Mercedes W211 E 220 CDI Motore Nudo 646961 646.961 con 129 000 km, GARANZIA

Garanzia e condizioni operative del ricambio

Il motore è venduto con una garanzia di 90 giorni.

Il motore è stato testato prima dello smontaggio ed è perfettamente funzionante.

Dettagli dell’inserzione

L’offerta riguarda un motore nudo.

Il motore è venduto senza accessori (es. alternatore, motorino di avviamento, collettori, iniettori, turbina, ecc.).

Mercedes W211 E 220 CDI Motore Nudo 646961 646.961 con 129 000 km, GARANZIA è un motore diesel completo e usato della famiglia CDI, progettato per l'installazione nel popolare modello di Classe E. L'unità motrice a quattro cilindri offre un equilibrio ottimale tra efficienza operativa, fluidità di funzionamento e la durata tipica delle costruzioni Mercedes. È la soluzione ideale per gli utenti alla ricerca di un blocco motore diesel collaudato per riparazioni professionali o sostituzioni.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: A6460105344
• Marca: Mercedes
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: A6460105344
• Numeri sostituibili: A6460105344, A 646 010 53 44, A6460102300, A 646 010 23 00
• Tipo di carburante: Diesel
• Numero di cilindri: 4
• Categoria: Motori completi
• Chilometraggio: 95 000

Caratteristiche tecniche dell'unità CDI

Il motore è progettato per l'alimentazione a gasolio, il che consente di ottenere un consumo di carburante vantaggioso mantenendo una dinamica adeguata nell'uso quotidiano. La struttura a quattro cilindri favorisce una manutenzione più semplice e riduce il peso del gruppo propulsore rispetto alle unità più grandi.

L'unità appartiene alla famiglia dei moderni motori CDI Mercedes, il che implica l'uso dell'iniezione diretta di carburante e di un sistema di controllo predisposto per l'integrazione con l'elettronica di fabbrica del veicolo. Grazie a ciò, il motore si integra perfettamente con i sistemi originali del veicolo, come la centralina motore, il sistema di iniezione o i sistemi di sicurezza.

Destinazione d'uso e applicazione nel Mercedes W211 E 220 CDI

Il motore offerto è dedicato al modello di Classe E generazione W211 nella versione E 220 CDI, il che facilita la scelta dell'unità corretta in caso di riparazioni post-incidente, sostituzioni dopo un guasto o restauri completi del veicolo. La struttura del blocco è predisposta per lavorare con gli accessori di fabbrica, come il turbocompressore, il sistema di aspirazione o il sistema di raffreddamento, provenienti dallo stesso tipo di veicolo.

Il chilometraggio dell'unità è limitato, il che rappresenta un'informazione importante per le officine e gli utenti privati che pianificano un utilizzo prolungato dopo l'installazione. Per molti centri assistenza, questo rappresenta un compromesso vantaggioso tra il costo di acquisto e la durata prevista del motore nel tempo.

Vantaggi dell'installazione di un motore Mercedes usato

La scelta di un motore usato della famiglia CDI per la Mercedes Classe E consente di ridurre significativamente i costi di riparazione rispetto all'acquisto di un'unità nuova di fabbrica. Allo stesso tempo, viene mantenuta la specifica costruttiva originale, fondamentale per la compatibilità con l'impianto elettrico, il sistema di trasmissione e i sistemi diagnostici del veicolo.

Il motore con un chilometraggio moderato rappresenta una base interessante per un ulteriore utilizzo o un'eventuale rigenerazione in base alle specifiche esigenze dell'utente. Per le officine specializzate nel marchio Mercedes, questo costituisce un solido punto di partenza per eseguire una riparazione conforme alle aspettative del cliente, mantenendo parametri di funzionamento prevedibili dell'unità.

Cosa considerare durante la scelta e l'installazione

Prima dell'installazione, si consiglia di verificare la compatibilità dell'unità con la specifica versione di equipaggiamento del veicolo, in particolare per quanto riguarda gli accessori utilizzati e il software della centralina motore. Nella pratica d'officina, vengono spesso eseguiti anche:

• il controllo dello stato delle guarnizioni e degli elementi della distribuzione,
• la verifica del sistema di iniezione e della tenuta dell'impianto di alimentazione,
• la sostituzione dei materiali di consumo (olio, filtri, liquido refrigerante),
• il controllo del sistema di aspirazione e di scarico per individuare eventuali perdite.

Questo approccio consente di ridurre al minimo il rischio di fermi macchina imprevisti dopo la sostituzione del motore e garantisce un funzionamento più affidabile negli anni successivi di utilizzo del veicolo.

Motori Mercedes – informazioni aggiuntive e contenuti correlati

Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento dell'area motore della tua Mercedes e hai bisogno di altri componenti dello stesso gruppo, come monoblocchi, testate o blocchi motore completi, controlla i ricambi disponibili nella categoria Motori Mercedes.

Quando si sceglie un'unità motrice usata, vale la pena conoscere le tipiche problematiche costruttive dei vari motori per valutare meglio la redditività della riparazione e il rischio di guasti futuri – può essere utile il materiale che descrive le unità critiche di altri marchi, ad esempio i motori problematici della BMW E90 e i loro guasti più comuni, che mostra a cosa prestare attenzione durante l'acquisto di un motore usato.

Inoltre, se desideri approfondire le conoscenze sull'uso e la manutenzione degli accessori delle unità motrici Mercedes Classe C ed E, vale la pena consultare la guida dedicata alla cura della distribuzione e del sistema di iniezione nei popolari motori di questo marchio: come prendersi cura degli accessori motore nelle Mercedes-Benz Classe C ed E.

Riepilogo

Mercedes W211 E 220 CDI Motore Nudo 646961 646.961 con 129 000 km, GARANZIA è una soluzione pratica per proprietari e officine alla ricerca di un'unità diesel usata per riparazioni o sostituzioni nella Classe E. La struttura diesel a quattro cilindri, il chilometraggio moderato e la compatibilità con i sistemi di fabbrica Mercedes la rendono un'opzione interessante per chi punta su un blocco motore tecnicamente adatto e collaudato, invece di una costosa riparazione dell'unità esistente.