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Mercedes H243 Pinza freno anteriore sinistra Staffa porta pinza - SKU A2474214300 - Numero di parte A2474214300Mercedes H243 Pinza freno anteriore sinistra Staffa porta pinza - SKU A2474214300 - Numero di parte A2474214300Mercedes H243 Pinza freno anteriore sinistra Staffa porta pinza - SKU A2474214300 - Numero di parte A2474214300Mercedes H243 Pinza freno anteriore sinistra Staffa porta pinza - SKU A2474214300 - Numero di parte A2474214300Mercedes H243 Pinza freno anteriore sinistra Staffa porta pinza - SKU A2474214300 - Numero di parte A2474214300Mercedes H243 Pinza freno anteriore sinistra Staffa porta pinza - SKU A2474214300 - Numero di parte A2474214300Mercedes H243 Pinza freno anteriore sinistra Staffa porta pinza - SKU A2474214300 - Numero di parte A2474214300Mercedes H243 Pinza freno anteriore sinistra Staffa porta pinza - SKU A2474214300 - Numero di parte A2474214300Mercedes H243 Pinza freno anteriore sinistra Staffa porta pinza - SKU A2474214300 - Numero di parte A2474214300Mercedes H243 Pinza freno anteriore sinistra Staffa porta pinza - SKU A2474214300 - Numero di parte A2474214300Mercedes H243 Pinza freno anteriore sinistra Staffa porta pinza - SKU A2474214300 - Numero di parte A2474214300Mercedes H243 Pinza freno anteriore sinistra Staffa porta pinza - SKU A2474214300 - Numero di parte A2474214300Mercedes H243 Pinza freno anteriore sinistra Staffa porta pinza - SKU A2474214300 - Numero di parte A2474214300

Esaurito

Mercedes H243 Pinza freno anteriore sinistra Staffa porta pinza A2474214300

SKU: A2474214300

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Mercedes H243 Pinza freno anteriore sinistra Staffa porta pinza è un componente originale dell'impianto frenante a marchio Mercedes, progettato per il montaggio sull'asse anteriore sinistro del veicolo. La pinza usata con staffa rappresenta una soluzione di manutenzione funzionale, che consente di ripristinare il corretto funzionamento dei freni mantenendo la geometria di fissaggio di fabbrica. È una scelta pratica per gli utenti alla ricerca di componenti dalla struttura collaudata, adattati specificamente alla piattaforma H243.

Specifiche e dati tecnici

  • Codice articolo: A2474214300
  • Marca: Mercedes
  • Condizione: Usato
  • Numero di parte OEM: A2474214300
  • Numeri sostituibili: A2474214300, A 247 421 43 00, A2474215000, A 247 421 50 00
  • Posizione sul veicolo: Davanti, Sinistra
  • Categoria: Pinze e staffe

Destinazione d'uso e funzione nell'impianto frenante

La pinza con staffa presentata opera nella parte anteriore sinistra dell'impianto frenante, occupandosi della pressione uniforme delle pastiglie sul disco durante la frenata. Grazie al design di fabbrica, vengono mantenute la corretta posizione delle pastiglie, la stabilità di guida e la risposta prevedibile del veicolo alla pressione del pedale del freno. La struttura della pinza è ottimizzata per lavorare con l'impianto idraulico del modello specifico, il che facilita la manutenzione e riduce il rischio di problemi di compatibilità.

Struttura della staffa e del corpo pinza

La staffa costituisce una base di guida stabile per le pastiglie dei freni, mantenendole in asse con il disco e riducendo al minimo il rischio di usura irregolare. Il corpo della pinza è adattato per operare nelle impegnative condizioni termiche tipiche delle frenate intense. I punti di fissaggio opportunamente selezionati consentono un serraggio sicuro al portamozzo, il che si traduce in un funzionamento stabile dell'intero impianto frenante e in una corretta trasmissione delle forze frenanti alla ruota.

Vantaggi dell'utilizzo di una pinza originale Mercedes

L'utilizzo di una pinza originale con staffa nel veicolo Mercedes H243 garantisce una serie di vantaggi pratici in termini di manutenzione e utilizzo:

  • adattamento di fabbrica al mozzo e al portamozzo sul lato anteriore sinistro,
  • mantenimento delle caratteristiche di frenata previste dal produttore,
  • montaggio più semplice grazie alla conformità con i punti di fissaggio originali,
  • coerenza con gli altri elementi dell'impianto frenante del veicolo.

Per le officine e gli utenti, ciò significa tempi di montaggio ridotti, minor rischio di modifiche e un comportamento del veicolo più prevedibile durante la frenata.

Utilizzo nella manutenzione e nell'aggiornamento

Questo elemento della categoria Pinze freno e supporti si rivelerà efficace sia per la sostituzione standard di una pinza usurata, sia per lavori di manutenzione più ampi sull'asse anteriore. Il componente usato consente di ottimizzare i costi di riparazione, mantenendo al contempo una struttura conforme alle specifiche del produttore del veicolo. Grazie a ciò, è possibile ripristinare efficacemente l'efficienza dell'impianto frenante senza dover investire in soluzioni sostitutive più costose.

Se stai pianificando una riparazione completa o un aggiornamento del sistema frenante della tua Mercedes e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come staffe aggiuntive, fissaggi o supporti pinza, controlla i componenti disponibili nella categoria Pinze freno e supporti Mercedes.

Scelta sicura di una pinza freno usata

Nella scelta di una pinza usata, è fondamentale prestare attenzione alla compatibilità con la versione specifica del veicolo, al posizionamento sul veicolo e ai parametri dell'impianto frenante. Vale la pena utilizzare consigli pratici riguardanti la valutazione dello stato dei componenti, le modalità di montaggio e la verifica della compatibilità. Un elenco dettagliato degli aspetti a cui prestare attenzione durante l'acquisto di componenti frenanti usati è disponibile nell'articolo "Impianto frenante di seconda mano: come scegliere in sicurezza dischi, pinze e ABS?", che costituisce un utile complemento durante la pianificazione della riparazione.

Riepilogo

Mercedes H243 Pinza freno anteriore sinistra Staffa porta pinza è una soluzione di manutenzione pratica per utenti e officine che si occupano di veicoli Mercedes. La struttura originale, adattata al lato anteriore sinistro del veicolo, facilita il montaggio e consente di mantenere un funzionamento prevedibile dell'impianto frenante. La scelta di questo elemento rappresenta un ragionevole compromesso tra i costi di riparazione e il mantenimento dei presupposti costruttivi di fabbrica del veicolo.

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