Ford Mondeo MK4 S-Max 2.0 TDCi Motore Pompa Olio Unità Lubrificazione 9682393380

Ford Mondeo MK4 S-Max 2.0 TDCi Motore Pompa Olio Unità Lubrificazione è un elemento del gruppo Pompe olio e componenti, progettato per il sistema di lubrificazione del motore diesel 2.0 TDCi. È responsabile dell'alimentazione stabile dell'unità motrice con olio alla pressione corretta, il che è fondamentale per la durata dei cuscinetti, dell'albero motore e del turbocompressore. Il componente originale usato è una scelta ragionevole per una riparazione professionale del motore, dove l'adattamento strutturale e i parametri di funzionamento prevedibili sono essenziali.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: AM5Q6600BA
• Marca: Ford
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: AM5Q6600BA
• Numeri sostituibili: AM5Q6600BA, AM5Q-6600-BA, 9682393380, 96 823 933 80
• Categoria: Pompe dell'olio e ricambi

Destinazione d'uso e funzione nel sistema di lubrificazione

La pompa dell'olio presentata è progettata per funzionare con il motore 2.0 TDCi utilizzato nei modelli Ford Mondeo MK4 e Ford S-Max. Il suo compito è generare e mantenere la corretta pressione dell'olio in tutto il sistema di lubrificazione, in modo che tutti gli elementi mobili del motore lavorino in un film d'olio stabile.

In pratica, ciò significa:

• alimentazione efficiente del circuito dell'olio in tutto l'intervallo di giri,
• riduzione dell'attrito e dell'usura delle superfici di contatto,
• supporto al corretto raffreddamento degli elementi del motore attraverso la circolazione dell'olio,
• mantenimento di condizioni di lavoro adeguate per il turbocompressore e il sistema di distribuzione.

Struttura e adattamento all'unità 2.0 TDCi

La pompa dell'olio è strutturalmente adattata alle caratteristiche del motore 2.0 TDCi, inclusi i suoi carichi termici e le pressioni operative. La geometria del corpo, i canali dell'olio e il metodo di azionamento sono sincronizzati con il sistema di lubrificazione di fabbrica, il che consente di mantenere parametri simili a quelli dell'assemblaggio originale.

Grazie a ciò:

• viene mantenuta la compatibilità con la coppa dell'olio originale e i canali di alimentazione,
• non è necessario modificare ulteriori elementi degli accessori del motore,
• l'installazione avviene basandosi sui punti di fissaggio di fabbrica.

Vantaggi dell'utilizzo di una pompa dell'olio originale usata

La scelta di una pompa dell'olio originale smontata per Ford consente di combinare il controllo dei costi con il mantenimento del corretto adattamento tecnico. L'elemento proveniente dalla stessa famiglia costruttiva del componente di fabbrica garantisce un comportamento prevedibile nel sistema di lubrificazione e riduce il rischio di problemi di compatibilità.

I principali vantaggi di tale soluzione includono:

• adattamento di fabbrica al motore 2.0 TDCi senza necessità di adattamenti,
• mantenimento della caratteristica originale della pressione dell'olio in normali condizioni di esercizio,
• possibilità di una riparazione economica dell'unità motrice mantenendo la corretta funzionalità.

Se desideri comprendere meglio perché i componenti originali usati possano essere una scelta ragionevole in termini di durata e costi di manutenzione, vale la pena leggere l'articolo Mercedes – comfort, prestigio e durata. Perché conviene scegliere ricambi originali usati?, che discute questa strategia sull'esempio di un altro marchio, ma in modo universale per molte auto.

Preparazione all'installazione e applicazione in officina

La pompa dell'olio di questo tipo è destinata ad applicazioni di servizio durante riparazioni e revisioni delle unità 2.0 TDCi nelle Ford Mondeo MK4 e S-Max. Prima dell'installazione, si raccomanda la procedura standard di officina, che include la verifica dello stato delle sedi, la pulizia dei canali dell'olio e la correttezza del funzionamento con gli altri elementi del sistema di lubrificazione.

In pratica, l'installazione di tale componente è particolarmente indicata in caso di:

• revisione della parte inferiore del motore,
• rimozione delle conseguenze di grippaggio o cali di pressione dell'olio,
• sostituzione preventiva degli elementi del sistema di lubrificazione a chilometraggi elevati.

Espansione del sistema di lubrificazione Ford – categoria Pompe olio e componenti

Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento dell'area motore della tua Ford e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come corpi pompa, azionamenti o elementi aggiuntivi del sistema di lubrificazione, controlla i ricambi disponibili nella categoria Pompe olio e componenti Ford.