Pompa vuoto Mercedes R170 W202 C208 W210 M111 Motore benzina A0004351301

Pompa vuoto Mercedes R170 W202 C208 W210 M111 Motore benzina è una pompa a vuoto originale progettata per unità a benzina, che garantisce una depressione stabile per i sistemi di controllo nelle auto Mercedes. Grazie alla costruzione OEM di fabbrica, garantisce i corretti parametri di funzionamento del motore M111 e il corretto funzionamento dei sistemi correlati, come i componenti di controllo del vuoto o il servofreno. È una soluzione per gli utenti che si aspettano una compatibilità coerente con l'impianto di fabbrica e parametri di funzionamento prevedibili e ripetibili.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: A2024300032
• Marca: Mercedes
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: A2024300032
• Numeri sostituibili: A2024300032, A 202 430 00 32, A0004351301, A 000 435 13 01
• Tipo di carburante: Benzina
• Categoria: Pompe per vuoto

Destinazione d'uso e compatibilità con il motore M111

La pompa a vuoto presentata è stata progettata per funzionare con il motore a benzina M111 utilizzato nei modelli Mercedes R170, W202, C208 e W210. È responsabile della generazione della depressione necessaria per il corretto funzionamento di determinati sistemi ausiliari, il che si traduce in un funzionamento stabile dell'unità motrice e in una risposta prevedibile del veicolo ai carichi.

Grazie alla costruzione conforme agli standard di fabbrica Mercedes, l'installazione avviene nei punti di fissaggio esistenti, senza la necessità di modificare l'impianto. Ciò è particolarmente importante nel caso di veicoli in cui il mantenimento dell'architettura originale del sistema di propulsione è fondamentale per la durata e la successiva diagnostica.

Caratteristiche tecniche e funzionali

Come elemento del gruppo Pompe a vuoto, questa pompa a vuoto è responsabile del mantenimento del livello di depressione appropriato nel sistema, il che influenza:

• il corretto funzionamento dei componenti controllati a depressione,
• la stabilità dei parametri di funzionamento del motore a benzina,
• la coerenza del funzionamento dei sistemi che collaborano con l'unità M111.

La pompa è strutturalmente adattata alle condizioni di lavoro nel vano motore, dove si verificano temperature variabili e carichi meccanici. L'utilizzo della soluzione originale Mercedes consente di mantenere la conformità con la documentazione di servizio e facilita la successiva manutenzione in officina.

Stato, provenienza e vantaggi dell'utilizzo di un ricambio usato

La pompa a vuoto offerta è un elemento usato, il che rappresenta un ragionevole compromesso tra il costo e il mantenimento delle specifiche originali del produttore. La scelta di un ricambio proveniente dallo smontaggio OEM consente di mantenere la coerenza del sistema di propulsione con le specifiche di fabbrica, limitando al contempo le spese rispetto ai nuovi componenti.

Tra i principali vantaggi dell'utilizzo di una pompa a vuoto originale usata si possono annoverare:

• il mantenimento della geometria di fabbrica e dei parametri di funzionamento del sistema a depressione,
• una migliore prevedibilità del comportamento rispetto a ricambi non originali casuali,
• una più facile identificazione e selezione dei ricambi sulla base dei codici del produttore.

Consigli di montaggio e manutenzione

Prima del montaggio, si consiglia di verificare accuratamente la tenuta dei tubi a depressione e lo stato dei raccordi, per sfruttare appieno le possibilità offerte da questa pompa a vuoto. Un elemento montato correttamente garantisce una depressione stabile nel sistema, che ha un impatto diretto sulla regolarità di funzionamento del motore a benzina e sulla correttezza del funzionamento dei sistemi collaboranti.

Durante l'utilizzo, vale la pena controllare periodicamente lo stato dei tubi e dei collegamenti, poiché anche una pompa efficiente non compenserà le perdite nell'impianto. La cura di questi elementi si traduce in una maggiore durata dell'intero sistema e nella riduzione di fermi macchina imprevisti.

Selezione tramite codici e supporto tecnico

La pompa a vuoto è associata a un numero di parte OEM specifico e a numeri intercambiabili, il che ne facilita l'identificazione e la selezione per un determinato esemplare di veicolo. In caso di dubbi sull'adattamento a una specifica versione del motore M111 o della carrozzeria, vale la pena utilizzare i dati del catalogo o consultare il reparto tecnico.

Per comprendere meglio le relazioni tra gli elementi di alimentazione e controllo nelle unità a benzina, nonché i principi di selezione dei componenti tramite codici OEM, sarà utile l'articolo che descrive la costruzione e la manutenzione del sistema di alimentazione – lo troverai qui: Sistema di alimentazione – iniettori, pompe e serbatoio: manutenzione e rigenerazione.

Se stai pianificando una riparazione completa o l'ammodernamento dell'area del sistema a depressione e servofreno nella tua Mercedes e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come pompe aggiuntive, tubi a depressione o valvole di controllo, controlla i ricambi disponibili nella categoria Pompe a vuoto Mercedes.