BMW F20 F21 125d F30 F31 325d F32 F33 425d N47S1 Motore Nudo N47D20D GARANZIA

Garanzia e condizioni operative del ricambio

Il motore è venduto con una garanzia di 90 giorni.

Il motore è stato testato prima dello smontaggio ed è perfettamente funzionante.

Dettagli dell’inserzione

L’offerta riguarda un motore nudo.

Il motore è venduto senza accessori (es. alternatore, motorino di avviamento, collettori, iniettori, turbina, ecc.).

BMW F20 F21 125d F30 F31 325d F32 F33 425d N47S1 Motore Nudo N47D20D GARANZIA è un monoblocco completo usato, destinato ai moderni modelli BMW dotati di unità diesel a quattro cilindri. Si tratta di una soluzione ideale per gli utenti alla ricerca di un sostituto tecnicamente compatibile con il motore di fabbrica, che consente una riparazione professionale del sistema di propulsione senza interferire con la struttura del veicolo. Grazie al mantenimento delle specifiche originali, il motore costituisce una solida base per l'installazione degli accessori e la configurazione specifica per il modello.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 2298434
• Marca: BMW
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 2298434
• Numeri sostituibili: 11002298434, 2298434, 11002298435, 2298435, 11002298436, 11002298437, 2298436, 2298437
• Tipo di carburante: Diesel
• Numero di cilindri: 4
• Categoria: Motori completi
• Codice motore: N47D20D
• Chilometraggio: 95 000

Applicazione e compatibilità con i modelli BMW

Il monoblocco offerto è destinato alle vetture della serie BMW F con codice motore N47D20D, utilizzato tra l'altro nelle versioni 125d, 325d e 425d. La struttura dell'unità è stata sviluppata per il montaggio nelle carrozzerie F20, F21, F30, F31, F32 e F33, il che consente di mantenere la geometria di fissaggio originale e la compatibilità con i sistemi di trasmissione di serie. Questo tipo di configurazione permette una sostituzione efficiente del motore danneggiato, mantenendo i parametri operativi e le caratteristiche di guida originali.

Caratteristiche tecniche del monoblocco

L'unità appartiene alla categoria Motori e rappresenta la moderna famiglia di motori diesel BMW a quattro cilindri in linea. Il monoblocco nudo comprende la parte essenziale del nucleo meccanico del motore, costituendo una base stabile per il trasferimento degli accessori dall'unità precedentemente utilizzata. Tale configurazione è particolarmente vantaggiosa in caso di riparazioni in cui gli accessori sono ancora funzionanti e la sostituzione riguarda principalmente il blocco con il sistema biella-manovella e la testata.

Questo tipo di motore diesel è progettato per una combustione efficiente del gasolio, il che si traduce in un consumo di carburante favorevole e in una curva di coppia adeguata nelle normali condizioni stradali. L'architettura a quattro cilindri offre un buon compromesso tra fluidità di funzionamento, peso dell'unità e facilità di manutenzione nel vano motore dei moderni modelli BMW.

Destinazione, montaggio e aspetti di manutenzione

Il monoblocco nudo N47D20D è destinato principalmente a interventi di riparazione, quando è necessaria la sostituzione della struttura di base dell'unità motrice mantenendo gli accessori esistenti. Questa soluzione:

• facilita il ripristino della configurazione originale della trasmissione senza modifiche all'impianto elettrico e agli accessori,
• consente l'utilizzo dei componenti ausiliari esistenti, come il sistema di aspirazione, lo scarico o gli accessori azionati a cinghia,
• favorisce la coerenza con il software originale della centralina motore.

Grazie a ciò, il monoblocco può essere integrato nel sistema di propulsione esistente rispettando gli standard di fabbrica BMW. La natura usata del prodotto lo rende una soluzione economicamente vantaggiosa rispetto alle unità nuove, pur mantenendo la costruzione originale del produttore.

Vantaggi della scelta di un monoblocco motore BMW usato

La scelta di un monoblocco originale della famiglia N47D20D consente di mantenere la coerenza tecnica dell'intero sistema di propulsione. La costruzione originale BMW garantisce un adattamento perfetto ai supporti motore, al cambio e ai sistemi ausiliari, riducendo il rischio di problemi di montaggio. Inoltre, l'utilizzo di un'unità della stessa famiglia di motori facilita il lavoro dell'officina, riducendo i tempi necessari per l'adattamento e la configurazione.

Un motore usato di questa serie può essere una scelta vantaggiosa anche in termini di ottimizzazione dei costi di gestione del veicolo, specialmente per le auto utilizzate intensamente, dove una sostituzione completa con un'unità nuova sarebbe economicamente ingiustificata. Il mantenimento dell'architettura originale del motore favorisce inoltre la successiva diagnostica e l'assistenza presso centri specializzati.

Motori BMW – espansione e informazioni aggiuntive

Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento del motore della tua BMW e hai bisogno di altri componenti dello stesso gruppo, come blocchi, testate o unità motrici complete, controlla i ricambi disponibili nella categoria Motori BMW.

Prima di decidere la sostituzione dell'unità motrice, vale la pena conoscere i tipici problemi costruttivi e operativi delle singole serie. Una discussione pratica sull'affidabilità di alcune unità è disponibile nell'articolo Motori BMW E90 problematici: scopri cosa può rovinare il tuo budget!, che aiuta a pianificare meglio l'ambito dei lavori e il budget per la riparazione.

Per gli utenti interessati all'impatto ambientale delle riparazioni e all'economia di esercizio, può essere utile anche il materiale sul riutilizzo dei componenti, disponibile al link Economia circolare nel tuo garage – come la scelta di ricambi usati supporta concretamente la protezione dell'ambiente e il tuo portafoglio?.