Mini Cooper S F54 F55 F56 F60 B48C Motore Nudo B48A20F 49 000 km, GARANZIA

Garanzia e condizioni operative del ricambio

Il motore è venduto con una garanzia di 90 giorni.

Il motore è stato testato prima dello smontaggio ed è perfettamente funzionante.

Dettagli dell’inserzione

L’offerta riguarda un motore nudo.

Il motore è venduto senza accessori (es. alternatore, motorino di avviamento, collettori, iniettori, turbina, ecc.).

Mini Cooper S F54 F55 F56 F60 B48C Motore Nudo B48A20F 49 000 km, GARANZIA è un monoblocco originale usato della famiglia di motori B48, progettato per i moderni modelli Mini Cooper S. Il monoblocco nudo rappresenta una solida base per una ricostruzione professionale del motore, consentendo di trasferire gli accessori dall'unità precedente e mantenere le caratteristiche operative di fabbrica. È una soluzione ideale per gli utenti che cercano un componente tecnicamente compatibile, ottimizzando al contempo i costi di riparazione.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 5A07798
• Marca: Mini
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 5A07798
• Numeri sostituibili: 5A07798, 11005A07798, 2461618, 11002461618, 5A07796, 11005A07796, 2461616, 11002461616, 11005A07795, 2461615, 11002461615
• Tipo di carburante: Benzina
• Numero di cilindri: 4
• Categoria: Motori completi
• Codice motore: B48A20F
• Chilometraggio: 51 000

Destinazione d'uso e caratteristiche del motore

Il monoblocco presentato è dedicato alle versioni Mini Cooper S basate sull'unità con codice B48A20F, utilizzata nelle carrozzerie F54, F55, F56 e F60. La struttura a quattro cilindri alimentata a benzina garantisce una moderna fluidità di marcia, una buona elasticità e parametri adeguati per le dinamiche versioni S. Il monoblocco nudo costituisce il cuore del motore, pronto per il trasferimento degli accessori, il che facilita il mantenimento della compatibilità con l'elettronica e l'equipaggiamento dello specifico esemplare di auto.

Applicazione nei modelli Mini Cooper S

L'unità B48A20F viene utilizzata nella gamma Mini come moderno motore a benzina a quattro cilindri, che collabora con avanzati sistemi di controllo e nuove generazioni di cambi. Le versioni F54, F55, F56 e F60 utilizzano questa famiglia di motori, il che consente un preciso adattamento del monoblocco alla specifica configurazione del veicolo. Grazie a ciò, è possibile mantenere i parametri operativi di fabbrica, la coppia corretta e le caratteristiche per cui sono note le versioni sportive Cooper S.

Vantaggi del montaggio di un monoblocco nudo usato

La scelta di un monoblocco usato della famiglia B48 è una soluzione che permette di coniugare costi razionali con il mantenimento di un elevato livello di conformità tecnica. Il monoblocco nudo consente:

• il trasferimento degli accessori esistenti e il risparmio su componenti aggiuntivi,
• il mantenimento del sistema di controllo originale e dei cablaggi elettrici,
• un miglior controllo sull'ambito dei lavori in officina – il meccanico monta componenti noti su un blocco collaudato,
• il mantenimento del carattere di guida tipico della Mini Cooper S.

Inoltre, l'utilizzo di un'unità della stessa famiglia di motori limita il rischio di problemi di compatibilità del software e di calibrazione della centralina.

Stato, chilometraggio e aspetti tecnici

Il motore proviene dalla categoria Motori ed è offerto come elemento usato, il che consente una significativa riduzione dei costi rispetto a un'unità nuova di fabbrica. Il chilometraggio dichiarato è basso per questo tipo di componente, il che si traduce in una minore usura degli elementi di base, come il blocco, la testata o il sistema biella-manovella. La struttura a quattro cilindri a benzina della famiglia B48 è ben nota nelle officine specializzate nel marchio Mini, il che facilita la diagnostica, il montaggio ed eventuali ulteriori lavori di manutenzione.

Selezione, codici e supporto tecnico

Il motore possiede un numero di parte OEM assegnato e una serie di numeri intercambiabili, che facilitano l'identificazione precisa e la selezione per lo specifico esemplare di veicolo. Al momento dell'acquisto, vale la pena utilizzare i dati del libretto di circolazione, il numero VIN e le informazioni sul codice motore utilizzato per confermare la piena conformità. In caso di dubbi, si raccomanda di consultare un meccanico o un consulente tecnico che verificherà la compatibilità sulla base della documentazione di servizio.

Se stai pianificando una riparazione complessa o un ammodernamento dell'area motore della tua Mini e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come blocchi, testate o unità motrici complete, controlla i ricambi disponibili nella categoria Motori Mini.

Come acquistare motori usati in sicurezza

Nella scelta di un monoblocco usato, vale la pena prestare attenzione alla provenienza dell'unità, alla conformità del codice motore e alla cronologia di utilizzo. È fondamentale anche una corretta preparazione al montaggio: sostituzione dei materiali di consumo, controllo delle guarnizioni e adeguato spurgo dei sistemi dopo l'avviamento. Una discussione dettagliata sulle regole di selezione, verifica e convenienza dell'acquisto si trova nella guida Perché vale la pena acquistare cambi e motori usati: fatti invece di miti, che spiega in modo pratico come approcciarsi a tale investimento.