BMW E60 E61 E63 LCI 525d 530d Pompa Servosterzo Diesel M57N2 6783430

Condizioni visive del ricambio

L’articolo presenta segni di usura visibili nelle foto.

BMW E60 E61 E63 LCI 525d 530d Pompa Servosterzo Diesel M57N2 to oryginalny element układu kierowniczego z grupy Pompy wspomagania, przeznaczony do silników wysokoprężnych BMW serii 5 generacji E60 LCI z jednostką M57N2. Używana pompa stanowi funkcjonalne rozwiązanie serwisowe, pozwalające przywrócić prawidłowe działanie wspomagania kierownicy bez konieczności sięgania po droższe zamienniki.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 6783430
• Marca: BMW
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 6783430
• Numeri sostituibili: 6783430, 32416783430, 32414037949, 4037949, 32414036428, 4036428, 32416760955, 6760955
• Tipo di carburante: Diesel
• Categoria: Pompe servosterzo

Przeznaczenie i kompatybilność

Oferowana pompa wspomagania jest dedykowana do modeli BMW serii 5 E60 LCI w wersjach 525d oraz 530d z silnikiem M57N2, zasilanym paliwem typu Diesel. Zastosowanie właściwej pompy w tym układzie ma kluczowe znaczenie dla stabilnej pracy przekładni kierowniczej, odpowiedniego ciśnienia w obiegu oraz komfortu manewrowania pojazdem, szczególnie przy niskich prędkościach i podczas parkowania.

Dzięki zachowaniu fabrycznej geometrii i parametrów pracy, pompa współpracuje z oryginalnymi przewodami, zbiorniczkiem i przekładnią kierowniczą, co ułatwia montaż i ogranicza ryzyko problemów z dopasowaniem.

Charakterystyka techniczna i rola w układzie

Pompa wspomagania w silnikach M57N2 odpowiada za wytwarzanie odpowiedniego ciśnienia w układzie hydraulicznym, które następnie trafia do przekładni kierowniczej. Prawidłowo działająca pompa:

• zapewnia płynne, przewidywalne działanie wspomagania kierownicy,
• stabilizuje siłę potrzebną do skrętu kół w całym zakresie obrotów silnika,
• ogranicza hałas i drgania przenoszone na kierownicę,
• wspiera trwałość pozostałych elementów układu, redukując przeciążenia.

Wybór oryginalnej pompy z grupy BMW pozwala zachować fabryczne parametry pracy układu, co jest szczególnie istotne w samochodach o wyższej masie i momencie obrotowym, takich jak 525d i 530d.

Stan, pochodzenie i identyfikacja

Element pochodzi z oferty BMW jako część OE i jest oznaczony dedykowanym numerem części OEM oraz zestawem numerów zastępowalnych, co ułatwia precyzyjną identyfikację po katalogu lub po numerze VIN. Produkt jest sklasyfikowany jako używany, co w praktyce oznacza korzystny kompromis pomiędzy kosztem naprawy a zachowaniem oryginalnej specyfikacji technicznej.

Obecność numerów zastępowalnych pozwala na bezpieczne stosowanie pompy w różnych wariantach wyposażenia w obrębie tej samej generacji i rodziny silnikowej, pod warunkiem weryfikacji zgodności przed montażem.

Korzyści z zastosowania oryginalnej pompy wspomagania

Zastosowanie oryginalnej pompy wspomagania w BMW E60 LCI 525d/530d M57N2 przynosi szereg praktycznych korzyści serwisowych:

• Fabryczne dopasowanie – zachowanie oryginalnej geometrii mocowań i przyłączy hydraulicznych.
• Spójność z układem kierowniczym – praca zgodna z parametrami przewidzianymi przez producenta pojazdu.
• Łatwiejsza diagnostyka – jednoznaczne przypisanie do numeru OEM i numerów referencyjnych.
• Optymalizacja kosztów naprawy – używana część OE często zapewnia lepszą trwałość niż nowe zamienniki niskiej jakości.

Dla warsztatów i użytkowników indywidualnych oznacza to mniejsze ryzyko reklamacji, stabilne działanie układu oraz zachowanie charakterystyki prowadzenia typowej dla BMW serii 5.

Rekomendacje montażowe i eksploatacyjne

Przy wymianie pompy wspomagania zaleca się:

• dokładne przepłukanie układu hydraulicznego,
• zastosowanie płynu o specyfikacji zalecanej przez producenta pojazdu,
• kontrolę stanu przewodów wysokiego i niskiego ciśnienia,
• odpowietrzenie układu po montażu, zgodnie z procedurą serwisową.

Takie podejście minimalizuje ryzyko przedwczesnego zużycia pompy oraz zapewnia równomierną pracę wspomagania w pełnym zakresie temperatur i obciążeń.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru układu kierowniczego w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe pompy, przewody czy zbiorniczki płynu, sprawdź dostępne części w kategorii Pompy wspomagania BMW.

Aby lepiej zrozumieć zależności pomiędzy układem napędowym, hydrauliką a zasilaniem silnika wysokoprężnego oraz prawidłowo dobierać komponenty po numerach OEM, warto zapoznać się z poradnikiem Układ paliwowy – wtryskiwacze, pompy i zbiornik paliwa: utrzymanie i regeneracja, który omawia diagnostykę, dobór części i zasady eksploatacji w nowoczesnych jednostkach Diesla.