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Mercedes W211 E220 CDI Diesel OM646 Valvola di sfiato motore - SKU A6460100091 - Numero di parte A6460100091Mercedes W211 E220 CDI Diesel OM646 Valvola di sfiato motore - SKU A6460100091 - Numero di parte A6460100091Mercedes W211 E220 CDI Diesel OM646 Valvola di sfiato motore - SKU A6460100091 - Numero di parte A6460100091Mercedes W211 E220 CDI Diesel OM646 Valvola di sfiato motore - SKU A6460100091 - Numero di parte A6460100091Mercedes W211 E220 CDI Diesel OM646 Valvola di sfiato motore - SKU A6460100091 - Numero di parte A6460100091Mercedes W211 E220 CDI Diesel OM646 Valvola di sfiato motore - SKU A6460100091 - Numero di parte A6460100091Mercedes W211 E220 CDI Diesel OM646 Valvola di sfiato motore - SKU A6460100091 - Numero di parte A6460100091Mercedes W211 E220 CDI Diesel OM646 Valvola di sfiato motore - SKU A6460100091 - Numero di parte A6460100091Mercedes W211 E220 CDI Diesel OM646 Valvola di sfiato motore - SKU A6460100091 - Numero di parte A6460100091Mercedes W211 E220 CDI Diesel OM646 Valvola di sfiato motore - SKU A6460100091 - Numero di parte A6460100091Mercedes W211 E220 CDI Diesel OM646 Valvola di sfiato motore - SKU A6460100091 - Numero di parte A6460100091Mercedes W211 E220 CDI Diesel OM646 Valvola di sfiato motore - SKU A6460100091 - Numero di parte A6460100091Mercedes W211 E220 CDI Diesel OM646 Valvola di sfiato motore - SKU A6460100091 - Numero di parte A6460100091

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Mercedes W211 E220 CDI Diesel OM646 Valvola di sfiato motore A6460100091

SKU: A6460100091

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Mercedes W211 E220 CDI Diesel OM646 Valvola di sfiato motore è un componente del sistema di sfiato del basamento, progettato specificamente per i motori diesel OM646. È responsabile dell'efficace separazione della nebbia d'olio dai gas prima che ritornino nel sistema di aspirazione, il che favorisce un funzionamento più pulito dell'unità motrice e parametri di combustione stabili. Grazie all'utilizzo di un separatore d'olio dedicato, il sistema di aspirazione rimane in condizioni migliori e il motore mantiene caratteristiche operative prevedibili.

Specifiche e dati tecnici

  • Codice articolo: A6460100091
  • Marca: Mercedes
  • Condizione: Usato
  • Numero di parte OEM: A6460100091
  • Numeri sostituibili: A6460100091, A 646 010 00 91, A6460100667, A 646 010 06 67
  • Tipo di carburante: Diesel
  • Categoria: Pompe per vuoto

Funzione e ruolo dello sfiato nel motore Diesel OM646

Lo sfiato in un motore diesel svolge una funzione chiave nel controllo della pressione nel basamento e nel limitare l'ingresso di olio nel sistema di aspirazione. Nelle unità CDI, come l'OM646, un separatore d'olio correttamente funzionante:

  • stabilizza la pressione dei gas nel basamento,
  • riduce la quantità di olio che finisce nel collettore di aspirazione,
  • limita la formazione di depositi carboniosi nei condotti di aspirazione e sulle valvole,
  • supporta il funzionamento uniforme del sistema di sovralimentazione e del debimetro.

Grazie a ciò, il motore mantiene parametri di funzionamento più ripetibili e i componenti che collaborano con l'aspirazione sono meno esposti alla contaminazione da olio.

Vantaggi dell'utilizzo di un separatore d'olio dedicato

L'utilizzo dello sfiato corretto in un motore diesel si traduce in una serie di vantaggi operativi pratici. Nel caso dell'unità OM646, sono particolarmente importanti:

  • condizioni di combustione più stabili grazie alla riduzione dell'olio nella miscela aria-carburante,
  • minore tendenza al fumo sotto carico,
  • migliore collaborazione con il sistema di sovralimentazione e di ricircolo dei gas di scarico,
  • comportamento del motore più prevedibile all'avviamento e durante la guida prolungata.

Un separatore d'olio correttamente selezionato aiuta anche a mantenere puliti i condotti di aspirazione, il che a lungo termine può ridurre la necessità di pulizie frequenti dei componenti che collaborano con l'aspirazione.

Applicazione nel sistema di alimentazione e collaborazione con il motore Diesel

Nel motore Diesel, il sistema di sfiato del basamento collabora con il sistema di alimentazione e di aspirazione, influenzando indirettamente i parametri di iniezione e la composizione della miscela. Un separatore d'olio efficiente:

  • garantisce condizioni di lavoro più ripetibili per gli iniettori e la pompa ad alta pressione,
  • limita le impurità che possono influenzare le letture dei sensori nell'aspirazione,
  • supporta un carico uniforme dei componenti del sistema di alimentazione durante il funzionamento sotto diversi carichi.
  • Per gli utenti che desiderano comprendere meglio le relazioni tra il sistema di alimentazione e i componenti che collaborano con il motore diesel, sarà utile l'articolo che descrive la diagnostica e l'esercizio – i dettagli si trovano nel materiale sulla struttura e la manutenzione del sistema di alimentazione nei motori diesel.

Consigli pratici di esercizio

Durante la sostituzione dello sfiato nel motore OM646, vale la pena prestare attenzione allo stato dei tubi del vuoto, dei collegamenti con il sistema di aspirazione e alla tenuta dell'intero circuito di sfiato. Si consiglia di:

  • controllare visivamente i tubi e i raccordi per individuare crepe e perdite,
  • verificare che non vi sia una quantità eccessiva di olio nell'aspirazione,
  • monitorare regolarmente sintomi come aumento del fumo, minimo instabile o perdite d'olio vicino al coperchio delle valvole.

Una reazione tempestiva alle irregolarità nel funzionamento del sistema di sfiato del basamento consente di limitare il rischio di usura accelerata dei componenti che collaborano con l'aspirazione e il sistema di alimentazione.

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