BMW MINI Cooper S F55 F56 F60 B48C Nudo Motore B48A20A 192HP 36 000km GARANZIA

Garanzia e condizioni operative del ricambio

Il motore è venduto con una garanzia di 90 giorni.

Il motore è stato testato prima dello smontaggio ed è perfettamente funzionante.

Dettagli dell’inserzione

L’offerta riguarda un motore nudo.

Il motore è venduto senza accessori (es. alternatore, motorino di avviamento, collettori, iniettori, turbina, ecc.).

BMW MINI Cooper S F55 F56 F60 B48C Nudo Motore B48A20A 192HP 36 000km GARANZIA è un monoblocco motore originale usato della famiglia B48, destinato alle moderne versioni della Mini Cooper S. Si tratta di una soluzione per gli utenti alla ricerca di un'unità motrice collaudata con caratteristiche di funzionamento a benzina, che consente una riparazione professionale o la sostituzione di un motore danneggiato mantenendo le specifiche di fabbrica del modello.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 2460729
• Marca: Mini
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 2460729
• Numeri sostituibili: 11002460729, 2460729, 11002460730, 2460730
• Tipo di carburante: Benzina
• Numero di cilindri: 4
• Categoria: Motori completi
• Chilometraggio: 95 000

Caratteristiche tecniche del monoblocco motore B48

Il monoblocco presentato appartiene alla categoria Motori e rappresenta la moderna costruzione a benzina Mini della famiglia B48. L'unità è dotata di quattro cilindri, il che garantisce una cultura di funzionamento equilibrata e un comportamento prevedibile sotto carico. Questa configurazione collabora efficacemente sia con cambi manuali che automatici, consentendo un utilizzo flessibile nelle diverse versioni di equipaggiamento della Mini Cooper S.

Il motore venduto come monoblocco nudo costituisce la base per il trasferimento degli accessori dall'unità precedente – una soluzione spesso scelta nelle officine professionali, poiché consente di mantenere la compatibilità con l'impianto elettrico, il sistema di aspirazione e lo scarico esistenti del veicolo. Grazie a ciò, è possibile ripristinare i parametri di funzionamento originali del sistema di propulsione senza la necessità di costose modifiche.

Applicazione nei modelli Mini Cooper S

Il motore è stato progettato per le moderne versioni della Mini Cooper S con carrozzeria F55, F56 e F60. Tale configurazione rende il monoblocco particolarmente interessante per gli utenti che desiderano mantenere il carattere originale dell'unità motrice nella propria auto, riducendo al contempo i costi rispetto a un motore nuovo di fabbrica.

L'unità a benzina si adatta bene al carattere dinamico della Mini Cooper S, offrendo una riserva di potenza adeguata sia per la guida quotidiana che per applicazioni più impegnative. La costruzione a quattro cilindri facilita la manutenzione e l'ampia disponibilità di accessori e parti di consumo favorisce la gestione a lungo termine del veicolo dopo la sostituzione del monoblocco.

Vantaggi della scelta di un monoblocco motore usato

La scelta di un monoblocco motore usato della famiglia B48 è una soluzione che permette di coniugare costi di riparazione razionali con il mantenimento delle specifiche di fabbrica dell'unità. L'utente riceve una base per la ricostruzione del sistema di propulsione che consente:

• il trasferimento degli accessori esistenti e il mantenimento della conformità con l'elettronica del veicolo,
• la riduzione dei tempi di fermo dell'auto grazie a un montaggio più semplice,
• il mantenimento delle caratteristiche di funzionamento conformi alla versione Cooper S.

Un ulteriore vantaggio è la possibilità di una selezione precisa tramite i numeri OEM e di riferimento, il che riduce al minimo il rischio di incompatibilità con una specifica versione di equipaggiamento. Ciò è particolarmente importante per le moderne unità a benzina, in cui le differenze nel software e negli accessori possono essere significative.

Stato, chilometraggio e aspetti di montaggio

Il motore viene offerto come monoblocco nudo usato, il che significa che costituisce una solida base per l'ulteriore allestimento con gli accessori conformi al proprio esemplare di Mini. Il chilometraggio dell'unità è specificato, il che facilita la valutazione del potenziale di ulteriore utilizzo e la pianificazione delle future attività di manutenzione dopo il montaggio.

Prima del montaggio, si consigliano le normali operazioni preparatorie, come la verifica delle guarnizioni, il controllo del sistema di lubrificazione e l'adattamento degli accessori dal motore precedente. Tale procedura consente di aumentare l'affidabilità dell'intero sistema di propulsione dopo la sostituzione e di ottimizzare i costi di gestione a lungo termine.

Selezione, conformità e supporto tecnico

Per selezionare correttamente il monoblocco per un esemplare specifico di Mini, è utile utilizzare il numero di parte OEM e i numeri sostituibili, nonché i dati del veicolo (VIN). Ciò consente di evitare problemi di compatibilità e garantisce che l'unità collabori correttamente con l'elettronica e i sistemi ausiliari esistenti.

Per gli utenti che desiderano comprendere meglio le specificità dell'acquisto di unità motrici usate, sarà utile una guida esperta: Perché vale la pena acquistare cambi e motori usati – fatti invece di miti. L'articolo discute, tra l'altro, le procedure di selezione tramite VIN/OEM, i miti comuni riguardanti i motori usati e il rapporto dei costi rispetto ai ricambi nuovi.

Se stai pianificando una riparazione complessa o l'ammodernamento dell'area motore della tua Mini e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come blocchi, testate o altri monoblocchi, controlla le parti disponibili nella categoria Motori Mini.