Renault Trafic 3 Opel Vivaro B 1.6 Diesel Pompa del servosterzo 491100616R

Renault Trafic 3 Opel Vivaro B 1.6 Diesel Pompa del servosterzo è un componente originale del sistema di sterzo progettato per veicoli con motore diesel. Garantisce una pressione stabile nel sistema di servosterzo, il che si traduce in una guida precisa e comfort nelle manovre anche a pieno carico. È la soluzione ideale per gli utenti che cercano una pompa del servosterzo collaudata, adattata alle specifiche dell'unità 1.6 Diesel.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 491100616R-1
• Marca: Renault
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 491100616R
• Numeri sostituibili: 491100616R, 93457191
• Tipo di carburante: Diesel
• Categoria: Pompe servosterzo

Destinazione d'uso e ruolo nel sistema di sterzo

La pompa del servosterzo presentata è un elemento del sistema idraulico responsabile della generazione della pressione del fluido del servosterzo, che riduce significativamente la forza necessaria per girare il volante. Nei veicoli commerciali, come Renault Trafic 3 e Opel Vivaro con motore 1.6 Diesel, questo è fondamentale durante le manovre in città, il parcheggio e la guida a pieno carico.

Una pompa del servosterzo ben scelta riduce il rischio di funzionamento irregolare del sistema, vibrazioni al volante e carico eccessivo sulla scatola dello sterzo. La corretta pressione di esercizio influisce anche sulla durata degli altri componenti del sistema, come tubi, scatola dello sterzo o serbatoio del fluido.

Vantaggi dell'utilizzo della pompa del servosterzo in versione OEM

L'utilizzo della pompa originale nei veicoli Renault e Opel garantisce:

• il mantenimento dei parametri di fabbrica del sistema di sterzo,
• una corretta collaborazione con il motore diesel 1.6,
• un adattamento adeguato ai supporti e ai tubi idraulici,
• un funzionamento stabile durante l'uso prolungato in condizioni urbane e su strada.

Grazie a ciò, il conducente ottiene una risposta prevedibile del sistema di sterzo, il che è importante sia per la sicurezza che per il comfort di guida nel lavoro quotidiano di un veicolo commerciale.

Caratteristiche operative per il motore Diesel

Nei veicoli con unità diesel, il sistema di servosterzo è esposto a carichi prolungati derivanti dallo stile di guida tipico: percorsi frequenti, lavoro sotto carico, chilometraggi elevati. La pompa del servosterzo adattata al motore Diesel dovrebbe garantire:

• pressione stabile in un'ampia gamma di giri,
• efficienza adeguata a basse temperature,
• resistenza al funzionamento prolungato a temperature elevate nel vano motore.

La scelta di un elemento conforme ai parametri di fabbrica riduce al minimo il rischio di rumore, cali di pressione o surriscaldamento del fluido del servosterzo, il che si traduce in un funzionamento del sistema più prevedibile e silenzioso.

Stato, selezione e montaggio

La pompa proviene dalla categoria Pompe del servosterzo ed è destinata al rimontaggio previa verifica della compatibilità con la specifica versione del veicolo. Prima dell'acquisto, si consiglia di confrontare i parametri con l'elemento attualmente installato e di consultare un meccanico o un consulente tecnico per garantire la piena compatibilità con il sistema di sterzo del proprio veicolo.

Durante il montaggio, vale la pena prestare attenzione a:

• corretto spurgo dell'aria dal sistema dopo la sostituzione,
• controllo dello stato dei tubi e delle guarnizioni,
• utilizzo di fluido per servosterzo con le specifiche raccomandate dal produttore del veicolo.

Questo approccio consente di sfruttare appieno il potenziale della pompa e di ridurre il rischio di ulteriori interventi sul sistema in breve tempo.

Espansione del sistema e componenti correlati

Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento dell'area del sistema di sterzo della tua Renault e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come pompe aggiuntive, tubi o serbatoi del fluido, controlla le parti disponibili nella categoria Pompe del servosterzo Renault.

Per comprendere meglio le relazioni tra le pompe, il sistema di alimentazione e il carico del motore diesel, nonché la corretta selezione dei componenti tramite i numeri identificativi, vale la pena consultare la nostra guida: Sistema di alimentazione – iniettori, pompe e serbatoio del carburante: manutenzione e rigenerazione. Grazie a ciò, sarà più facile pianificare la manutenzione dell'intero gruppo propulsore del tuo veicolo.