Volkswagen Golf R MK7 Audi A3 8V Tubo Linea Carter Motore 2.0 TFSI 06K103199A

Volkswagen Golf R MK7 Audi A3 8V Tubo Linea Carter Motore 2.0 TFSI è un componente originale del gruppo Radiatori olio e tubi, progettato per il sistema di lubrificazione dei moderni motori 2.0 TFSI. La geometria precisa e l'adattamento di fabbrica garantiscono un corretto flusso dell'olio e condizioni di lavoro stabili del motore in auto ad alte prestazioni, come la Golf R o l'Audi A3 8V.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 06K103199A
• Marca: Volkswagen
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 06K103199A
• Numeri sostituibili: 06K103199A, 06K 103 199 A
• Tipo di parte: Tubo raffreddatore olio
• Categoria: Radiatori dell'olio e condotti

Destinazione d'uso e funzione nel sistema di lubrificazione

Il tubo del carter motore nel propulsore 2.0 TFSI è responsabile della canalizzazione dell'olio nell'area del blocco motore, supportando una pressione stabile e una corretta lubrificazione delle parti mobili. Nelle unità ad alta densità di potenza, come quelle utilizzate nella Volkswagen Golf R MK7 e nell'Audi A3 8V, un tubo dell'olio correttamente selezionato è fondamentale per la durata delle bronzine, dell'albero motore e per l'affidabilità generale dell'unità motrice.

Questo elemento collabora con gli altri componenti del gruppo Radiatori olio e tubi, creando un sistema coerente di trasporto e raffreddamento dell'olio. La sostituzione di un tubo usurato o che perde con un componente originale consente di ridurre il rischio di cali di pressione dell'olio, surriscaldamenti localizzati e usura accelerata del motore.

Vantaggi dell'utilizzo del tubo carter motore originale

L'utilizzo di un componente originale del marchio Volkswagen garantisce:

• adattamento di fabbrica ai blocchi motore 2.0 TFSI utilizzati nella Golf R MK7 e nell'Audi A3 8V,
• mantenimento delle caratteristiche di flusso dell'olio progettate dal produttore,
• compatibilità con il sistema di raffreddamento e lubrificazione esistente,
• riduzione del rischio di perdite derivanti da un accoppiamento impreciso dei ricambi non originali.

Per le unità turbocompresse, che lavorano spesso sotto carico elevato, un flusso d'olio stabile è una delle condizioni chiave per mantenere l'efficienza del turbocompressore, del sistema biella-manovella e dei componenti della distribuzione.

Stato, verifica e applicazione in officina

Il tubo del carter motore offerto è un elemento usato, il che significa la possibilità di una riparazione economica mantenendo le specifiche originali del produttore. Questo tipo di componente è particolarmente utile in caso di:

• riparazioni a seguito di guasti al sistema di lubrificazione o surriscaldamento dell'olio,
• revisione del motore 2.0 TFSI dopo un danno meccanico,
• manutenzione completa di unità con potenza aumentata, dove è importante mantenere la geometria di fabbrica dei tubi dell'olio.

La scelta del tubo del carter motore corretto dovrebbe sempre tenere conto dei codici del produttore e della compatibilità con la specifica versione del motore. Grazie a ciò, viene preservata la corretta collaborazione con gli altri elementi del sistema di lubrificazione e raffreddamento dell'olio.

Supporto tecnico e componenti correlati del sistema

Se stai pianificando una riparazione completa o un aggiornamento dell'area motore della tua Volkswagen e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come tubi dell'olio, raccordi o componenti per il raffreddamento dell'olio, controlla le parti disponibili nella categoria Radiatori olio e tubi Volkswagen.

Durante i lavori relativi al sistema di lubrificazione e raffreddamento, vale anche la pena approfondire le conoscenze sui sintomi tipici del surriscaldamento e sull'influenza della qualità dei componenti sulla durata dell'unità motrice – troverai suggerimenti pratici nell'articolo Sistema di raffreddamento del motore – surriscaldamento, riparazione e radiatori usati.

Riepilogo

Volkswagen Golf R MK7 Audi A3 8V Tubo Linea Carter Motore 2.0 TFSI è un componente originale del gruppo Radiatori olio e tubi, destinato ai motori 2.0 TFSI più esigenti. La scelta di un componente di fabbrica consente di mantenere un corretto circolo dell'olio, supporta la durata del motore e facilita la manutenzione, specialmente nelle auto utilizzate in modo dinamico.