BMW U06 X1 U11 Motore Nudo B38X B38A15P Con 55 000 km, GARANZIA

Garanzia e condizioni operative del ricambio

Il motore è venduto con una garanzia di 90 giorni.

Il motore è stato testato prima dello smontaggio ed è perfettamente funzionante.

Dettagli dell’inserzione

L’offerta riguarda un motore nudo.

Il motore è venduto senza accessori (es. alternatore, motorino di avviamento, collettori, iniettori, turbina, ecc.).

BMW U06 X1 U11 Motore Nudo B38X B38A15P è un monoblocco originale usato della famiglia di motori B38, destinato ai moderni modelli BMW della serie compatta. Il monoblocco nudo rappresenta una base solida per una ricostruzione professionale del motore, consentendo di trasferire gli accessori dall'unità esistente e di mantenere le caratteristiche di funzionamento di fabbrica. È una soluzione ideale per gli utenti che cercano coerenza con la costruzione originale e la possibilità di un adattamento preciso alla specifica configurazione del veicolo.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 5A64D42
• Marca: BMW
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 5A64D42
• Numeri sostituibili: 5A64D42, 11005A64D42
• Tipo di carburante: Benzina
• Numero di cilindri: 3
• Tipo di parte: Blocco lungo del motore
• Categoria: Motori completi
• Codice motore: B38X B38A15P
• Chilometraggio: 55 000

Caratteristiche tecniche del monoblocco B38X B38A15P

Il monoblocco presentato appartiene alla moderna famiglia di motori a benzina a tre cilindri BMW, progettati per un uso efficiente del carburante e un ingombro ridotto. La struttura basata su un blocco compatto garantisce un rapporto peso-potenza favorevole e una buona rigidità, che si traduce in un funzionamento stabile in un'ampia gamma di carichi. Il numero di cilindri, adattato agli attuali standard di downsizing, consente di ottenere una dinamica adeguata mantenendo un consumo di carburante ragionevole.

Il motore, in quanto monoblocco nudo, è destinato a un'ulteriore configurazione utilizzando gli accessori esistenti del veicolo. Grazie a ciò, è possibile mantenere la compatibilità con il sistema di controllo di fabbrica, il sistema di aspirazione, lo scarico e il sistema di raffreddamento, riducendo al minimo il rischio di problemi di integrazione.

Applicazione nei modelli BMW U06 X1 e U11

L'unità B38X B38A15P viene utilizzata nei moderni modelli BMW della serie U06 X1 e U11, dove è responsabile della propulsione nelle versioni a benzina. La struttura del motore è stata sviluppata per il montaggio trasversale nel vano motore, caratteristica tipica delle attuali piattaforme a trazione anteriore e xDrive nel segmento compatto. L'adattamento a questa architettura del telaio facilita il montaggio nei veicoli conformi a questo codice motore, senza la necessità di intervenire sugli elementi portanti o sui supporti.

Il motore come monoblocco nudo è particolarmente utile nelle situazioni in cui si è verificato un danno meccanico al blocco, all'albero o al sistema biella-pistone, mentre gli accessori rimangono in condizioni che ne consentono l'ulteriore utilizzo. Ciò consente una riparazione economica mantenendo le specifiche originali del veicolo.

Vantaggi della scelta di un monoblocco motore usato

La scelta di un monoblocco usato della famiglia B38 è una soluzione che consente di ridurre i costi di riparazione mantenendo un'elevata conformità ai parametri di fabbrica. Un'unità a benzina di questo tipo si adatta bene alle esigenze del traffico urbano ed extraurbano moderno, offrendo una flessibilità adeguata e una fluidità di funzionamento tipica delle moderne costruzioni a tre cilindri. Un monoblocco scelto correttamente consente al meccanico di eseguire la riparazione in modo prevedibile, utilizzando procedure di assistenza note.

Un ulteriore vantaggio è la possibilità di verificare lo stato degli elementi durante il trasferimento degli accessori: ciò consente la sostituzione simultanea dei componenti usurati associati, come guarnizioni o elementi di fissaggio, il che aumenta la durata dell'intero sistema di propulsione dopo la riparazione completata.

Chilometraggio e idoneità per un ulteriore utilizzo

Il motore ha un chilometraggio documentato, il che è importante quando si pianifica l'ulteriore utilizzo e si stima il potenziale dell'unità dopo il montaggio. Il basso chilometraggio rispetto al tipico ciclo di vita delle moderne unità a benzina favorisce l'utilizzo di questo monoblocco come base per una guida a lungo termine dopo un montaggio e una manutenzione eseguiti correttamente. Una scelta consapevole del motore usato consente di ridurre il rischio di costi imprevisti in futuro.

Prima del montaggio, si consigliano le normali operazioni preparatorie, come il controllo delle guarnizioni, delle filettature di fissaggio e delle superfici di contatto, il che facilita il successivo utilizzo e riduce la necessità di smontaggio a breve termine dopo la sostituzione.

Supporto informativo e selezione dei componenti

Se desideri comprendere meglio le specificità delle unità di propulsione BMW ed evitare errori costosi nella scelta del motore, vale la pena consultare materiali esperti. Una guida pratica alle unità problematiche di questo marchio si trova nell'articolo Motori BMW E90 difettosi: scopri cosa può rovinare il tuo budget, che aiuta ad affrontare il tema delle riparazioni della propulsione in modo consapevole.

Pianificando un lavoro più ampio sul sistema di propulsione, può essere utile anche l'approccio "One-Stop-Shop", che consente di completare in un unico posto sia i componenti principali che i piccoli elementi di montaggio. Questo è descritto più ampiamente nella guida come completare i pezzi di ricambio usati, dal motore alla più piccola clip, che facilita la logistica della riparazione e riduce i tempi di fermo del veicolo.

Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento dell'area motore della tua BMW e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come blocchi, testate o unità di propulsione complete, controlla le parti disponibili nella categoria Motori BMW.