Skoda Octavia Mk3 5E Alloggiamento Filtro Olio 1.6 TDI Diesel 03N115389B

Skoda Octavia Mk3 5E Alloggiamento Filtro Olio 1.6 TDI Diesel è un componente del gruppo Radiatori olio e tubi, progettato per il sistema di lubrificazione dei motori diesel. Garantisce un raffreddamento stabile dell'olio e una corretta circolazione del fluido lubrificante, il che si traduce in un funzionamento sicuro dell'unità motrice e nella riduzione del rischio di surriscaldamento.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 03N115389B
• Marca: Skoda
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 03N115389B
• Numeri sostituibili: 03N115389B, 03N 115 389 B, 03N117021, 03N 117 021
• Tipo di carburante: Diesel
• Tipo di parte: Raffreddatore olio
• Categoria: Radiatori dell'olio e condotti

Destinazione d'uso e funzione nel sistema di lubrificazione

L'alloggiamento del filtro integrato con il radiatore dell'olio nella versione 1.6 TDI è responsabile della circolazione dell'olio all'interno del filtro e del suo efficace raffreddamento durante il funzionamento del motore. Nei motori Diesel, la temperatura dell'olio di esercizio è elevata; pertanto, un modulo di raffreddamento dell'olio efficiente è fondamentale per la durata dei cuscinetti, del turbocompressore e degli altri componenti del sistema di lubrificazione.

Un alloggiamento del filtro con radiatore dell'olio correttamente selezionato aiuta a:

• mantenere una temperatura dell'olio stabile in un'ampia gamma di carichi del motore,
• garantire il corretto flusso dell'olio attraverso l'elemento filtrante,
• limitare i cali di pressione nel sistema di lubrificazione,
• ridurre il rischio di grippaggio dell'unità motrice durante un uso intensivo.

Compatibilità e identificazione tramite OEM

L'elemento presentato è un componente dedicato al marchio Skoda, il che facilita l'abbinamento alla specifica configurazione del motore 1.6 TDI nel modello Octavia Mk3. Grazie all'utilizzo del numero di parte originale OEM e dei numeri di ricambio disponibili, è possibile una verifica precisa della compatibilità con la specifica versione dell'unità motrice e l'anno di produzione del veicolo.

In caso di dubbi durante la scelta, è consigliabile utilizzare il numero VIN e il numero OEM: ciò consente di evitare problemi di montaggio e garantisce una corretta collaborazione con il sistema di raffreddamento e lubrificazione esistente. Suggerimenti pratici su tale verifica sono disponibili nella guida come scegliere il ricambio auto corretto tramite VIN e numero OEM, dove viene descritto passo dopo passo il processo di verifica della compatibilità dei componenti usati.

Caratteristiche funzionali e vantaggi di utilizzo

Il modulo dell'alloggiamento del filtro con radiatore dell'olio nel motore 1.6 TDI lavora a diretto contatto con l'olio caldo e il liquido refrigerante, pertanto le sue condizioni tecniche hanno un impatto significativo sulla durata dell'unità motrice. L'utilizzo del componente corretto consente di:

• mantenere la temperatura dell'olio adeguata durante la guida urbana e autostradale,
• ridurre il rischio di surriscaldamenti localizzati all'interno del blocco motore,
• garantire condizioni di lavoro stabili per il turbocompressore e il sistema di distribuzione,
• limitare il consumo di olio derivante dal suo surriscaldamento.

In combinazione con la regolare sostituzione dell'olio e del filtro, un radiatore dell'olio efficiente nell'alloggiamento del filtro costituisce un importante elemento di manutenzione preventiva, specialmente nelle moderne unità diesel, dove i carichi termici sono elevati.

Stato, provenienza e aspetti di montaggio

L'elemento offerto è in condizioni Usato, il che significa che proviene dallo smontaggio ed è stato precedentemente utilizzato su un veicolo. Questo tipo di ricambio consente una riparazione economica del sistema di lubrificazione mantenendo la struttura e la geometria originali previste dal produttore. Prima del montaggio, si consiglia un controllo standard della tenuta, della pulizia dei canali dell'olio e delle superfici di contatto con il blocco motore e il filtro.

Per un montaggio corretto, è essenziale utilizzare nuove guarnizioni e rispettare la corretta sequenza di serraggio delle viti secondo la documentazione di servizio. Ciò consente di evitare micro-perdite di olio o liquido refrigerante e garantisce una pressione uniforme del modulo sulla superficie del blocco.

Supporto tecnico e materiali aggiuntivi

Il sistema di raffreddamento dell'olio è parte integrante dell'intero sistema di raffreddamento del motore. Sintomi come l'aumento della temperatura di esercizio, il calo della pressione dell'olio o tracce di emulsione possono indicare problemi al radiatore dell'olio o ad altri componenti. Per comprendere meglio le relazioni tra il radiatore dell'olio, il liquido refrigerante e la temperatura operativa generale dell'unità, vale la pena consultare l'articolo Sistema di raffreddamento del motore – surriscaldamento, riparazione e radiatori usati, in cui viene discusso l'impatto di un raffreddamento efficiente sulla durata del motore.

Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento dell'area motore della tua Skoda e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come radiatori dell'olio aggiuntivi, tubi dell'olio o raccordi del sistema di lubrificazione, controlla i ricambi disponibili nella categoria Radiatori olio e tubi Skoda.