Mini Cooper S R55 R56 R57 Nudo Motore N14B16AB 129000km 174PS GARANZIA

Garanzia e condizioni operative del ricambio

Il motore è venduto con una garanzia di 90 giorni.

Il motore è stato testato prima dello smontaggio ed è perfettamente funzionante.

Dettagli dell’inserzione

L’offerta riguarda un motore nudo.

Il motore è venduto senza accessori (es. alternatore, motorino di avviamento, collettori, iniettori, turbina, ecc.).

Mini Cooper S R55 R56 R57 Nudo Motore N14B16AB 129000km 174PS GARANZIA è un'unità motrice usata appartenente alla categoria Motori, destinata alle vetture del marchio Mini con alimentazione a benzina. La struttura a quattro cilindri garantisce caratteristiche di funzionamento dinamiche, rimanendo al contempo una soluzione ben nota ai meccanici, il che facilita la diagnostica e la manutenzione.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 2158714
• Marca: Mini
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 2158714
• Numeri sostituibili: 11002158714, 2158714, 11002156690, 11000444897, 11007559129, 7559129, 0444897, 2156690, 11002158715, 2158715, 11002156689, 2156689, 11000444898, 0444898, 11007559132, 7559132
• Tipo di carburante: Benzina
• Numero di cilindri: 4
• Categoria: Motori completi
• Chilometraggio: 95 000

Questo motore rappresenta una proposta interessante per gli utenti alla ricerca di una soluzione collaudata e completa per sostituire un'unità danneggiata nel proprio Cooper S, mantenendo le specifiche originali di fabbrica e la coerenza con l'elettronica del veicolo.

Caratteristiche tecniche del motore N14B16AB

Il motore presentato appartiene alla famiglia delle unità a benzina Mini, dotate di quattro cilindri in linea. Tale configurazione garantisce un funzionamento regolare, una buona fluidità di marcia e un comportamento prevedibile sotto carico, fattori importanti sia nell'uso quotidiano che durante una guida dinamica.

L'unità è stata progettata per i modelli MINI Cooper S R55 e R56, il che significa piena compatibilità con i sistemi di controllo di fabbrica, gli accessori e il sistema di trasmissione di queste versioni. Il tipo di carburante a benzina consente di ottenere la vivace risposta all'acceleratore e l'elasticità in un'ampia gamma di giri, caratteristiche tipiche del Cooper S.

Destinazione d'uso e applicazione nella MINI Cooper S

Il motore N14B16AB è dedicato all'uso nelle varianti sportive Mini, dove è fondamentale combinare dimensioni compatte con una potenza adeguata e un'efficiente erogazione della coppia. Grazie a ciò, costituisce la scelta giusta per:

• la sostituzione di un'unità motrice danneggiata con un equivalente originale,
• il ripristino della configurazione di fabbrica dell'auto dopo un guasto grave,
• riparazioni post-incidente, quando è necessaria una sostituzione completa del motore.

L'unità usata, con il suo chilometraggio conservato e documentato, consente di pianificare razionalmente l'ulteriore utilizzo e gli eventuali lavori di manutenzione, come il controllo del sistema di distribuzione, delle guarnizioni o degli accessori prima del montaggio nel veicolo.

Vantaggi della scelta di un motore originale Mini

L'utilizzo di un motore originale della famiglia N14 nella Mini Cooper S comporta una serie di vantaggi pratici. Tra i più importanti figurano:

• Piena compatibilità con l'elettronica del veicolo – la centralina motore, l'impianto elettrico e i sensori sono progettati per una specifica unità, il che riduce al minimo il rischio di problemi di avviamento e funzionamento dopo il montaggio.
• Coerenza con gli accessori di fabbrica – il turbocompressore, il sistema di aspirazione, il sistema di scarico e di raffreddamento sono adattati a questa struttura, facilitando il montaggio e la successiva manutenzione.
• Comportamento prevedibile durante l'uso – i meccanici conoscono le procedure di manutenzione tipiche per questa unità, il che riduce i tempi di riparazione e facilita la diagnostica.

Per le officine e gli utenti, ciò significa un minor rischio di complicazioni impreviste durante il montaggio e la possibilità di utilizzare la documentazione di servizio esistente e l'esperienza con questo tipo di motore.

Stato, verifica e aspetti di montaggio

Il motore è offerto come unità motrice usata, il che consente di ridurre significativamente il costo della riparazione rispetto all'acquisto di un componente nuovo. Prima del montaggio, si consigliano le normali operazioni preparatorie, come il controllo della tenuta, la verifica degli accessori e la sostituzione dei materiali di consumo secondo le buone pratiche di officina.

Data la specificità della struttura N14, specialmente nelle auto dal carattere sportivo, è opportuno assicurarsi di avere un corretto raffreddamento, un olio motore adeguato e una manutenzione regolare dopo il montaggio, il che prolungherà la vita dell'unità e limiterà il rischio di guasti costosi.

Se stai pianificando una riparazione complessa o un ammodernamento dell'area motore della tua Mini e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come monoblocchi, testate o motori completi, controlla i ricambi disponibili nella categoria Motori Mini.

Conoscenza tecnica e sviluppo del sistema di propulsione

Per chi è interessato a un contesto più ampio sull'uso delle unità a benzina nelle auto del segmento premium, può essere utile il materiale che descrive i problemi tipici e i costi associati ai motori moderni – vale la pena leggere l'articolo Motori BMW E90 difettosi: scopri cosa può rovinare il tuo budget!, che mostra quanto siano importanti la prevenzione e la scelta consapevole dell'unità motrice.

Se stai valutando ulteriori modifiche al sistema di scarico della tua Mini, incluso l'uso di elementi sportivi, troverai consigli pratici nella guida Sistema di scarico performance: collettori e catalizzatori sportivi usati su strada, che discute la scelta dei componenti per marchi come Mini, BMW, Audi o VW.