Audi Volkswagen Seat Skoda Coperchio Filtro Olio 1.6 TDI 03N115389B

Audi Volkswagen Seat Skoda Coperchio Filtro Olio 1.6 TDI è un componente del gruppo Radiatori olio e tubi, progettato per motori diesel. Garantisce un fissaggio stabile dell'elemento filtrante dell'olio e un corretto flusso del lubrificante nelle unità 1.6 TDI, il che ha un impatto diretto sulla durata e sulla regolarità di funzionamento del motore diesel.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 03N115389B-2
• Marca: Audi
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 03N115389B
• Numeri sostituibili: 03N115389B, 03N 115 389 B, 03N117021, 03N 117 021, 03N 115 389 A, 03N115389A
• Tipo di carburante: Diesel
• Tipo di parte: Raffreddatore olio
• Categoria: Radiatori dell'olio e condotti

Destinazione d'uso e funzione nel sistema di lubrificazione

L'alloggiamento del filtro dell'olio in un motore diesel è responsabile del passaggio a tenuta stagna dell'olio tra i canali nel monoblocco e l'elemento filtrante. Nelle unità 1.6 TDI, il suo corretto stato è fondamentale per mantenere un'adeguata pressione dell'olio, un'efficace filtrazione delle impurità e una lubrificazione uniforme delle parti mobili del motore. In caso di usura o danneggiamento dell'alloggiamento, possono verificarsi perdite, cali di pressione dell'olio o un funzionamento errato del sistema di lubrificazione. L'utilizzo dell'alloggiamento corretto, dedicato ai motori diesel, consente di ripristinare i parametri di funzionamento corretti dell'unità motrice e di ridurre il rischio di costosi guasti.

Compatibilità con il gruppo VAG e parametri operativi

L'alloggiamento presentato è destinato all'uso nei veicoli del gruppo VAG, inclusi i modelli Audi, Volkswagen, Seat e Skoda dotati di motori 1.6 TDI. La struttura adattata alle unità diesel garantisce la corretta geometria dei canali dell'olio, una corretta conduzione del fluido e la compatibilità con i componenti originali. Grazie al mantenimento della geometria di fabbrica e dei punti di fissaggio, l'installazione avviene in modo prevedibile per il meccanico e i collegamenti con il monoblocco e i tubi dell'olio rimangono a tenuta stagna. Questa soluzione consente di mantenere condizioni di lavoro stabili del sistema di lubrificazione nei tipici intervalli di carico dei motori diesel.

Caratteristiche del prodotto e vantaggi di utilizzo

L'alloggiamento del filtro dell'olio di questo gruppo di prodotti è stato progettato come elemento strutturalmente conforme alle soluzioni utilizzate in fabbrica nei motori 1.6 TDI. I canali di flusso e le superfici di tenuta opportunamente sagomati favoriscono il mantenimento della corretta pressione dell'olio e riducono il rischio di perdite nel punto di contatto con il monoblocco e l'elemento filtrante.

• fissaggio stabile dell'elemento filtrante dell'olio nel motore diesel,
• mantenimento della corretta direzione e distribuzione del flusso d'olio,
• possibilità di ripristinare il corretto funzionamento del sistema di lubrificazione dopo il danneggiamento del vecchio alloggiamento,
• soluzione adattata alle specifiche delle unità 1.6 TDI nei veicoli del gruppo VAG. La natura usata dell'elemento consente una riparazione economica mantenendo una struttura conforme alle soluzioni utilizzate nei sistemi di lubrificazione originali.

Importanza per la durata del motore diesel

Un alloggiamento del filtro dell'olio correttamente selezionato ha un impatto diretto sulla durata del motore diesel. Una pressione dell'olio stabile, una filtrazione efficace e l'assenza di perdite riducono l'usura dei cuscinetti, dell'albero a camme e di altri elementi che collaborano in condizioni di carico elevato. Nei motori 1.6 TDI, dove il sistema di lubrificazione collabora con il turbocompressore, la tenuta e il corretto flusso dell'olio sono particolarmente importanti. La sostituzione di un alloggiamento usurato o danneggiato con un elemento funzionante dello stesso gruppo costruttivo consente di ripristinare i parametri di fabbrica del sistema di lubrificazione, il che si traduce in un funzionamento più prevedibile dell'unità motrice e nella riduzione del rischio di surriscaldamento dell'olio nell'area del filtro.

Collegamento con il sistema di raffreddamento dell'olio e conoscenze tecniche

L'alloggiamento del filtro dell'olio collabora con gli elementi responsabili della stabilizzazione della temperatura del lubrificante, come i radiatori dell'olio o i tubi di mandata. Il corretto collegamento di questi componenti è importante per proteggere il motore dal surriscaldamento e dalla perdita delle proprietà lubrificanti dell'olio. Per comprendere meglio l'influenza della temperatura e del raffreddamento sulla durata dell'unità motrice, vale la pena consultare il materiale informativo: Sistema di raffreddamento del motore – surriscaldamento, riparazione e radiatori usati. L'articolo discute le relazioni tra l'efficienza del sistema di raffreddamento e la durata del motore, il che è importante anche nel contesto del funzionamento dell'olio motore.

Estensione della riparazione nell'ambito del sistema di lubrificazione Audi

Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento dell'area motore della tua Audi e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come radiatori dell'olio, tubi dell'olio o elementi di fissaggio aggiuntivi, controlla i ricambi disponibili nella categoria Radiatori olio e tubi Audi. In caso di interventi di manutenzione in cui il tempo di fermo del veicolo è importante, può essere utile anche la guida sull'organizzazione delle riparazioni utilizzando ricambi OEM usati: Disponibilità immediata dei ricambi auto e tempi di riparazione – come gli OEM usati riducono la permanenza in officina?. Grazie a ciò, è più facile pianificare la sostituzione dell'alloggiamento del filtro dell'olio insieme ad altri elementi del sistema di lubrificazione.