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Mini Cooper Clubman R55 R56 W16 1.6 Diesel Starter Motore 7802945 - SKU 7812070 - Numero di parte 7812070Mini Cooper Clubman R55 R56 W16 1.6 Diesel Starter Motore 7802945 - SKU 7812070 - Numero di parte 7812070Mini Cooper Clubman R55 R56 W16 1.6 Diesel Starter Motore 7802945 - SKU 7812070 - Numero di parte 7812070Mini Cooper Clubman R55 R56 W16 1.6 Diesel Starter Motore 7802945 - SKU 7812070 - Numero di parte 7812070Mini Cooper Clubman R55 R56 W16 1.6 Diesel Starter Motore 7802945 - SKU 7812070 - Numero di parte 7812070Mini Cooper Clubman R55 R56 W16 1.6 Diesel Starter Motore 7802945 - SKU 7812070 - Numero di parte 7812070Mini Cooper Clubman R55 R56 W16 1.6 Diesel Starter Motore 7802945 - SKU 7812070 - Numero di parte 7812070Mini Cooper Clubman R55 R56 W16 1.6 Diesel Starter Motore 7802945 - SKU 7812070 - Numero di parte 7812070Mini Cooper Clubman R55 R56 W16 1.6 Diesel Starter Motore 7802945 - SKU 7812070 - Numero di parte 7812070Mini Cooper Clubman R55 R56 W16 1.6 Diesel Starter Motore 7802945 - SKU 7812070 - Numero di parte 7812070Mini Cooper Clubman R55 R56 W16 1.6 Diesel Starter Motore 7802945 - SKU 7812070 - Numero di parte 7812070Mini Cooper Clubman R55 R56 W16 1.6 Diesel Starter Motore 7802945 - SKU 7812070 - Numero di parte 7812070

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Mini Cooper Clubman R55 R56 W16 1.6 Diesel Starter Motore 7802945

SKU: 7812070

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Mini Cooper Clubman R55 R56 W16 1.6 Diesel Starter Motore è un componente originale del gruppo Motorini di avviamento, progettato per i motori diesel 1.6 nei modelli Mini serie R55 e R56. Il componente OEM usato garantisce parametri di avviamento corretti, una collaborazione stabile con l'impianto elettrico del veicolo e una perfetta compatibilità con i punti di fissaggio di fabbrica.

Specifiche e dati tecnici

  • Codice articolo: 7812070
  • Marca: Mini
  • Condizione: Usato
  • Numero di parte OEM: 7812070
  • Numeri sostituibili: 7812070, 12417812070, 12417812071, 7812071, 12417803514, 12417802945, 7803514, 7802945, 0001138006
  • Tipo di carburante: Diesel
  • Categoria: Motorini di avviamento

Destinazione d'uso e compatibilità

Il motorino di avviamento presentato è stato progettato per le unità motrici di tipo Diesel 1.6 utilizzate nelle Mini R55 e R56, il che garantisce le caratteristiche di funzionamento adeguate ai rapporti di compressione più elevati tipici dei motori diesel. La costruzione OEM consente il montaggio al posto dell'elemento originale senza la necessità di modificare l'impianto o i supporti.

Grazie al mantenimento della geometria originale dell'alloggiamento, della corretta lunghezza dell'albero e dell'adattamento alla corona del volano, il motorino di avviamento collabora con il sistema di trasmissione in modo prevedibile e ripetibile, il che è fondamentale sia per gli avviamenti a freddo che per l'avviamento frequente del motore nel traffico urbano.

Caratteristiche tecniche e funzionali

Il motorino di avviamento appartiene al gruppo di elementi responsabili dell'avvio del motore trasmettendo la coppia all'albero motore. Nel caso delle unità diesel Mini 1.6 Diesel, ciò richiede una coppia di avviamento adeguatamente selezionata e un funzionamento stabile dell'elettromagnete di innesto.

  • struttura dedicata per motori diesel Mini 1.6,
  • adattamento di fabbrica all'impianto elettrico del veicolo,
  • progettato per collaborare con il volano utilizzato nella serie R55/R56,
  • possibilità di montaggio diretto al posto del motorino di avviamento usurato.

Un elemento così configurato consente di mantenere i corretti parametri di avviamento, ridurre il rischio di sovraccarico dell'impianto elettrico e garantire un avvio ripetibile del motore in diverse condizioni operative.

Stato, origine e vantaggi dell'utilizzo di ricambi OEM usati

Il motorino di avviamento offerto è un ricambio OEM usato, il che significa che proviene dalla linea di produzione di fabbrica Mini ed è stato originariamente previsto per l'installazione in questi modelli. In pratica, ciò si traduce in un corretto accoppiamento con gli accessori del motore, conformità con i parametri dell'impianto e mantenimento delle caratteristiche operative originali.

L'utilizzo di un elemento OEM usato al posto di un ricambio di bassa qualità consente di:

  • mantenere gli standard di fabbrica del sistema di avviamento,
  • preservare la compatibilità con l'elettronica di controllo del veicolo,
  • ridurre al minimo il rischio di problemi di montaggio derivanti da differenze dimensionali.

Per gli utenti di Mini R55 e R56, ciò significa un ragionevole compromesso tra il costo della riparazione e il mantenimento di parametri vicini a quelli di fabbrica.

L'importanza di un motorino di avviamento correttamente selezionato nel motore Diesel

I motori diesel richiedono un'energia di avviamento maggiore rispetto alle unità a benzina, motivo per cui un motorino di avviamento correttamente selezionato ha un impatto diretto sul comfort dell'utilizzo quotidiano. L'elemento corretto riduce il numero di tentativi di avviamento falliti, diminuisce il carico sulla batteria e riduce il tempo necessario per l'avviamento, il che è particolarmente importante a basse temperature.

Nel caso della Mini con unità 1.6 Diesel, l'utilizzo di un motorino di avviamento dedicato a questo tipo di carburante aiuta a mantenere parametri di funzionamento stabili del sistema di avviamento, supportando così un utilizzo del veicolo duraturo e prevedibile.

Espansione del sistema di avviamento nella Mini

Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento dell'area motore della tua Mini e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come motorini di avviamento aggiuntivi, elementi di fissaggio o componenti correlati al sistema di avviamento, controlla i ricambi disponibili nella categoria Motorini di avviamento Mini.

Quando si pianificano lavori di manutenzione più ampi, specialmente dopo una collisione o un guasto grave, può essere utile anche la guida sulla selezione e il montaggio di elementi provenienti dallo smontaggio – la troverai nell'articolo Carrozzeria e telaio – riparazioni post-incidente con l'uso di ricambi provenienti dallo smontaggio, che discute gli aspetti pratici dell'utilizzo di ricambi OEM usati nel processo di riparazione del veicolo.

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