Mercedes W207 C207 E 350 CDI BlueEFFICIENCY Motore OM642.836 642836 GARANZIA

Garanzia e condizioni operative del ricambio

Il motore è venduto con una garanzia di 90 giorni.

Il motore è stato testato prima dello smontaggio ed è perfettamente funzionante.

Dettagli dell’inserzione

L’offerta riguarda un motore nudo.

Il motore è venduto senza accessori (es. alternatore, motorino di avviamento, collettori, iniettori, turbina, ecc.).

Mercedes W207 C207 E 350 CDI BlueEFFICIENCY Motore OM642.836 642836 GARANZIA è un blocco motore usato e completo di testate, destinato ai modelli Classe E coupé e cabrio, che rappresenta una solida base per una riparazione professionale del sistema di propulsione. Grazie alla struttura V6 a gasolio e alla collaudata famiglia di unità OM642, il monoblocco consente una ricostruzione tecnicamente corretta del motore senza la necessità di acquistare l'intero equipaggiamento ausiliario. Si tratta di una soluzione ideale per utenti e officine che richiedono la compatibilità di fabbrica con Mercedes, mantenendo al contempo il controllo sulla configurazione dei componenti accessori.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: A6420109397
• Marca: Mercedes
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: A6420109397
• Numeri sostituibili: A6420109397, A 642 010 93 97, A6420104604, A 642 010 46 04
• Tipo di carburante: Diesel
• Numero di cilindri: 6
• Categoria: Motori completi
• Codice motore: 642836
• Chilometraggio: 95 000

Destinazione d'uso e compatibilità con Mercedes W207 / C207 E350CDI

Il monoblocco offerto è dedicato al sistema di propulsione della Mercedes Classe E nelle versioni W207 e C207 con unità diesel E350CDI. La struttura basata sul motore V6 garantisce un'adeguata rigidità del blocco, nonché la corretta disposizione dei canali dell'olio e di raffreddamento secondo le soluzioni di fabbrica Mercedes. Il codice dell'unità consente un'identificazione univoca nei cataloghi di assistenza e l'abbinamento alla specifica configurazione del veicolo.

Il motore appartiene alla categoria Motori, il che significa che costituisce l'elemento centrale del sistema di propulsione, pronto per essere completato con gli accessori conformi ai requisiti della specifica versione di equipaggiamento del veicolo.

Struttura tecnica e parametri costruttivi

Il monoblocco comprende la parte essenziale dell'unità motrice, ovvero il blocco con il sistema dei cilindri e le testate, senza accessori aggiuntivi. Il sistema a sei cilindri in configurazione V garantisce un funzionamento regolare, una buona fluidità di marcia e un potenziale di coppia adeguato, caratteristico dei motori Diesel Mercedes.

L'unità è stata progettata per lavorare con il sistema di iniezione ad alta pressione e il turbocompressore, il che si traduce in pratica in una combinazione vantaggiosa di flessibilità ed economia. Il tipo di carburante Diesel significa che il motore è ottimizzato per percorrenze elevate, un funzionamento stabile sotto carico e un basso consumo di carburante durante i viaggi.

Il chilometraggio dichiarato del monoblocco consente di valutare il grado di usura dei componenti interni e di pianificare eventuali lavori di rigenerazione, come il controllo dei cuscinetti, delle canne dei cilindri o delle guarnizioni. Grazie a ciò, l'officina può selezionare con precisione l'ambito dei lavori in base al livello di affidabilità atteso.

Applicazione pratica nelle riparazioni e modernizzazioni

Il motore sotto forma di monoblocco è particolarmente utile nelle situazioni in cui si è verificato un grave danno al blocco o alle testate dell'unità esistente, mentre gli accessori (turbo, iniettori, pompe, collettori) sono ancora utilizzabili. Questo modello di riparazione consente di:

• mantenere l'equipaggiamento originale e l'impianto elettrico del veicolo,
• ridurre i costi di sostituzione rispetto a un motore completo,
• selezionare un ambito di rigenerazione individuale in base alle esigenze del cliente,
• mantenere la conformità con i parametri di fabbrica Mercedes.

Per le officine professionali specializzate nel marchio Mercedes, tale monoblocco rappresenta una base comoda per costruire un'unità per un progetto specifico – dalla riparazione standard alla modernizzazione più avanzata del sistema di propulsione.

Vantaggi della scelta di un monoblocco motore usato

La scelta di un monoblocco usato della famiglia OM642 è un compromesso tra costo e funzionalità. Si riceve un elemento con la geometria e l'adattamento di fabbrica Mercedes, che può essere sottoposto a una verifica dettagliata ed eventuale rigenerazione prima del montaggio. Lo stato usato consente di ridurre significativamente il costo dell'intera operazione rispetto a un'unità nuova, mantenendo un'elevata compatibilità di montaggio.

Inoltre, la presenza del numero di parte OEM e dei numeri intercambiabili nelle specifiche tecniche facilita la verifica della conformità con il VIN specifico del veicolo e i cataloghi del produttore. Questo è importante sia per le officine che per i clienti privati che vogliono essere sicuri di scegliere l'elemento corretto per il proprio esemplare di E350CDI.

Motori Mercedes – espansione e selezione degli elementi

Se stai pianificando una riparazione complessa o una modernizzazione dell'area motore della tua Mercedes e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come blocchi, testate o unità motrici complete, controlla le parti disponibili nella categoria Motori Mercedes.

Supporto informativo e acquisto di componenti usati

Durante la pianificazione della sostituzione dell'unità motrice, vale la pena conoscere i tipici problemi costruttivi di diverse marche e modelli. Per un confronto con altri produttori, puoi consultare il materiale che descrive le unità critiche in un popolare modello di un marchio concorrente – lo troverai nell'articolo Motori BMW E90 problematici – cosa può rovinare il tuo budget, che mostra quanto sia importante una scelta consapevole del motore.

Se vuoi capire meglio come acquistare in sicurezza elementi dal mercato secondario e a cosa prestare attenzione quando si sceglie un monoblocco motore usato, sarà utile la guida Ricambi usati – guida alle migliori offerte nel negozio di autoricambi, che discute le regole pratiche per valutare lo stato tecnico e la redditività dell'acquisto.