Volkswagen Polo 6R Skoda Fabia 6J Pompa Olio Motore 1.2 Benzina 03D115105G

Volkswagen Polo 6R Skoda Fabia 6J Pompa Olio Motore 1.2 Benzina è un componente originale del gruppo Pompe olio e componenti, progettato per unità motrici alimentate a benzina. La pompa dell'olio OEM usata garantisce un adattamento perfetto al motore, una pressione di lubrificazione stabile e un comportamento prevedibile del sistema durante l'uso prolungato. È la soluzione ideale per i conducenti che desiderano ripristinare la corretta lubrificazione del motore senza compromessi in termini di compatibilità.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 03D115105G
• Marca: Volkswagen
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 03D115105G
• Numeri sostituibili: 03D115105G, 03D 115 105 G
• Tipo di carburante: Benzina
• Larghezza del cerchio: 6
• Categoria: Pompe dell'olio e ricambi

Destinazione d'uso e funzione della pompa dell'olio

La pompa dell'olio descritta opera nel motore a benzina, occupandosi della circolazione forzata dell'olio nei canali di lubrificazione. Un sistema di lubrificazione correttamente funzionante riduce l'attrito, dissipa il calore dai componenti critici e stabilizza il funzionamento dell'unità motrice in tutto il range di carico. Per le unità 1.2 benzina, l'utilizzo della pompa corretta è fondamentale per la durata delle bronzine, dell'albero motore e della distribuzione.

L'elemento proviene dall'offerta del produttore del veicolo, il che si traduce nel mantenimento dei parametri originali di flusso e pressione dell'olio. Grazie a ciò, dopo la sostituzione, è possibile aspettarsi un funzionamento del sistema di lubrificazione conforme alle specifiche di fabbrica, senza la necessità di adattamenti o modifiche ad altri sottogruppi.

Vantaggi dell'utilizzo di una pompa dell'olio originale

L'impiego di una pompa dell'olio originale nel motore 1.2 benzina offre una serie di vantaggi pratici durante l'esercizio:

• mantenimento della caratteristica di pressione dell'olio di fabbrica in tutto il range di giri,
• adattamento sicuro al sistema di lubrificazione senza modifiche di montaggio,
• coerenza con gli altri elementi del sistema, come la succhieruola dell'olio o i canali nel blocco motore,
• riduzione del rischio di lubrificazione insufficiente all'avviamento e sotto carico elevato.

Per l'utente, ciò significa un funzionamento dell'unità motrice più prevedibile e la possibilità di continuare a utilizzare il veicolo mantenendo parametri vicini a quelli di fabbrica. Nel caso di auto come la Polo 6R o la Fabia 6J, questo è particolarmente importante durante l'uso urbano intensivo.

Caratteristiche dell'elemento usato

La pompa dell'olio offerta come elemento usato rappresenta un'interessante alternativa economica rispetto ai componenti nuovi, pur mantenendo la costruzione originale e la geometria operativa. Questo tipo di ricambio consente una riparazione economica del sistema di lubrificazione, specialmente nei veicoli utilizzati quotidianamente, dove è importante trovare un giusto equilibrio tra costo e funzionalità.

La scelta di un elemento OEM usato è spesso preferita dalle officine specializzate nella manutenzione dei modelli del gruppo Volkswagen, poiché consente di mantenere la coerenza tecnica del veicolo senza ricorrere a ricambi con parametri non verificati. È una soluzione che si inserisce bene nella strategia di graduale ripristino degli esemplari più datati.

Integrazione con il sistema di propulsione

La pompa dell'olio collabora con il motore a benzina, in cui è fondamentale mantenere un'adeguata pressione di lubrificazione sia al minimo che a regimi più elevati. Un componente correttamente selezionato consente di ridurre il rischio di accensione della spia della pressione dell'olio, di rumori provenienti dalla zona della distribuzione o di usura accelerata dei componenti in movimento.

Nei veicoli urbani, dove avviamenti frequenti e brevi tragitti sono la norma, un sistema di lubrificazione efficiente ha un impatto diretto sulla longevità dell'unità motrice. L'utilizzo di una pompa dell'olio originale aiuta a mantenere condizioni di lavoro stabili del motore, il che a lungo termine si traduce in un minor numero di guasti legati al surriscaldamento e all'attrito.

Espansione della manutenzione del sistema di lubrificazione

Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento dell'area motore della tua Volkswagen e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come corpi pompa, ingranaggi di trasmissione o moduli di lubrificazione aggiuntivi, controlla i ricambi disponibili nella categoria Pompe olio e componenti Volkswagen.

Per una migliore comprensione delle relazioni tra il funzionamento del motore, il sistema di lubrificazione e il controllo del veicolo, può essere utile il materiale informativo che descrive il funzionamento dello sterzo e del servosterzo, i sintomi dei guasti e gli esempi di elementi usati – lo troverai nell'articolo "Sistema di sterzo e servosterzo: come funziona e cosa si rompe?".

Se utilizzi una Skoda e stai valutando un uso più ampio di ricambi di seconda mano, vale la pena consultare i consigli pratici sulla convenienza di tali soluzioni nel post dedicato del blog sulla manutenzione intelligente della Skoda con l'uso di ricambi usati.