BMW E60 E61 M47N2 Tubo di raffreddamento dell'olio scatola tubo uscita 7800489

Condizioni visive del ricambio

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BMW E60 E61 M47N2 Tubo di raffreddamento dell'olio scatola tubo uscita è un componente originale del sistema di lubrificazione del cambio automatico, progettato per i modelli BMW serie 5 E60/E61 con motore M47N2. Questo componente del gruppo Radiatori olio e tubi è responsabile del corretto convogliamento dell'olio del cambio tra la trasmissione e il sistema di raffreddamento, aspetto fondamentale per il funzionamento stabile del cambio automatico.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 7800489-1
• Marca: BMW
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 7800489
• Numeri sostituibili: 7800489, 17227800489, 7787462, 17227787462
• Tipo di cambio: Automatico
• Categoria: Raffreddatori d'olio e tubi

Destinazione d'uso e funzione del tubo dell'olio del cambio

Il tubo dell'olio del cambio in BMW E60/E61 M47N2 opera in un ambiente caratterizzato da alte temperature e pressioni elevate; pertanto, la sua tenuta e il corretto flusso dell'olio sono essenziali per la durata del cambio automatico. Questo elemento trasporta il fluido lubrificante verso il radiatore dell'olio, dove avviene la stabilizzazione della temperatura, per poi riportarlo alla trasmissione.

Un tubo efficiente riduce al minimo il rischio di:

• calo della pressione dell'olio nel cambio automatico,
• surriscaldamento della trasmissione durante la guida in città e in autostrada,
• perdite d'olio nella zona del radiatore o del cambio.

Struttura e compatibilità con BMW E60/E61 M47N2

Il tubo offerto è un elemento progettato specificamente per lavorare con il cambio automatico nelle BMW E60/E61 con unità M47N2, garantendo il corretto passaggio dell'olio e la piena compatibilità con il sistema di raffreddamento di fabbrica. La geometria del tubo, opportunamente sagomata, facilita l'installazione nei punti di fissaggio originali, senza necessità di modifiche all'impianto.

Grazie all'adattamento di fabbrica, viene mantenuto il corretto percorso del tubo rispetto agli elementi della carrozzeria, al telaio ausiliario e al radiatore dell'olio, riducendo il rischio di abrasioni e vibrazioni indesiderate durante l'utilizzo.

Vantaggi dell'utilizzo del tubo dell'olio originale

La scelta di un tubo dell'olio del cambio dedicato alla BMW E60/E61 M47N2 consente di mantenere i parametri operativi della trasmissione conformi alle specifiche del produttore. I principali vantaggi includono:

• temperatura dell'olio stabile grazie alla corretta collaborazione con il radiatore dell'olio,
• mantenimento della corretta pressione nel sistema di lubrificazione del cambio automatico,
• riduzione del rischio di guasti derivanti da perdite o flusso errato,
• diagnostica e manutenzione più semplici grazie all'utilizzo di un elemento conforme alle specifiche di fabbrica.

Questa soluzione è particolarmente consigliata in caso di sostituzione di un tubo danneggiato, corroso o non a tenuta, nonché durante una manutenzione completa del sistema di raffreddamento dell'olio del cambio.

Stato, provenienza e utilizzo in officina

Il tubo proviene dall'offerta BMW ed è un elemento della categoria Radiatori olio e tubi, il che garantisce la conformità con la struttura dell'impianto originale. Essendo un ricambio usato, rappresenta una soluzione economica pur mantenendo il corretto adattamento di montaggio, specialmente in caso di riparazioni di manutenzione o ripristino dell'efficienza del cambio automatico dopo un surriscaldamento.

L'elemento si rivelerà utile sia per la sostituzione puntuale di un tubo danneggiato, sia per una manutenzione più ampia che includa la pulizia del radiatore dell'olio, il cambio dell'olio nel cambio e il controllo della tenuta dell'intero circuito.

Elementi correlati del sistema di raffreddamento dell'olio e conoscenze tecniche

Nell'ambito della manutenzione del sistema di lubrificazione e raffreddamento della trasmissione, vale la pena prestare attenzione allo stato del radiatore dell'olio, dei raccordi, delle fascette e dell'olio del cambio stesso. Un tubo dell'olio del cambio correttamente funzionante collabora con questi componenti, creando un sistema coeso responsabile della protezione del cambio automatico dal surriscaldamento.

Per comprendere meglio l'impatto del sistema di raffreddamento sulla durata dell'unità motrice e degli accessori, vale la pena leggere l'articolo che descrive i problemi tipici di surriscaldamento e il ruolo dei radiatori dell'olio e del liquido refrigerante: Sistema di raffreddamento del motore – surriscaldamento, riparazione e radiatori usati.

Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento dell'area del sistema di lubrificazione e raffreddamento del cambio automatico della tua BMW e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come tubi dell'olio, radiatori dell'olio o raccordi del cambio, controlla i ricambi disponibili nella categoria Radiatori olio e tubi BMW.