Mercedes ML W166 GL X166 C292 350 Motore Nudo 642.826 642826 125k km, GARANZIA

Garanzia e condizioni operative del ricambio

Il motore è venduto con una garanzia di 90 giorni.

Il motore è stato testato prima dello smontaggio ed è perfettamente funzionante.

Dettagli dell’inserzione

L’offerta riguarda un motore nudo.

Il motore è venduto senza accessori (es. alternatore, motorino di avviamento, collettori, iniettori, turbina, ecc.).

Mercedes ML W166 GL X166 C292 350 Motore Nudo 642.826 è un monoblocco motore usato, originale Mercedes, proveniente dalla gamma di unità diesel, progettato per i modelli SUV e coupé. Il monoblocco nudo rappresenta una base solida per una ricostruzione professionale del gruppo propulsore, consentendo di trasferire gli accessori dall'unità esistente e mantenere la compatibilità con l'architettura originale del sistema di trasmissione. È una soluzione ideale per utenti e officine alla ricerca di un componente tecnicamente compatibile a costi ottimali.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: A6420107107
• Marca: Mercedes
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: A6420107107
• Numeri sostituibili: A6420107107, A 642 010 71 07, A6420101908, A 642 010 19 08, A6420107707, A 642 010 77 07, A6420107407, A 642 010 74 07
• Tipo di carburante: Diesel
• Numero di cilindri: 6
• Categoria: Motori completi
• Codice motore: 642826
• Chilometraggio: 127 000

Caratteristiche tecniche del monoblocco motore

Il monoblocco presentato appartiene alla categoria Motori ed è destinato ai veicoli del marchio Mercedes della gamma ML, GL e Classe C in versione coupé. L'unità appartiene a una moderna generazione di motori diesel, il che si traduce in parametri operativi favorevoli, fluidità di funzionamento e capacità di interfacciarsi con sistemi di gestione motore avanzati.

Il motore è una struttura a sei cilindri a V, che garantisce una riserva di coppia adeguata, un'erogazione di potenza fluida e un funzionamento stabile in tutto l'arco dei giri. L'utilizzo del diesel consente di ottenere un buon compromesso tra dinamica e consumo di carburante, il che è particolarmente importante nei veicoli più pesanti del segmento SUV.

Ambito della fornitura – monoblocco nudo

Monoblocco motore nudo significa che l'oggetto dell'offerta è il blocco principale con il sistema dei cilindri e gli elementi interni di base, senza gli accessori esterni completi. Questa configurazione è particolarmente vantaggiosa per le officine e gli utenti che pianificano di:

• trasferire gli accessori dall'unità precedente (es. sistema di iniezione, turbocompressore, collettori),
• costruire un motore completo basandosi su componenti già in possesso,
• ottimizzare i costi di riparazione utilizzando elementi funzionanti provenienti da un motore danneggiato.

Grazie a questa soluzione, è possibile adattare con precisione la configurazione al veicolo specifico, mantenendo la compatibilità con la centralina motore originale e l'impianto elettrico.

Applicazione e selezione per il veicolo

Il monoblocco è destinato alle auto Mercedes Classe ML, GL e Classe C in versione coupé, nelle varianti contrassegnate come 350 con motore diesel. È fondamentale abbinare l'unità alla specifica versione di equipaggiamento e all'anno del veicolo, tenendo conto del codice motore e del numero di parte OEM. In pratica, la selezione avviene solitamente sulla base del numero VIN e del confronto dei dati del catalogo, il che riduce al minimo il rischio di incompatibilità meccanica o elettronica.

L'unità a sei cilindri a V funziona bene sia con cambi automatici che con quelli moderni, garantendo un'adeguata flessibilità sotto carichi più elevati, tipici dei veicoli SUV e coupé di fascia alta.

Condizioni, chilometraggio e vantaggi dell'acquisto di un motore usato

Il monoblocco offerto è un elemento usato, il che consente di ridurre significativamente i costi di riparazione rispetto a un'unità nuova di fabbrica. Il chilometraggio dichiarato del motore è relativamente basso per questa classe di costruzione, il che, combinato con un corretto utilizzo e una manutenzione regolare, può tradursi in un funzionamento lungo e stabile dopo il montaggio.

L'acquisto di un monoblocco motore usato è particolarmente vantaggioso quando:

• l'unità precedente ha subito gravi danni meccanici (es. grippaggio, rottura del blocco),
• la revisione completa del vecchio motore non è economicamente giustificata,
• l'officina dispone di accessori funzionanti e desidera trasferirli su un'altra base.

Con una corretta selezione e installazione, è possibile ottenere un rapporto favorevole tra costo e durata, mantenendo le caratteristiche operative originali dell'unità motrice.

Raccomandazioni di montaggio e supporto tecnico

Prima del montaggio, si consiglia di eseguire le operazioni preparatorie standard, come il controllo della tenuta, la verifica dello stato degli elementi interni accessibili dopo lo smontaggio degli accessori e la sostituzione dei materiali di consumo secondo le procedure del produttore del veicolo. Un montaggio professionale presso un centro specializzato consente di limitare il rischio di guasti successivi e garantisce una corretta collaborazione con il sistema di controllo.

Per gli utenti e le officine che desiderano affrontare consapevolmente il tema della rigenerazione del motore e confrontare la redditività dell'acquisto di un motore usato rispetto ad altre soluzioni, sarà utile la nostra guida esperta: Perché vale la pena acquistare cambi e motori usati – fatti invece di miti. L'articolo discute, tra l'altro, le procedure di selezione tramite VIN e OEM, i miti comuni e le reali proporzioni dei costi.

Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento dell'area motore della tua Mercedes e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come monoblocchi aggiuntivi, unità complete o altre configurazioni di propulsori diesel, controlla le parti disponibili nella categoria Motori Mercedes.