Mercedes W203 C209 Kompressor Trasmissione Automatica Linea Tubo Radiatore Olio

Mercedes W203 C209 Kompressor Trasmissione Automatica Linea Tubo Radiatore Olio è un componente originale del sistema di trasmissione, progettato specificamente per l'uso con il cambio automatico. Consente una dissipazione stabile del calore dall'olio della trasmissione, il che si traduce in un funzionamento più prevedibile del cambio e riduce il rischio di surriscaldamento in condizioni di guida impegnative. Si tratta di una soluzione pratica per gli utenti che desiderano mantenere le caratteristiche di fabbrica del sistema di trasmissione nei propri modelli di Classe C e CLK con sovralimentazione Kompressor.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: A2092709196
• Marca: Mercedes
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: A2092709196
• Numeri sostituibili: A2092709196, A 209 270 91 96
• Tipo di cambio: Automatico
• Categoria: Raffreddatori d'olio e tubi

Destinazione d'uso e funzione nel sistema di raffreddamento dell'olio

Il tubo del radiatore dell'olio nei modelli Mercedes C e CLK serie W203 / C209 con motori Kompressor è responsabile del trasporto dell'olio della trasmissione tra il cambio e il radiatore dell'olio. Grazie a ciò, l'olio mantiene una temperatura di esercizio stabile, il che favorisce cambi di marcia fluidi, riduce l'usura degli elementi di attrito e supporta l'efficienza a lungo termine del cambio automatico.

La struttura originale del tubo garantisce:

• un diametro di flusso dell'olio adeguatamente selezionato,
• il percorso di fabbrica nel vano motore,
• la compatibilità con il radiatore dell'olio di serie e il cambio automatico.

Vantaggi dell'utilizzo del tubo originale Mercedes

L'utilizzo di un tubo del radiatore dell'olio proveniente dalla stessa linea di progettazione dell'equipaggiamento di fabbrica del veicolo consente di mantenere la coerenza dell'intero sistema di trasmissione. L'adattamento geometrico preciso facilita l'installazione e riduce al minimo il rischio di tensioni o perdite sui raccordi. Per l'utente, ciò significa un funzionamento stabile del cambio automatico sia nel traffico urbano che durante i lunghi viaggi in autostrada.

La scelta di un elemento originale della categoria Radiatori olio e tubi significa anche:

• mantenimento delle caratteristiche di flusso dell'olio della trasmissione di fabbrica,
• migliore collaborazione con il radiatore dell'olio di serie,
• riduzione del rischio di perdite derivanti dall'incompatibilità dei ricambi non originali.

Integrazione con il cambio automatico

Il tubo è stato progettato per funzionare con il cambio automatico, il che è importante per la stabilità della pressione e della temperatura dell'olio ATF. Un corretto raffreddamento dell'olio della trasmissione influisce su:

• fluidità dei cambi marcia a pieno carico,
• riduzione del surriscaldamento durante la guida nel traffico e durante il traino,
• prolungamento della vita utile dei componenti interni del cambio.

Grazie al mantenimento della geometria originale del tubo, è possibile posizionarlo senza problemi nei punti di fissaggio di fabbrica, il che facilita la manutenzione e i successivi controlli di tenuta.

Stato, provenienza e applicazione di servizio

L'elemento proviene dall'offerta Mercedes ed è classificato come usato, il che consente di combinare un costo ragionevole con il mantenimento delle specifiche costruttive originali. Questo tipo di tubo è adatto sia per la sostituzione standard di un elemento danneggiato, sia per lavori di manutenzione più ampi relativi al sistema di raffreddamento dell'olio del cambio automatico, ad esempio dopo una collisione o durante l'ammodernamento del sistema di trasmissione.

In pratica, si tratta di una soluzione rivolta agli utenti che si aspettano coerenza con il progetto di fabbrica del veicolo e, allo stesso tempo, desiderano mantenere un budget di riparazione razionale, utilizzando parti usate con funzionalità preservata.

Espansione del sistema di raffreddamento e conoscenze tecniche

Durante i lavori relativi al sistema di raffreddamento dell'olio del cambio automatico, vale la pena prestare attenzione alle condizioni generali del radiatore, dei tubi e del flusso d'aria nella parte anteriore della carrozzeria. Le alte temperature ambientali, specialmente in estate, hanno un impatto diretto sul carico dell'intero sistema di raffreddamento. Maggiori informazioni pratiche sull'influenza della temperatura sul sistema di raffreddamento e sui modi di utilizzare i componenti usati si possono trovare nell'articolo Caldo estivo vs. sistema di raffreddamento: radiatori e ventole usati come garanzia di risparmio.

Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento dell'area del sistema di trasmissione e raffreddamento dell'olio della tua Mercedes e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come tubi aggiuntivi, radiatori dell'olio o raccordi di servizio, controlla le parti disponibili nella categoria Radiatori olio e tubi Mercedes.