblocco nudo costituisce la base per il trasferimento degli accessori dal motore precedente, il che consente di mantenere la compatibilità con l'elettronica e l'equipaggiamento dello specifico esemplare di auto.

Nuova distribuzione e vantaggi della sostituzione del motore

Un vantaggio significativo di questo prodotto è la nuova distribuzione, che riduce notevolmente il rischio di guasti tipici delle unità N14 usurate. L'utilizzo di un sistema di distribuzione nuovo si traduce in fasi di apertura delle valvole più stabili, una migliore sincronizzazione del lavoro degli alberi a camme e un funzionamento più fluido dell'unità nell'intero intervallo di giri. Per l'utente, ciò significa minori costi di manutenzione nel prossimo periodo di utilizzo e un maggiore margine di sicurezza durante la guida dinamica.

Chilometraggio e stato operativo

Il motore proviene da un veicolo con un chilometraggio moderato, il che, combinato con la nuova distribuzione, lo rende una base interessante per riparare l'auto dopo un guasto all'unità motrice. La natura usata del prodotto consente di mantenere un rapporto costo-efficacia vantaggioso, pur conservando le specifiche originali del produttore. Questo tipo di monoblocco è particolarmente consigliato nelle situazioni in cui la rigenerazione del motore esistente non sarebbe economicamente giustificata.

Selezione tramite VIN/OEM e supporto tecnico

Per garantire un corretto adattamento, si consiglia di verificare la compatibilità tramite il numero OEM e i numeri intercambiabili, nonché tramite il numero VIN del veicolo. Ciò consente di evitare problemi di montaggio e garantisce che il monoblocco collabori correttamente con gli accessori esistenti, il cablaggio elettrico e la centralina motore. Per gli utenti che desiderano comprendere meglio il processo di selezione di un motore usato e le differenze tra le singole unità, sarà utile la guida esperta Perché vale la pena acquistare cambi e motori usati – fatti invece di miti, che discute, tra l'altro, le procedure di selezione tramite VIN e OEM.

Utilizzo del motore usato e buone pratiche

Dopo il montaggio del monoblocco, si consiglia di eseguire le normali operazioni di manutenzione, come il cambio dell'olio, dei filtri e il controllo del sistema di raffreddamento e di accensione, per sfruttare appieno il potenziale dell'unità. Un uso corretto e una manutenzione regolare sono fondamentali per la durata del motore usato, motivo per cui vale la pena leggere i suggerimenti pratici contenuti nell'articolo Come prolungare la vita dei ricambi auto usati?, dove vengono descritti metodi collaudati per la conservazione delle unità motrici provenienti dallo smontaggio.

Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento dell'area motore della tua Mini e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come blocchi, testate o unità motrici complete, controlla i ricambi disponibili nella categoria Motori Mini.