BMW F45 225i 225iX X1 F48 25iX Benzina B48 Motore Nudo B48A20B 231HP GARANZIA

Garanzia e condizioni operative del ricambio

Il motore è venduto con una garanzia di 90 giorni.

Il motore è stato testato prima dello smontaggio ed è perfettamente funzionante.

Dettagli dell’inserzione

L’offerta riguarda un motore nudo.

Il motore è venduto senza accessori (es. alternatore, motorino di avviamento, collettori, iniettori, turbina, ecc.).

BMW F45 225i 225iX X1 F48 25iX Benzina B48 Motore Nudo B48A20B 231HP GARANZIA è un monoblocco motore originale usato, appartenente alla famiglia B48, progettato per i moderni modelli BMW a benzina. L'unità nuda rappresenta una base solida per riparazioni professionali o conversioni, consentendo di mantenere le caratteristiche di fabbrica e i parametri prestazionali. Grazie al mantenimento della struttura OEM, si tratta di una soluzione tecnicamente coerente con l'architettura originale del sistema di propulsione.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 2459230-2
• Marca: BMW
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 2459230
• Numeri sostituibili: 2459230, 11002459230, 2364440, 11002364440, 2409865, 11002409865, 11002459231, 2459231
• Tipo di carburante: Benzina
• Numero di cilindri: 4
• Categoria: Motori completi
• Codice motore: B48A20B
• Chilometraggio: 78841

Destinazione d'uso e compatibilità

Il monoblocco presentato appartiene alla categoria Motori ed è stato progettato per i modelli BMW serie F45 225i / 225iX e X1 F48 25iX con unità a benzina codice B48A20B. La struttura a quattro cilindri garantisce una costruzione compatta, una buona fluidità di funzionamento e una moderna curva di coppia, tipica di questa generazione di motori BMW.

Il monoblocco nudo è la scelta corretta nel caso in cui l'unità precedente abbia subito danni meccanici (ad esempio, blocco incrinato, parte inferiore del motore danneggiata), mentre gli accessori e gli elementi ausiliari rimangono in condizioni adatte a un ulteriore utilizzo. Ciò consente di ottimizzare i costi di riparazione mantenendo un'elevata coerenza tecnica con la configurazione di fabbrica del veicolo.

Costruzione e caratteristiche dell'unità B48A20B

Il motore B48A20B è una moderna unità a quattro cilindri a benzina, sviluppata per un utilizzo efficiente della potenza e del carburante. L'architettura utilizzata garantisce:

• una struttura del blocco compatta e rigida, vantaggiosa in termini di durata e riduzione delle vibrazioni,
• un sistema a quattro cilindri che favorisce un funzionamento uniforme e una curva di carico prevedibile,
• adattabilità ai moderni sistemi di gestione del motore utilizzati nelle BMW F45 e X1 F48.

Come monoblocco nudo, l'unità costituisce la base per l'ulteriore installazione degli accessori, il che offre all'officina o all'utente una grande flessibilità in termini di configurazione e utilizzo dei componenti esistenti.

Condizioni, chilometraggio e applicazione di servizio

Il motore proviene da un veicolo utilizzato in condizioni stradali e il suo chilometraggio è documentato nella specifica tecnica. Questo livello di utilizzo è tipico delle unità usate che possono ancora essere utilizzate efficacemente in una riparazione professionale del sistema di propulsione. Il monoblocco usato consente di ridurre significativamente il costo della revisione rispetto a un'unità nuova di fabbrica, mantenendo la struttura originale BMW.

Una soluzione di questo tipo è particolarmente raccomandata per:

• officine specializzate nel marchio BMW che effettuano revisioni complete dei motori,
• utenti che desiderano ripristinare la piena efficienza del veicolo dopo un guasto meccanico dell'unità di propulsione,
• progetti di modernizzazione in cui è fondamentale mantenere la conformità con il codice motore di fabbrica.

Vantaggi della scelta di un monoblocco originale BMW

La scelta di un monoblocco originale della famiglia B48 comporta una serie di vantaggi pratici. La struttura di fabbrica BMW significa punti di fissaggio prevedibili, compatibilità con i componenti di serie e nessuna necessità di intervenire sull'impianto elettrico e sulla gestione del motore (con una corretta selezione per la specifica versione del veicolo). Per l'officina, ciò si traduce in un montaggio più efficiente e in un minor rischio di problemi di adattamento.

Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento dell'area motore della tua BMW e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come blocchi, testate o unità di propulsione complete, controlla le parti disponibili nella categoria Motori BMW.

Selezione tramite VIN/OEM e competenza tecnica

Per selezionare correttamente il monoblocco per uno specifico esemplare BMW, si consiglia di utilizzare il numero VIN e i codici catalogo associati all'unità B48A20B. Ciò consente di evitare incompatibilità degli accessori, differenze nei fissaggi o diverse versioni costruttive all'interno della stessa famiglia di motori. Una verifica professionale tramite VIN riduce al minimo il rischio di costi di montaggio aggiuntivi.

Per gli utenti e le officine che desiderano approfondire la conoscenza sulla redditività dell'utilizzo di unità di propulsione usate, le procedure di selezione e i miti comuni legati a tali soluzioni, è stata preparata una guida esperta: Perché vale la pena acquistare cambi e motori usati – fatti invece di miti. Si tratta di un'integrazione pratica alle informazioni durante la pianificazione della riparazione o della sostituzione del motore in una BMW.