Ford Transit Mk8 2.0 Ecoblue Motore Nudo BKRA YMHA YMR6 130HP 139k km, GARANZIA

Garanzia e condizioni operative del ricambio

Il motore è venduto con una garanzia di 90 giorni.

Il motore è stato testato prima dello smontaggio ed è perfettamente funzionante.

Dettagli dell’inserzione

L’offerta riguarda un motore nudo.

Il motore è venduto senza accessori (es. alternatore, motorino di avviamento, collettori, iniettori, turbina, ecc.).

Ford Transit Mk8 2.0 Ecoblue Motore Nudo BKRA YMHA YMR6 130HP 139k km, GARANZIA è un monoblocco nudo completo e usato, appartenente alla famiglia dei moderni motori diesel Ford, progettato per riparazioni e sostituzioni professionali nei modelli Transit Mk8. Grazie alla struttura basata sul motore diesel a quattro cilindri Ecoblue, rappresenta una solida base per il riallestimento con le periferiche e per il ripristino della piena efficienza del sistema di propulsione. È una soluzione ideale per officine e utenti alla ricerca di un monoblocco tecnicamente compatibile invece di un motore completo di accessori.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 2196358
• Marca: Ford
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 2196358
• Numeri sostituibili: 2196358, GK3Q6006EC, GK3Q-6006-EC
• Tipo di carburante: Diesel
• Numero di cilindri: 4
• Categoria: Motori completi
• Codice motore: 2196358
• Chilometraggio: 143 000

Caratteristiche tecniche del monoblocco Ecoblue

Il monoblocco nudo presentato appartiene alla categoria Motori e rappresenta la nuova generazione di unità diesel Ford, progettate per l'efficienza e la durata nelle applicazioni commerciali. Il sistema a quattro cilindri funziona a gasolio, garantendo un consumo di carburante vantaggioso pur mantenendo una dinamica adeguata, particolarmente importante nell'uso quotidiano dei veicoli commerciali.

Il motore Ecoblue in questa configurazione è ottimizzato per un funzionamento stabile in un'ampia gamma di carichi, il che si traduce in un comportamento prevedibile dell'unità sia nel traffico urbano che su strada. Il monoblocco nudo costituisce il nucleo dell'intero sistema di propulsione: dopo aver trasferito le periferiche dall'unità precedente, è possibile ripristinare la piena funzionalità senza dover intervenire sulla struttura del veicolo.

Applicazione nel Ford Transit Mk8

Il motore è stato sviluppato tenendo conto delle specifiche del Ford Transit Mk8, dove contano la ripetibilità dei parametri operativi, la resistenza ai carichi prolungati e la compatibilità con i sistemi di controllo di fabbrica. Grazie al mantenimento del corretto codice unità, il monoblocco è pronto per interfacciarsi con la centralina motore originale, il cablaggio elettrico e il sistema di iniezione provenienti dal veicolo.

Tale compatibilità riduce il rischio di problemi al primo avviamento dopo il montaggio, facilita l'adattamento in officina e permette di mantenere le caratteristiche operative di fabbrica della trasmissione. Questo è particolarmente importante nei veicoli commerciali, dove i tempi di fermo generano costi reali e la priorità è il rapido ritorno del veicolo al lavoro.

Vantaggi della scelta di un monoblocco nudo

La scelta di un monoblocco nudo invece di un motore completo di accessori è spesso una soluzione vantaggiosa dal punto di vista economico e di manutenzione. Consente di:

• utilizzare le periferiche funzionanti dell'unità precedente (turbo, iniettori, pompe, collettori),
• mantenere le configurazioni originali dell'impianto nel veicolo,
• limitare la portata delle modifiche meccaniche ed elettriche,
• controllare meglio i costi di riparazione mantenendo un'adeguata qualità dell'elemento base.

Inoltre, l'utilizzo di un monoblocco di provenienza nota e con parametri tecnici definiti facilita la diagnostica futura: l'unità rimane conforme alle procedure di assistenza Ford di fabbrica, il che è essenziale per le officine che utilizzano tester e documentazione del produttore.

Stato, chilometraggio e idoneità al servizio

Il motore viene offerto come elemento usato, il che in pratica significa che prima del montaggio vale la pena eseguire le normali operazioni di preparazione, come il controllo delle guarnizioni, l'eventuale sostituzione dei materiali di consumo e la verifica dei punti di montaggio chiave. Il chilometraggio dichiarato dell'unità consente di valutarne la storia operativa e di pianificare l'ulteriore utilizzo nel veicolo.

Per le officine specializzate nel Ford Transit Mk8, un tale monoblocco costituisce una base pratica per la revisione della trasmissione: può essere utilizzato sia per la tipica sostituzione di un motore danneggiato, sia per progetti di assistenza più avanzati dove la coerenza con le specifiche di fabbrica è fondamentale.

Supporto tecnico e materiali aggiuntivi

Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento del vano motore del tuo Ford e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come blocchi, testate o alberi motore, controlla i ricambi disponibili nella categoria Motori Ford.

Quando si lavora con unità diesel, è utile conoscere i tipici punti deboli dei motori moderni per evitare costosi errori durante l'acquisto e il montaggio. Un buon complemento alle conoscenze può essere l'articolo che descrive le strutture critiche di altri marchi: lo trovi qui: Motori BMW E90 problematici: scopri cosa può rovinare il tuo budget!. Ciò ti permetterà di valutare meglio a cosa prestare attenzione durante la scelta e il montaggio di un monoblocco usato nel tuo veicolo.