Mercedes R171 SLK 200 Kompressor Motore Nudo 271944 271.944 96 000 km, GARANZIA

Garanzia e condizioni operative del ricambio

Il motore è venduto con una garanzia di 90 giorni.

Il motore è stato testato prima dello smontaggio ed è perfettamente funzionante.

Dettagli dell’inserzione

L’offerta riguarda un motore nudo.

Il motore è venduto senza accessori (es. alternatore, motorino di avviamento, collettori, iniettori, turbina, ecc.).

Mercedes R171 SLK 200 Kompressor Motore Nudo 271944 è una proposta ideale per chi cerca un'unità motrice usata e collaudata, mantenendo l'elevata precisione costruttiva tipica del marchio Mercedes. Viene offerto esclusivamente come motore nudo (basamento con testata), il che consente una configurazione flessibile degli accessori in base alle specifiche esigenze dell'officina o del progetto. Il chilometraggio ridotto e documentato di questa unità a benzina favorisce un utilizzo prolungato nel tempo, a condizione che vengano eseguiti un montaggio e una manutenzione corretti.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: A2710103045
• Marca: Mercedes
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: A2710103045
• Numeri sostituibili: A2710103045, A 271 010 30 45, A2710102145, A 271 010 21 45, A2710105902, A 271 010 59 02, A2710105702, A 271 010 57 02, A2710102045, A 271 010 20 45
• Tipo di carburante: Benzina
• Numero di cilindri: 4
• Categoria: Motori completi
• Codice motore: 271944
• Chilometraggio: 27 000

Caratteristiche tecniche del motore nudo

Il motore nudo presentato appartiene alla categoria Motori ed è progettato per l'alimentazione a benzina. La struttura a quattro cilindri garantisce un equilibrio ottimale tra fluidità di marcia ed economia di esercizio, aspetto particolarmente importante in una roadster leggera e sportiva come la R171 SLK 200 Kompressor. Il codice dell'unità permette di identificare in modo univoco la famiglia di motori, facilitando la scelta degli accessori compatibili e la verifica della conformità con la specifica versione del veicolo.

Il motore in versione nuda rappresenta una base solida per il trasferimento degli accessori esistenti dal motore precedente: una soluzione spesso scelta dalle officine professionali che desiderano mantenere la configurazione originale del veicolo, sostituendo al contempo un componente chiave del sistema di propulsione.

Applicazione e vantaggi del montaggio

La scelta di un motore nudo usato per la Mercedes SLK 200 Kompressor è particolarmente vantaggiosa nei casi in cui l'unità originale abbia subito un grave guasto meccanico o richiederebbe una costosa rigenerazione. L'utilizzo di un blocco completo con testata permette di:

• ridurre i tempi di fermo del veicolo in officina,
• limitare i costi rispetto a una revisione completa del vecchio motore,
• mantenere il carattere originale dell'unità con compressore Mercedes,
• trasferire facilmente gli accessori e l'impianto dal motore danneggiato.

Il chilometraggio ridotto di questa unità indica una minore usura dei componenti interni, il che si traduce in una migliore compressione, un funzionamento stabile e un maggiore potenziale di utilizzo futuro dopo un montaggio corretto e la sostituzione dei materiali di consumo.

Perché scegliere questo motore per la Mercedes SLK 200 Kompressor

Il motore della famiglia Mercedes destinato al modello R171 SLK 200 Kompressor è una costruzione ben nota nel settore dell'assistenza, il che facilita la manutenzione, la diagnostica e l'accesso alla documentazione tecnica. Il sistema a quattro cilindri, alimentato a benzina, garantisce una dinamica adeguata mantenendo un consumo di carburante ragionevole e consentendo al contempo un'efficace interazione con il sistema di sovralimentazione di fabbrica.

Per le officine e gli utenti privati è importante anche il fatto che l'unità disponga di codici di ricambio assegnati, il che facilita la verifica della compatibilità con i cataloghi del produttore e i sistemi di selezione dei componenti. Grazie a ciò, è possibile confermare con precisione che il motore nudo offerto sarà la base corretta per la riparazione di uno specifico esemplare di SLK 200 Kompressor.

Stato, verifica e preparazione al montaggio

Il motore offerto è usato, il che significa che prima del montaggio si raccomanda di eseguire le normali operazioni di preparazione: controllo della tenuta, sostituzione di guarnizioni, filtri e olio, nonché la verifica dei componenti collaboranti sul lato veicolo. Questo approccio consente di sfruttare al massimo il potenziale dell'unità e di ridurre al minimo il rischio di fermi imprevisti in futuro.

Data la forma di motore nudo, il montaggio richiede il trasferimento degli accessori dal motore precedente (tra cui il sistema di iniezione, gli accessori di trasmissione ausiliaria, i componenti di aspirazione e scarico). Per un'officina esperta, si tratta di una procedura standard che consente di preservare la configurazione originale del veicolo e la piena integrazione con l'elettronica esistente.

Approfondimenti e scelta di altri componenti

Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento del vano motore della tua Mercedes e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come blocchi, testate o unità motrici complete, controlla le parti disponibili nella categoria Motori Mercedes.

Per confrontare i problemi tipici delle unità motrici di altri marchi e comprendere meglio come la scelta corretta del motore influenzi i costi di gestione, vale la pena leggere l'articolo che descrive le costruzioni critiche della BMW serie 3 E90: Motori BMW E90 problematici: scopri cosa può rovinare il tuo budget!. Si tratta di un complemento pratico alle conoscenze che aiuta a prendere decisioni consapevoli durante le riparazioni importanti del sistema di propulsione.