Audi S1 8X 2.0 TFSI CWZA Motore benzina Pistone Biella 06K107065T

Audi S1 8X 2.0 TFSI CWZA Motore benzina Pistone Biella è un componente originale del gruppo Pistoni e fasce elastiche, progettato per l'unità motrice alimentata a benzina. Il componente è stato progettato per una precisa collaborazione con il motore 2.0 TFSI, garantendo un funzionamento stabile del sistema biella-pistone e parametri operativi ripetibili sia in condizioni stradali che in pista.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 06K107065T
• Marca: Audi
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 06K107065T
• Numeri sostituibili: 06K107065T, 06K 107 065 T
• Tipo di carburante: Benzina
• Categoria: Pistoni e anelli

Destinazione d'uso e funzione nel motore 2.0 TFSI

Il pistone con biella presentato lavora in un motore a benzina a iniezione diretta, dove i carichi meccanici e termici sono nettamente superiori rispetto alle classiche unità aspirate. L'elemento è responsabile di:

• trasferire le forze di combustione all'albero motore,
• mantenere la tenuta della camera di combustione in collaborazione con le fasce elastiche,
• guidare in modo stabile il movimento alternativo nel cilindro,
• mantenere la corretta geometria del sistema biella-pistone.

Grazie alla costruzione di fabbrica adattata alla specifica unità CWZA, il componente consente di mantenere i parametri operativi di serie del motore, il che è fondamentale sia durante le riparazioni che durante la ricostruzione dell'unità dopo un guasto.

Costruzione e caratteristiche tecniche

Il pistone con biella di questa serie è stato sviluppato come elemento che collabora con un'unità a benzina sovralimentata, in cui sono essenziali accoppiamenti precisi e il controllo dell'espansione termica. La costruzione garantisce:

• una testa del pistone opportunamente sagomata, ottimizzata per la combustione della miscela nel motore TFSI,
• canali e superfici di lavoro preparati per la collaborazione con le fasce elastiche,
• una biella rigida con geometria adattata alla corsa del pistone e alle caratteristiche dell'albero motore,
• un funzionamento stabile nell'intero intervallo di giri previsto per questa unità motrice.

Tale soluzione consente di mantenere la corretta pressione di compressione e un carico uniforme sui cuscinetti e sulle bronzine, il che si traduce nella durata dell'intero motore.

Applicazione nella pratica di officina

Questo elemento del gruppo Pistoni e fasce elastiche si rivelerà particolarmente utile nelle situazioni in cui è necessaria la sostituzione di un singolo cilindro o la ricostruzione parziale dell'unità motrice. Nella pratica di officina, il componente viene utilizzato, tra l'altro, per:

• riparazioni dopo il grippaggio di uno dei cilindri,
• danni meccanici derivanti da surriscaldamento o detonazione,
• revisioni del motore dopo un guasto agli accessori (ad es. sistema di sovralimentazione),
• ripristino dei parametri di serie dopo modifiche non riuscite.

L'origine originale del marchio Audi favorisce il mantenimento della conformità dimensionale con gli altri elementi del motore, il che facilita il montaggio e riduce la necessità di lavorazioni aggiuntive.

Caratteristiche dell'elemento usato

Il componente è offerto come parte usata, il che in molti casi rappresenta un ragionevole compromesso tra il costo della riparazione e il mantenimento della qualità costruttiva originale. In pratica, ciò significa la possibilità di:

• ridurre i costi di revisione del motore mantenendo la geometria di fabbrica dell'elemento,
• utilizzare una parte proveniente dalla stessa famiglia di unità motrici,
• facilitare l'adattamento all'albero motore e agli accessori esistenti.

Prima del montaggio, si raccomanda la procedura di officina standard: verifica dimensionale, controllo delle superfici di accoppiamento e scelta delle fasce elastiche appropriate in conformità con le specifiche del produttore dell'unità motrice.

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