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Volkswagen VW LT 35 TDI Diesel Motore Pompa del vuoto frenante - SKU 076145100 - Numero di parte 076145100Volkswagen VW LT 35 TDI Diesel Motore Pompa del vuoto frenante - SKU 076145100 - Numero di parte 076145100Volkswagen VW LT 35 TDI Diesel Motore Pompa del vuoto frenante - SKU 076145100 - Numero di parte 076145100Volkswagen VW LT 35 TDI Diesel Motore Pompa del vuoto frenante - SKU 076145100 - Numero di parte 076145100Volkswagen VW LT 35 TDI Diesel Motore Pompa del vuoto frenante - SKU 076145100 - Numero di parte 076145100Volkswagen VW LT 35 TDI Diesel Motore Pompa del vuoto frenante - SKU 076145100 - Numero di parte 076145100Volkswagen VW LT 35 TDI Diesel Motore Pompa del vuoto frenante - SKU 076145100 - Numero di parte 076145100Volkswagen VW LT 35 TDI Diesel Motore Pompa del vuoto frenante - SKU 076145100 - Numero di parte 076145100Volkswagen VW LT 35 TDI Diesel Motore Pompa del vuoto frenante - SKU 076145100 - Numero di parte 076145100Volkswagen VW LT 35 TDI Diesel Motore Pompa del vuoto frenante - SKU 076145100 - Numero di parte 076145100Volkswagen VW LT 35 TDI Diesel Motore Pompa del vuoto frenante - SKU 076145100 - Numero di parte 076145100Volkswagen VW LT 35 TDI Diesel Motore Pompa del vuoto frenante - SKU 076145100 - Numero di parte 076145100

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Volkswagen VW LT 35 TDI Diesel Motore Pompa del vuoto frenante 076145100

SKU: 076145100

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Volkswagen VW LT 35 TDI Diesel Motore Pompa del vuoto frenante è un componente specialistico del gruppo Pompe a vuoto, progettato per i sistemi diesel nei modelli VW LT con motore TDI. Garantisce una generazione stabile del vuoto, essenziale per il corretto funzionamento dei sistemi di servofreno e di altre utenze a depressione nel motore Diesel. Il ricambio originale usato rappresenta una scelta razionale per gli utenti che cercano un componente tecnicamente compatibile a un prezzo vantaggioso.

Specifiche e dati tecnici

  • Codice articolo: 076145100
  • Marca: Volkswagen
  • Condizione: Usato
  • Numero di parte OEM: 076145100
  • Numeri sostituibili: 076145100, 076 145 100
  • Tipo di carburante: Diesel
  • Categoria: Pompe per vuoto

Funzione e applicazione della pompa del vuoto

La pompa del vuoto nel Volkswagen LT 35 TDI è responsabile della generazione del livello di depressione adeguato nel sistema, fondamentale per il funzionamento del servofreno e di altri elementi controllati a depressione. Nelle unità Diesel, questo aspetto è particolarmente importante poiché il motore a combustione spontanea non genera naturalmente la stessa depressione delle unità a benzina.

Una pompa del vuoto efficiente si traduce in:

  • una risposta più sicura dell'impianto frenante a ogni pressione del pedale,
  • un funzionamento stabile degli elementi controllati a depressione all'interno del motore,
  • una riduzione del rischio di allungamento dello spazio di frenata derivante da un'assistenza insufficiente.

Vantaggi dell'utilizzo della pompa a vuoto originale

La pompa originale del gruppo Pompe a vuoto destinata al VW LT 35 TDI garantisce un adattamento preciso al sistema di propulsione e la compatibilità con gli accessori del motore. Grazie a ciò, l'installazione avviene in modo prevedibile, senza la necessità di modifiche o adattamenti dei supporti.

Tra i vantaggi principali figurano:

  • Adattamento di fabbrica all'unità TDI – mantenimento dei parametri operativi previsti dal produttore del veicolo.
  • Generazione stabile del vuoto – supporto per l'impianto frenante e le altre utenze a depressione.
  • Possibilità di utilizzare i tubi e i raccordi esistenti, il che facilita il montaggio in officina.

Caratteristiche del prodotto e condizioni

La pompa del vuoto presentata è un elemento usato, proveniente da smontaggio, che permette di combinare la funzionalità di un ricambio originale con un costo di acquisto più conveniente. Questo tipo di componente è particolarmente interessante per le riparazioni di manutenzione di veicoli commerciali più datati, dove contano sia l'affidabilità che l'economia del servizio.

La scelta di una pompa a vuoto usata per il Volkswagen LT 35 TDI è una buona soluzione per le officine e gli utenti privati che si aspettano componenti con una struttura e parametri noti, conformi alle specifiche di fabbrica del sistema Diesel.

Consigli di montaggio e manutenzione

Durante la sostituzione della pompa del vuoto nel motore TDI, vale la pena prestare attenzione allo stato dei tubi a depressione, dei raccordi e delle guarnizioni nel punto di montaggio. Un montaggio eseguito correttamente e il controllo della tenuta del sistema consentono di sfruttare appieno il potenziale del pezzo e di limitare il rischio di cali di depressione durante l'esercizio.

Un buon standard di manutenzione prevede anche:

  • il controllo del funzionamento del servofreno dopo il montaggio,
  • la verifica di eventuali perdite sui raccordi,
  • il controllo del funzionamento del motore in termini di stabilità dei sistemi dipendenti dalla depressione.

Elementi correlati e sviluppo delle conoscenze tecniche

Nel caso di veicoli con motore diesel, il sistema a depressione collabora con il sistema di alimentazione del carburante; pertanto, in caso di riparazioni più importanti, vale la pena approfondire le conoscenze sulla diagnostica e sulla scelta dei componenti. Informazioni dettagliate sul funzionamento dell'impianto di alimentazione, degli iniettori e delle pompe sono disponibili nell'articolo: Impianto di alimentazione – iniettori, pompe e serbatoio carburante: manutenzione e rigenerazione.

Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento dell'area motore del tuo Volkswagen e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come pompe aggiuntive, elementi di fissaggio o componenti che collaborano con il sistema a depressione, controlla i ricambi disponibili nella categoria Pompe a vuoto Volkswagen.

Per pianificare meglio la manutenzione e limitare i tempi di fermo del veicolo, vale anche la pena consultare il materiale che descrive l'impatto di un vasto assortimento di ricambi sui tempi di riparazione: come un vasto assortimento in un unico magazzino riduce i tempi di fermo dell'auto dal meccanico.

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