VW Volkswagen Polo GTI 6R Audi A1 8X Inserto Coppa Olio Benzina 06K103138AB

VW Volkswagen Polo GTI 6R Audi A1 8X Inserto Coppa Olio Benzina è un componente originale del gruppo Pompe olio e componenti, destinato alle unità motrici alimentate a benzina. Progettato come componente di fabbrica del gruppo Volkswagen, garantisce una corretta conduzione e stabilizzazione dell'olio motore, il che si traduce in un funzionamento sicuro del sistema di lubrificazione nelle auto ad alte prestazioni.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 06K103138AB
• Marca: Volkswagen
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 06K103138AB
• Numeri sostituibili: 06K103138AB, 06K 103 138 AB
• Tipo di carburante: Benzina
• Tipo di parte: Pompa olio
• Categoria: Pompe dell'olio e ricambi

Destinazione e funzione dell'inserto coppa olio

L'inserto coppa olio nei modelli Volkswagen Polo GTI 6R e Audi A1 8X con motore a benzina è responsabile della corretta conformazione dello spazio di lavoro per l'olio e della stabilizzazione del suo flusso verso la pompa dell'olio. Questo elemento supporta il mantenimento di un adeguato livello di lubrificazione sotto carichi variabili, tipici della guida dinamica con auto dal carattere sportivo.

Grazie alla geometria precisa e all'adattamento alla specifica costruzione della coppa dell'olio, l'inserto riduce il fenomeno della formazione di schiuma nell'olio e il suo eccessivo spostamento durante l'accelerazione, la frenata e la percorrenza in curva. Ciò è importante sia per la durata del motore che per la stabilità dei parametri di funzionamento del sistema di lubrificazione.

Vantaggi dell'utilizzo di un componente originale

L'utilizzo dell'inserto coppa olio originale nelle auto Volkswagen e Audi consente di mantenere i parametri di fabbrica dell'unità motrice. L'elemento è stato progettato in base alla capacità specifica della coppa, alle caratteristiche della pompa dell'olio e alle condizioni di esercizio del motore a benzina, il che riduce al minimo il rischio di una lubrificazione insufficiente ad alti regimi.

Tra i vantaggi principali si possono annoverare:

• adattamento preciso alla costruzione della coppa dell'olio e al sistema di lubrificazione del motore specifico,
• conduzione stabile dell'olio verso la pompa sotto carichi variabili,
• riduzione del rischio di interruzioni nella lubrificazione durante la guida dinamica,
• mantenimento delle specifiche di fabbrica del produttore in termini di raffreddamento e protezione dei componenti mobili.

Per gli utenti che apprezzano la coerenza con le specifiche di fabbrica e un comportamento prevedibile del motore, la scelta dell'inserto originale è una soluzione tecnicamente giustificata e vantaggiosa a lungo termine.

Caratteristiche tecniche e compatibilità

L'inserto coppa olio è stato sviluppato per le unità a benzina in cui è essenziale mantenere una pressione dell'olio stabile in un'ampia gamma di giri. La costruzione dell'elemento è ottimizzata per il flusso del mezzo lubrificante, in modo da garantire un'alimentazione uniforme della pompa dell'olio e ridurre le perdite derivanti dallo spostamento incontrollato dell'olio nella coppa.

Come parte del gruppo Pompe olio e componenti, l'inserto collabora direttamente con la pompa dell'olio, il filtro di aspirazione e gli altri elementi del sistema di lubrificazione. Il corretto adattamento di questo componente è importante non solo per la pompa stessa, ma anche per le bronzine, l'albero motore, la distribuzione e gli altri sottogruppi che richiedono un film d'olio stabile.

Stato dell'elemento e utilizzo pratico

L'inserto coppa olio offerto è un elemento usato, il che significa in pratica che proviene dallo smontaggio ed è stato verificato per quanto riguarda l'ulteriore idoneità operativa. Per molti utenti, questo rappresenta un ragionevole compromesso tra il costo e il mantenimento delle specifiche tecniche originali del veicolo, specialmente nel caso di auto utilizzate intensamente o sottoposte a modifiche meccaniche.

La sostituzione dell'inserto coppa olio è consigliata, tra l'altro, durante i lavori legati alla rigenerazione del sistema di lubrificazione, alla riparazione del motore dopo un grippaggio, nonché ad ogni intervento sulla coppa dell'olio, quando vi è il sospetto di danni meccanici o deformazioni dell'elemento che guida l'olio.

Supporto tecnico e informazioni aggiuntive

Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento dell'area motore della tua Volkswagen e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come corpi pompa, moduli di aspirazione o guide interne dell'olio, controlla i pezzi disponibili nella categoria Pompe olio e componenti Volkswagen.

Per gli utenti che desiderano comprendere meglio i vantaggi dell'utilizzo di componenti originali provenienti dallo smontaggio e le differenze tra i pezzi di fabbrica e i ricambi, può essere utile l'articolo sul nostro blog: Mercedes – comfort, prestigio e durata. Perché conviene scegliere ricambi originali usati?. Troverai lì argomenti pratici a favore di una scelta consapevole di elementi OEM usati nelle auto di varie marche.

Se desideri sfruttare al massimo il potenziale dei componenti usati del sistema di lubrificazione e di altri sottogruppi, vale la pena consultare anche la guida relativa al loro utilizzo e manutenzione: Come prolungare la vita dei ricambi auto usati?. Grazie a ciò, pianificherai più facilmente la manutenzione e ti prenderai cura del funzionamento stabile e duraturo del motore nel tuo veicolo.