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BMW Z4 E89 Roadster Cabrio Selettore Cambio Steptronic - SKU 7587527 - Numero di parte 7587527BMW Z4 E89 Roadster Cabrio Selettore Cambio Steptronic - SKU 7587527 - Numero di parte 7587527BMW Z4 E89 Roadster Cabrio Selettore Cambio Steptronic - SKU 7587527 - Numero di parte 7587527BMW Z4 E89 Roadster Cabrio Selettore Cambio Steptronic - SKU 7587527 - Numero di parte 7587527BMW Z4 E89 Roadster Cabrio Selettore Cambio Steptronic - SKU 7587527 - Numero di parte 7587527BMW Z4 E89 Roadster Cabrio Selettore Cambio Steptronic - SKU 7587527 - Numero di parte 7587527BMW Z4 E89 Roadster Cabrio Selettore Cambio Steptronic - SKU 7587527 - Numero di parte 7587527BMW Z4 E89 Roadster Cabrio Selettore Cambio Steptronic - SKU 7587527 - Numero di parte 7587527BMW Z4 E89 Roadster Cabrio Selettore Cambio Steptronic - SKU 7587527 - Numero di parte 7587527BMW Z4 E89 Roadster Cabrio Selettore Cambio Steptronic - SKU 7587527 - Numero di parte 7587527

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BMW Z4 E89 Roadster Cabrio Selettore Cambio Steptronic 7587527

SKU: 7587527

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BMW Z4 E89 Roadster Cabrio Selettore Cambio Steptronic è un componente originale del gruppo Pomelli cambio, progettato per il sistema di trasmissione automatica Steptronic di serie nel modello BMW Z4 E89 Roadster Cabrio. Consente di mantenere un'ergonomia coerente dell'abitacolo, un controllo preciso della trasmissione e un adattamento estetico agli interni del veicolo.

Specifiche e dati tecnici

  • Codice articolo: 7587527
  • Marca: BMW
  • Condizione: Usato
  • Numero di parte OEM: 7587527
  • Numeri sostituibili: 7587527, 25167587527
  • Categoria: Pomelli del cambio

Destinazione d'uso e funzione nel sistema Steptronic

La leva del cambio Steptronic nella BMW Z4 E89 è responsabile del controllo fisico delle modalità di funzionamento del cambio automatico, inclusa la selezione della posizione di marcia, della retromarcia e della modalità manuale. Un pomello del cambio adeguatamente selezionato garantisce un movimento della mano del conducente chiaro e intuitivo, oltre a una guida stabile del veicolo in diverse condizioni operative.

La costruzione originale BMW consente di mantenere la corretta geometria di lavoro del meccanismo, il che si traduce in un passaggio tra le marce ripetibile e prevedibile, riducendo il rischio di una selezione errata della modalità.

Costruzione ed ergonomia d'uso

L'elemento è stato progettato tenendo conto della specifica posizione di guida nel modello Z4 E89 Roadster Cabrio, con particolare attenzione a una presa comoda e a un facile accesso alla leva in caso di posizione ribassata del sedile. La forma e il profilo del pomello supportano il naturale posizionamento della mano, migliorando il comfort durante i frequenti cambi di marcia, ad esempio nel traffico urbano o durante la guida dinamica.

La finitura e lo stile sono coerenti con la linea degli interni BMW, grazie ai quali la leva non appare come un elemento estraneo, ma come parte integrante della console centrale di fabbrica. Questo è particolarmente importante nelle auto di tipo roadster, dove l'abitacolo è fortemente esposto.

Vantaggi dell'utilizzo del pomello originale BMW

L'utilizzo della leva Steptronic originale nella BMW Z4 E89 comporta una serie di vantaggi pratici:

  • mantenimento della compatibilità di fabbrica con il meccanismo di selezione del cambio,
  • coerenza visiva con il cruscotto e gli altri elementi di finitura,
  • forma ergonomica adattata al carattere della roadster sportiva,
  • diagnostica e manutenzione più semplici grazie alla conformità con le soluzioni OEM.

Per l'utente, ciò significa un funzionamento stabile del sistema di cambio marcia e una riduzione del rischio di problemi derivanti dall'installazione di sostituti non idonei. Il pomello del cambio originale BMW facilita inoltre il mantenimento del valore del veicolo in caso di eventuale rivendita.

Stato, provenienza e applicazione pratica

La leva offerta proviene da smontaggio, il che consente di combinare un prezzo vantaggioso con il mantenimento delle specifiche originali BMW. Si tratta di una soluzione particolarmente interessante per riparazioni post-incidente, sostituzione di un elemento usurato o ripristino dell'auto a uno stato simile a quello di fabbrica dopo precedenti modifiche agli interni.

La scelta di un componente originale usato è spesso più conveniente rispetto all'acquisto di un pezzo nuovo, specialmente nel caso di elementi interni, dove sono fondamentali l'adattamento, l'ergonomia e la conformità con il design originale dell'abitacolo.

Scelta degli elementi per il sistema di trasmissione e il cambio

Durante i lavori relativi al cambio automatico, vale la pena prestare attenzione non solo alla leva stessa, ma anche allo stato generale della trasmissione e degli accessori. Per i conducenti che valutano la riparazione o la sostituzione del cambio automatico, sarà utile la guida: Cambio usato – quando conviene e cosa devi ricordare, in cui vengono discusse le questioni di redditività, compatibilità e le differenze tra cambi manuali e automatici.

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