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Mini Cooper R50 R52 R53 W10 1.6 Benzina Motore Avviamento Lucas 7570488
SKU: 7570488-3
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Mini Cooper R50 R52 R53 W10 1.6 Benzina Motore Avviamento Lucas è un elemento della categoria Motorini di avviamento, progettato per i motori a benzina nei modelli Mini con unità W10 1.6. Il componente OEM usato garantisce parametri di avviamento corretti, una collaborazione stabile con l'impianto elettrico e una perfetta compatibilità con l'architettura di fabbrica del sistema di propulsione.
Specifiche e dati tecnici
- Codice articolo: 7570488-3
- Marca: Mini
- Condizione: Usato
- Numero di parte OEM: 7570488
- Numeri sostituibili: 12417570488, 7570488, 12411517328, 1517328
- Tipo di carburante: Benzina
- Categoria: Motorini di avviamento
Destinazione d'uso e compatibilità
Il motorino di avviamento presentato è stato progettato per funzionare con i motori a benzina Mini serie R50, R52 e R53 con unità W10 1.6. Ciò significa mantenere i corretti punti di fissaggio, le caratteristiche operative adeguate e la conformità con il sistema di controllo dell'avviamento di fabbrica in questi modelli.
Grazie all'utilizzo del design originale Mini, il motorino di avviamento collabora con l'impianto elettrico del veicolo senza la necessità di modificare il cablaggio o utilizzare adattatori, il che si traduce in un montaggio senza problemi e un comportamento prevedibile durante l'avviamento del motore.
Parametri tecnici e caratteristiche operative
Il motorino di avviamento è adattato per funzionare in sistemi alimentati a benzina, il che garantisce una dinamica di avviamento adeguata per l'unità W10 1.6. La costruzione scelta per le specifiche di questi motori consente:
- una rotazione efficiente dell'albero motore durante l'avviamento a freddo e a caldo,
- un funzionamento stabile nelle normali condizioni operative,
- una corretta collaborazione con il sistema di accensione di fabbrica.
Le soluzioni originali applicate in questo modello di motorino di avviamento favoriscono un avviamento del motore ripetibile e sicuro, il che è importante sia nella guida quotidiana in città che nei lunghi tragitti.
Stato, provenienza e vantaggi della scelta di un ricambio usato
Il motorino di avviamento Mini offerto è un ricambio usato, proveniente dallo smontaggio, che permette di combinare un costo di acquisto interessante con il mantenimento delle specifiche di fabbrica. La scelta di tale componente è vantaggiosa per gli utenti che si aspettano:
- geometria originale e adattamento all'alloggiamento del cambio e al blocco motore,
- conformità con i parametri elettrici di fabbrica,
- una soluzione conforme al progetto del produttore del veicolo.
L'utilizzo di un motorino di avviamento OEM usato al posto di un elemento usurato consente di mantenere la coerenza del sistema di propulsione e di limitare il rischio di problemi derivanti da ricambi non conformi.
Aspetti di montaggio e operativi
Il motorino di avviamento Mini di questa offerta è strutturalmente predisposto per il montaggio nei punti di fissaggio di fabbrica nei modelli R50, R52 e R53. Grazie a ciò, i lavori di manutenzione si limitano alle normali operazioni di officina, senza la necessità di modifiche meccaniche o elettriche.
Dopo il corretto montaggio e collegamento all'impianto elettrico del veicolo, il motorino di avviamento garantisce un avviamento stabile dell'unità W10 1.6, il che si traduce in un maggiore comfort di utilizzo dell'auto e in un minor carico sugli altri elementi del sistema di avviamento.
Espansione del sistema di avviamento Mini
Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento dell'area motore della tua Mini e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come motorini di avviamento aggiuntivi, elementi di fissaggio o componenti correlati del sistema di avviamento, controlla i ricambi disponibili nella categoria Motorini di avviamento Mini.
Ulteriori informazioni tecniche ed educative
Per i conducenti interessati a confrontare le caratteristiche delle unità motrici, dei sistemi frenanti e del telaio nelle auto con prestazioni elevate, può essere utile l'articolo che discute le differenze tra le versioni sportive e i modelli standard. Maggiori informazioni sono disponibili nel materiale: Audi RS vs altri modelli: cosa si nasconde sotto il cofano e il telaio?.
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