Mercedes-Benz E W211 270CDI 177HP Nudo Motore OM647 647.961 159 000 km GARANZIA

Garanzia e condizioni operative del ricambio

Il motore è venduto con una garanzia di 90 giorni.

Il motore è stato testato prima dello smontaggio ed è perfettamente funzionante.

Dettagli dell’inserzione

L’offerta riguarda un motore nudo.

Il motore è venduto senza accessori (es. alternatore, motorino di avviamento, collettori, iniettori, turbina, ecc.).

Mercedes-Benz E W211 270CDI 177HP Nudo Motore OM647 647.961 159 000 km GARANZIA è un motore nudo usato destinato all'unità diesel da 177 CV, preparato come solida base per una riparazione professionale o la sostituzione del propulsore. Grazie al mantenimento delle specifiche di fabbrica del motore diesel a cinque cilindri, rappresenta una scelta ideale per le officine e gli utenti che si aspettano parametri di funzionamento prevedibili. È una soluzione per chi desidera ripristinare l'efficienza del sistema di trasmissione senza investire in un motore completo nuovo.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: A6470104400
• Marca: Mercedes
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: A6470104400
• Numeri sostituibili: A6470104400, A 647 010 44 00, A6470104600, A 647 010 46 00
• Tipo di carburante: Diesel
• Numero di cilindri: 5
• Categoria: Motori completi
• Chilometraggio: 95 000

Destinazione d'uso e caratteristiche tecniche

Il Mercedes-Benz E W211 270CDI 177HP Nudo Motore OM647 647.961 159 000 km GARANZIA qui presentato è un motore nudo senza accessori, destinato all'allestimento secondo i requisiti specifici del veicolo. La struttura a cinque cilindri garantisce una cultura di funzionamento caratteristica e una buona elasticità ai medi regimi, aspetti apprezzati nell'uso quotidiano delle auto di classe E.

L'unità appartiene alla famiglia dei moderni motori diesel, progettati per garantire durata e parametri di funzionamento stabili con una corretta manutenzione. L'utilizzo del carburante diesel consente di ottenere un consumo favorevole mantenendo un'adeguata dinamica, specialmente nei percorsi autostradali.

Applicazione nel Mercedes-Benz E‑Class W211 270 CDI

Il motore è dedicato al modello Mercedes-Benz E‑Class W211 270 CDI da 177 CV, il che facilita la scelta in termini di compatibilità meccanica e di montaggio. Grazie al mantenimento della corretta disposizione dei cilindri e dei parametri costruttivi, il motore nudo costituisce una base adeguata per il trasferimento degli accessori dall'unità precedentemente utilizzata.

Questa soluzione è particolarmente vantaggiosa nelle situazioni in cui il motore precedente ha subito gravi danni meccanici, ma gli accessori (ad esempio il sistema di iniezione, il turbocompressore, i collettori) sono ancora idonei all'uso. La sostituzione del solo motore nudo consente di ottimizzare i costi di riparazione mantenendo la configurazione originale del veicolo.

Stato, chilometraggio e potenziale operativo

L'unità proviene dal mercato dell'usato, il che consente di ridurre significativamente il costo della riparazione rispetto all'acquisto di un motore nuovo. Il chilometraggio dichiarato è relativamente basso per questa classe di costruzione, il che si traduce in un potenziale di ulteriore utilizzo con un montaggio corretto e una manutenzione regolare.

Il motore viene offerto come unità nuda, il che offre all'officina libertà nella scelta e nella configurazione degli accessori in base ai requisiti specifici dell'auto. Questa forma di vendita è spesso scelta dalle officine professionali che desiderano mantenere il controllo sulla qualità dei componenti aggiuntivi installati.

Vantaggi della scelta di un motore OM647 usato

Scegliendo un motore diesel usato per Mercedes, è possibile ottenere un compromesso vantaggioso tra il costo della riparazione e la durata della soluzione. Le unità della famiglia OM647 sono apprezzate per il funzionamento stabile e la buona resistenza al chilometraggio, a condizione che vengano rispettati i corretti intervalli di manutenzione. La sostituzione del motore nudo invece della rigenerazione di un blocco gravemente danneggiato spesso riduce i tempi di fermo del veicolo e semplifica il processo di riparazione.

Per pianificare meglio l'investimento e conoscere le differenze tra i componenti di trasmissione nuovi e usati, vale la pena consultare la guida esperta: Perché vale la pena acquistare cambi e motori usati – fatti invece di miti. L'articolo discute, tra le altre cose, la selezione tramite numeri identificativi, i miti comuni e il rapporto tra i costi rispetto ai ricambi nuovi.

Motori Mercedes – espansione e modernizzazione del sistema di trasmissione

Se stai pianificando una riparazione completa o una modernizzazione dell'area motore della tua Mercedes e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come blocchi, testate o motori nudi completi, controlla i ricambi disponibili nella categoria Motori Mercedes.

Per una visione più ampia della situazione attuale sul mercato dei ricambi per auto premium e sulle possibilità di ottimizzazione dei costi di riparazione, può essere utile anche il materiale: Crisi nel mercato dei ricambi nuovi? Perché nel 2026 gli originali usati per auto premium sono il trend più caldo. Si tratta di un'integrazione pratica delle conoscenze durante la pianificazione di lavori importanti sul sistema di trasmissione Mercedes.