BMW F45 218d X1 F48 18d B47 Motore Nudo B47C20A Nuovo Distribuzione GARANZIA

Garanzia e condizioni operative del ricambio

Il motore è venduto con una garanzia di 90 giorni.

Il motore è stato testato prima dello smontaggio ed è perfettamente funzionante.

Dettagli dell’inserzione

L’offerta riguarda un motore nudo.

Il motore è venduto senza accessori (es. alternatore, motorino di avviamento, collettori, iniettori, turbina, ecc.).

BMW F45 218d X1 F48 18d B47 Motore Nudo B47C20A Nuovo Distribuzione GARANZIA è un motore nudo completo usato della famiglia B47, progettato per le moderne unità diesel BMW. Grazie alla configurazione come motore nudo, rappresenta una base solida per una ricostruzione professionale, consentendo il trasferimento degli accessori dal tuo motore attuale. L'applicazione di una nuova distribuzione aumenta la sicurezza operativa e riduce il rischio di costosi guasti in futuro.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 2473086-2
• Marca: BMW
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 2473086
• Numeri sostituibili: 11002473086, 2473086, 11002448631, 2448631, 11002473087, 2473087, 11002455611, 2455611
• Tipo di carburante: Diesel
• Numero di cilindri: 4
• Categoria: Motori completi
• Codice motore: B47C20A
• Chilometraggio: 153 000

Caratteristiche tecniche del motore B47C20A

Il motore presentato appartiene alla categoria Motori e rappresenta la moderna costruzione diesel BMW della famiglia B47. L'unità è stata progettata come un motore economico ma dinamico per i modelli BMW Serie 2 Active Tourer F45 e BMW X1 F48 nelle versioni 18d e 18dx. La disposizione dei cilindri garantisce un funzionamento regolare, una buona fluidità di marcia e un comportamento prevedibile sotto carico, il che è particolarmente importante nell'uso quotidiano e nei lunghi viaggi.

Il motore diesel di questo tipo è apprezzato per il favorevole rapporto tra consumo di carburante e prestazioni, nonché per la stabilità della coppia in un'ampia gamma di giri. Grazie a ciò, il veicolo mantiene un'adeguata flessibilità sia nel traffico urbano che in autostrada, mantenendo costi di esercizio ragionevoli.

Destinazione d'uso e compatibilità

Il motore nudo B47C20A è destinato all'uso nei veicoli BMW F45 218d e BMW X1 F48 nelle varianti 18d e 18dx, dove è necessaria la sostituzione del solo blocco con il sistema biella-manovella e la testata, mantenendo gli accessori esistenti. Tale configurazione consente di:

• trasferire gli accessori dal motore precedente (ad es. sistema di iniezione, turbocompressore, collettori),
• adattare l'unità alla specifica versione di equipaggiamento del veicolo,
• mantenere la compatibilità con l'impianto elettrico di fabbrica e la centralina motore.

Il motore come blocco nudo è una soluzione particolarmente vantaggiosa nelle situazioni in cui il blocco o la testata sono stati danneggiati, ma gli altri componenti sono ancora idonei all'uso. Ciò consente di ottimizzare i costi di riparazione mantenendo un'elevata qualità dei componenti.

Stato, chilometraggio e vantaggi della nuova distribuzione

L'unità è offerta come elemento usato, il che, combinato con un chilometraggio documentato, consente una valutazione razionale del suo potenziale operativo. Il vantaggio principale è l'applicazione di una nuova distribuzione, che riduce significativamente il rischio di guasti tipici legati a catena, tenditori o guide usurati. In pratica, ciò significa:

• maggiore affidabilità del motore a lungo termine,
• minore rischio di riparazioni costose legate a guasti alla distribuzione,
• migliore fluidità di funzionamento dell'unità dopo il corretto montaggio e adattamento.

Grazie a questa configurazione, il motore rappresenta una base interessante per una riparazione professionale del veicolo, specialmente dove conta la combinazione di costi ragionevoli e correttezza tecnica della soluzione.

Vantaggi della scelta di un motore nudo usato

La scelta di un motore nudo usato della famiglia B47 consente di ridurre significativamente i costi di riparazione rispetto a un'unità nuova di fabbrica, mantenendo un elevato livello di funzionalità. Per le officine e gli utenti privati, ciò significa:

• possibilità di abbinare il motore in base al codice unità e ai parametri del veicolo,
• migliore controllo sul processo di montaggio e trasferimento degli accessori,
• flessibilità in termini di ulteriore assistenza tecnica.

Per approfondire le conoscenze sulla scelta e l'uso di tali componenti, vale la pena consultare la guida esperta Perché vale la pena acquistare cambi e motori usati – fatti invece di miti, che discute, tra l'altro, le procedure di selezione tramite numeri identificativi e gli aspetti legati ai costi.

Motori BMW – espansione e modernizzazione del sistema di propulsione

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Per coloro che stanno valutando un progetto di modernizzazione del veicolo più ampio, che includa anche altri componenti usati, può essere utile anche la guida sulle insidie nell'acquisto di parti di tuning: Acquisto di ricambi auto usati – gli errori più comuni nella scelta dei componenti per il tuning. Permette di pianificare meglio l'investimento ed evitare i problemi tipici legati alla selezione dei componenti.