Mercedes W124 E 260 280 Motore Nudo 103.940 103940 139 000 km, GARANZIA

Garanzia e condizioni operative del ricambio

Il motore è venduto con una garanzia di 90 giorni.

Il motore è stato testato prima dello smontaggio ed è perfettamente funzionante.

Dettagli dell’inserzione

L’offerta riguarda un motore nudo.

Il motore è venduto senza accessori (es. alternatore, motorino di avviamento, collettori, iniettori, turbina, ecc.).

Mercedes W124 E 260 280 Motore Nudo 103.940 103940 139 000 km, GARANZIA è un monoblocco motore originale usato della famiglia M103, destinato ai classici modelli della serie W124. L'unità nuda rappresenta una solida base per una rigenerazione professionale o per la sostituzione del motore nelle vetture Mercedes, garantendo la coerenza costruttiva con il sistema di propulsione di fabbrica e la possibilità di configurare ulteriormente gli accessori in base alle esigenze del veicolo. Grazie al mantenimento dell'architettura originale del motore, questa soluzione è particolarmente interessante per le officine specializzate nel marchio Mercedes e per gli utenti consapevoli che tengono alla correttezza tecnica della riparazione.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: A1039402211
• Marca: Mercedes
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: A1039402211
• Numeri sostituibili: A1039402211, A 103 940 22 11
• Tipo di carburante: Benzina
• Numero di cilindri: 6
• Categoria: Motori completi
• Chilometraggio: 143 000

Caratteristiche tecniche del monoblocco motore

Il monoblocco presentato appartiene alla categoria Motori e rappresenta la classica costruzione a sei cilindri in linea, apprezzata per il funzionamento fluido e il comportamento prevedibile sotto carico. L'unità è adattata all'alimentazione a benzina, il che facilita l'integrazione con il sistema di iniezione e accensione di fabbrica utilizzato nei modelli Mercedes W124 E 260 ed E 280.

La configurazione a sei cilindri in linea favorisce la regolarità di funzionamento e la stabilità termica, il che è importante sia nell'uso quotidiano che in caso di eventuali modifiche successive. Il monoblocco nudo consente la scelta individuale degli accessori (testata, collettori, componenti ausiliari) in base ai requisiti dello specifico esemplare di veicolo, il che è particolarmente importante per riparazioni precise e restauri di Mercedes classiche.

Applicazione in Mercedes W124 E 260 / E 280

Mercedes W124 E 260 280 Motore Nudo 103.940 103940 139 000 km, GARANZIA è stato progettato come base per il montaggio su veicoli della serie W124 con motori a benzina a sei cilindri. Grazie al mantenimento della geometria originale del blocco e alla compatibilità con i punti di fissaggio di fabbrica, il monoblocco si integra perfettamente nel sistema di propulsione esistente, riducendo al minimo la necessità di modifiche strutturali.

Questa soluzione è particolarmente vantaggiosa nelle situazioni in cui il motore precedente ha subito gravi danni meccanici o richiede una costosa riparazione del blocco. L'utilizzo di un monoblocco completo consente di:

• ricreare una base corretta per l'ulteriore rigenerazione della testata e degli accessori,
• mantenere la conformità con i parametri di montaggio di fabbrica,
• ridurre i tempi di fermo del veicolo in officina grazie a un'unità base pronta all'uso.

Vantaggi della scelta di un monoblocco motore usato

Un monoblocco usato di produzione originale Mercedes è una soluzione che unisce la correttezza tecnica a costi di riparazione ragionevoli. Rispetto alla ricostruzione completa di un blocco danneggiato, l'utilizzo di una base completa spesso riduce i tempi di lavoro e semplifica il processo di assistenza. Inoltre, il mantenimento della costruzione originale del motore favorisce la successiva diagnostica e la compatibilità con la documentazione di servizio.

Per le officine e gli utenti che pianificano una riparazione consapevole dell'unità motrice, sarà utile una guida esperta che discuta fatti e miti riguardanti i motori usati – informazioni dettagliate si trovano nell'articolo Perché vale la pena acquistare cambi e motori usati – fatti invece di miti. Ciò consente di valutare meglio la redditività del montaggio di un monoblocco usato e di comprendere le procedure di selezione dei componenti tramite codici OEM e VIN.

Aspetti pratici di montaggio ed esercizio

Il monoblocco motore nudo costituisce una base flessibile per un'ulteriore configurazione: l'officina può trasferire gli accessori collaudati dall'unità precedente o utilizzare componenti rigenerati secondo la strategia di riparazione adottata. Questa forma di fornitura è particolarmente apprezzata nelle officine professionali che desiderano avere il pieno controllo sulla qualità dei componenti ausiliari montati.

In pratica, ciò significa la possibilità di:

• adattare gli accessori alla specifica versione di equipaggiamento del veicolo,
• gestire più facilmente i costi di riparazione attraverso la suddivisione dei lavori in fasi,
• mantenere la coerenza con le specifiche tecniche originali del veicolo.

Per gli utenti che desiderano ridurre i tempi di fermo dell'auto in officina e utilizzare componenti OEM immediatamente disponibili, può essere utile anche la guida sull'impatto della disponibilità dei pezzi sui tempi di riparazione – maggiori informazioni si trovano nel materiale Disponibilità immediata dei ricambi auto e tempi di riparazione – come gli OEM usati riducono la permanenza in officina?.

Estensione della riparazione nell'ambito del sistema di propulsione

Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento dell'area motore della tua Mercedes e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come monoblocchi aggiuntivi, blocchi o unità motrici complete, controlla i pezzi disponibili nella categoria Motori Mercedes.

Scegliendo un monoblocco usato della famiglia M103, ottieni una base solida per ulteriori lavori di manutenzione, mantenendo al contempo le caratteristiche tipiche dei motori a benzina Mercedes a sei cilindri. È una soluzione che permette di coniugare l'attenzione per l'originalità della costruzione con un approccio efficace ai costi e ai tempi di riparazione.