BMW X1 E84 E90 E91 16d 18d 316d 318d N47N Nudo Motore N47D20C GARANZIA

Garanzia e condizioni operative del ricambio

Il motore è venduto con una garanzia di 90 giorni.

Il motore è stato testato prima dello smontaggio ed è perfettamente funzionante.

Dettagli dell’inserzione

L’offerta riguarda un motore nudo.

Il motore è venduto senza accessori (es. alternatore, motorino di avviamento, collettori, iniettori, turbina, ecc.).

BMW X1 E84 E90 E91 16d 18d 316d 318d N47N Nudo Motore N47D20C GARANZIA è un monoblocco motore diesel originale BMW usato, destinato alle moderne unità della famiglia N47N. Si tratta di una soluzione ideale per chi cerca un motore a quattro cilindri tecnicamente compatibile, che consenta una riparazione o una ricostruzione professionale del sistema di propulsione. Grazie al mantenimento delle specifiche di fabbrica, questo monoblocco motore rappresenta una solida base per il completamento con le periferiche necessarie.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 2239786
• Marca: BMW
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 2239786
• Numeri sostituibili: 11002239786, 2239786, 11002239787, 2239787, 11002467138, 2467138, 11002467149, 2467149, 11002239789, 2239789, 11002165490, 2165490
• Tipo di carburante: Diesel
• Numero di cilindri: 4
• Categoria: Motori completi
• Codice motore: N47D20C
• Chilometraggio: 95 000

Caratteristiche tecniche del monoblocco N47D20C

Il monoblocco presentato appartiene alla categoria Motori ed è dedicato alle unità diesel BMW della famiglia N47N, identificate dal codice N47D20C. La struttura a quattro cilindri garantisce l'equilibrio tipico di questa serie tra fluidità di funzionamento ed efficienza nel consumo di gasolio. Il monoblocco nudo comprende il blocco motore principale con il sistema dei cilindri, costituendo la base per il montaggio della testata, degli accessori e dei componenti ausiliari conformi all'architettura originale BMW.

Questo tipo di motore diesel è progettato per una guida economica ma dinamica, il che è rilevante sia per il SUV compatto BMW X1 E84, sia per i modelli della Serie 3 E90/E91 nelle versioni 16d, 18d, 316d e 318d. L'architettura uniforme del blocco facilita l'adattamento ai punti di fissaggio originali e la compatibilità con i cambi e il sistema di trasmissione di serie.

Applicazione nei modelli BMW X1 E84 e Serie 3 E90/E91

Questo monoblocco motore è destinato ai veicoli BMW equipaggiati con unità N47N da due litri, utilizzate nelle popolari versioni 16d, 18d, 316d e 318d. Grazie a ciò, risulta ideale come base per:

• la ricostruzione di un motore danneggiato in una BMW X1 E84,
• la riparazione di unità motrici in BMW Serie 3 E90 ed E91,
• conversioni professionali all'interno della stessa famiglia di motori N47N.

Questo approccio consente di mantenere le caratteristiche operative originali del propulsore, senza la necessità di intervenire sulla geometria di fissaggio di fabbrica o sul sistema dei componenti collaboranti. La coerenza costruttiva con la piattaforma BMW facilita il lavoro in officina e riduce i tempi di montaggio.

Stato, chilometraggio e vantaggi della scelta di un monoblocco usato

L'elemento offerto proviene dal mercato dell'usato, il che significa che si tratta di un componente usato, ma ancora utile come base per un ulteriore utilizzo dopo un montaggio corretto ed un'eventuale verifica in officina. Il chilometraggio dichiarato dell'unità consente di valutare il grado di usura nel contesto della pianificazione di una revisione o di un adattamento. Per molti utenti e officine, la scelta di questa soluzione è vantaggiosa in termini di costi, pur mantenendo le specifiche originali BMW.

In pratica, ciò significa la possibilità di:

• ridurre i costi di riparazione rispetto a un motore nuovo di fabbrica,
• mantenere la conformità con i parametri di fabbrica delle unità N47N,
• selezionare in modo flessibile gli accessori in base alle esigenze del modello specifico (X1 E84, E90, E91).

Il monoblocco usato è un ottimo punto di partenza per una revisione completa o parziale, specialmente nei veicoli in cui si è verificato un grave danno al blocco originale.

Selezione, compatibilità e aspetti di montaggio

Per garantire il corretto funzionamento del sistema di propulsione, è fondamentale far corrispondere il codice motore e la famiglia di unità al modello BMW specifico. Questo monoblocco è destinato ai motori diesel a quattro cilindri, il che determina la modalità di interazione con il sistema di iniezione, la centralina motore e gli accessori meccanici. Il preciso adattamento costruttivo riduce al minimo il rischio di problemi al primo avviamento e durante l'utilizzo successivo.

Prima del montaggio, si consigliano le normali operazioni di officina, come il controllo delle superfici di contatto, la verifica dei giochi e la preparazione di guarnizioni e bulloni conformi alle linee guida del produttore. Grazie a ciò, il monoblocco può diventare una base stabile per l'assemblaggio di un'unità motrice completa, adattata ai requisiti dello specifico esemplare BMW.

Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento dell'area motore della tua BMW e hai bisogno di altri componenti dello stesso gruppo, come blocchi, testate o unità motrici complete, controlla i pezzi disponibili nella categoria Motori BMW.

Supporto tecnico e informazioni aggiuntive

Nella scelta di un monoblocco usato per i modelli BMW Serie 3, è utile conoscere le problematiche tipiche delle unità N47 per pianificare consapevolmente l'ambito dei lavori di manutenzione. Una discussione dettagliata sulle soluzioni costruttive problematiche, sui costi potenziali e sui modi per ridurre al minimo i rischi si trova nell'articolo: Motori BMW E90 problematici: scopri cosa può rovinare il tuo budget!. Si tratta di un'integrazione pratica delle conoscenze prima di prendere la decisione di riparare o sostituire il motore.