BMW X5 E70 X6 E71 3.0sd 35dX Motore Completo M57N2 306D5 286HP GARANZIA

Garanzia e condizioni operative del ricambio

Il motore è venduto con una garanzia di 90 giorni.

La garanzia copre solo il motore; gli accessori sono coperti da garanzia di 30 giorni.

Il motore è stato testato prima dello smontaggio ed è perfettamente funzionante.

Dettagli dell’inserzione

L’offerta riguarda un motore completo.

Il motore proviene da un veicolo con guida a destra (RHD). Il cablaggio non è compatibile con veicoli a guida a sinistra (LHD) e richiede sostituzione o modifica.

BMW X5 E70 X6 E71 3.0sd 35dX Motore Completo M57N2 306D5 286HP GARANZIA è un'unità motrice della famiglia M57N2, progettata per le potenti versioni diesel dei modelli X5 E70 e X6 E71. Il motore appartiene alla categoria Motori e costituisce una solida base per una riparazione professionale o per la sostituzione dell'unità in veicoli BMW con alimentazione diesel. Grazie al mantenimento della struttura originale di fabbrica, è una soluzione che permette di preservare le caratteristiche di funzionamento tipiche dei potenti motori diesel BMW.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: p0435438-1
• Marca: BMW
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 0435438
• Numeri sostituibili: 11000435438, 0435438, 11000435439, 0435439
• Tipo di carburante: Diesel
• Numero di cilindri: 6
• Categoria: Motori completi
• Chilometraggio: 95 000

Caratteristiche tecniche del motore M57N2

Il motore presentato appartiene alla famiglia M57N2, utilizzata nelle versioni 3.0sd e 35dX, il che indica una sofisticata costruzione diesel a sei cilindri in linea. L'utilizzo del gasolio garantisce una coppia elevata, una buona elasticità in tutto l'arco di giri e un consumo di carburante vantaggioso nei modelli SUV BMW più pesanti. La configurazione a sei cilindri favorisce un funzionamento regolare dell'unità, una fluidità tipica dei "sei cilindri" in linea e una stabilità termica sotto i carichi caratteristici dei veicoli del segmento X.

Il motore è stato progettato per collaborare con avanzati sistemi di trazione integrale e cambi automatici, il che si traduce in una curva di potenza e coppia adeguatamente bilanciata. Il chilometraggio contenuto, per questa classe di unità, indica un'usura operativa limitata rispetto a molti altri motori usati disponibili sul mercato, il che può rappresentare un argomento importante nella pianificazione dell'utilizzo a lungo termine del veicolo.

Applicazione in BMW X5 E70 e X6 E71

Il motore M57N2 nelle versioni 3.0sd e 35dX veniva montato di fabbrica nei modelli BMW X5 E70 e BMW X6 E71, dove era responsabile di un'accelerazione dinamica, sorpassi agili e una guida confortevole alle alte velocità autostradali. L'impiego di questa unità nei SUV più pesanti ha richiesto una struttura adeguatamente resistente, motivo per cui il blocco, la testata e gli accessori sono stati progettati per lavorare sotto carichi elevati.

Per gli utenti di questi modelli, la scelta di un'unità della stessa famiglia di motori significa mantenere le caratteristiche di guida originali, la compatibilità con l'elettronica esistente del veicolo e un comportamento prevedibile del sistema di propulsione. Ciò è particolarmente importante per le auto dotate di complessi sistemi di controllo della trazione, trazione xDrive e gestione avanzata del motore.

Vantaggi della scelta di un motore BMW usato

L'acquisto di un motore usato della famiglia M57N2 per BMW X5 E70 o X6 E71 è una soluzione che permette di ridurre significativamente i costi di riparazione rispetto a un'unità nuova di fabbrica, mantenendo le specifiche originali del produttore. Il motore OEM usato garantisce la conformità con i punti di fissaggio di fabbrica, il sistema di raffreddamento, l'aspirazione e lo scarico, il che facilita il montaggio e limita la necessità di modifiche.

Un ulteriore vantaggio è la possibilità di selezionare l'unità in base al numero OEM o ai numeri intercambiabili, il che minimizza il rischio di errori durante l'ordine. In pratica, ciò significa un processo di assistenza più rapido, minori tempi di fermo del veicolo e una maggiore prevedibilità dei costi dell'intera operazione. I motori BMW della famiglia M57N2 sono ben noti alle officine specializzate nel marchio, il che facilita la diagnostica, la manutenzione e l'eventuale ulteriore utilizzo.

Selezione, verifica e aspetti tecnici del montaggio

Nella selezione di questa unità per uno specifico esemplare di BMW X5 E70 o X6 E71, è fondamentale confrontare le sigle del motore e i dati della documentazione del veicolo. Le officine utilizzano spesso i numeri OEM e i codici di riferimento per confermare la piena compatibilità dell'unità con la versione di equipaggiamento, l'anno di produzione e la configurazione della trazione. Grazie a ciò, è possibile evitare problemi di compatibilità con gli accessori, i cablaggi elettrici o le centraline.

Prima del montaggio, si raccomandano le normali operazioni di manutenzione, come il controllo della tenuta dei sistemi, la verifica dello stato degli accessori e la preparazione dell'unità per il funzionamento in specifiche condizioni operative. Un montaggio professionale presso un'officina specializzata BMW permette di sfruttare appieno il potenziale di questa unità e di limitare il rischio di guasti successivi legati a un'installazione non corretta.

Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento del vano motore della tua BMW e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come blocchi, testate o unità motrici complete, controlla i ricambi disponibili nella categoria Motori BMW.

Supporto tecnico e informazioni aggiuntive

Nel prendere la decisione di sostituire l'unità motrice, vale la pena basarsi su dati tecnici affidabili e sulle esperienze reali degli utenti e delle officine. Può essere utile una guida esperta che illustri i vantaggi e i limiti delle soluzioni del mercato secondario, le procedure di selezione tramite numero VIN e OEM, nonché esempi di calcolo dei costi. Una discussione dettagliata di questi argomenti si trova nell'articolo Perché vale la pena acquistare cambi e motori usati – fatti invece di miti, che organizza in modo accessibile le informazioni più importanti per chi pianifica la sostituzione del motore.