Seat VW Porsche Sensore PDC Anteriore Posteriore 1U0919275 Basalt Black - C9Z

Condizioni visive del ricambio

L’articolo presenta segni di usura visibili nelle foto.

Seat VW Porsche Sensore PDC Anteriore Posteriore 1U0919275 Basalt Black - C9Z è un componente di precisione appartenente alla categoria Sensori di parcheggio, progettato per funzionare sia nella zona anteriore che in quella posteriore del veicolo. Rifinito nell'elegante colore Basalt Black Metallic - C9Z, consente un'integrazione estetica con lo stile esterno dell'auto, garantendo al contempo un supporto stabile al sistema PDC. È la soluzione ideale per gli utenti che cercano componenti elettronici collaudati e un aspetto coerente della carrozzeria.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 1U0919275-BAB
• Marca: Porsche
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 1U0919275
• Numeri sostituibili: 1U0919275, 1U0 919 275
• Posizione sul veicolo: Anteriore, Posteriore
• Tipo di parte: Sensore
• Colore: Basalt Black Metallic - C9Z
• Categoria: Sensori di parcheggio

Destinazione d'uso e funzione del sensore PDC

Il sensore di parcheggio PDC presentato è stato progettato per operare in due zone chiave della carrozzeria: anteriore e posteriore del veicolo. Grazie a ciò, può essere utilizzato sia come elemento complementare al sistema esistente, sia come ricambio in caso di danneggiamento di uno dei sensori nel paraurti. La struttura adattata al funzionamento nei sistemi PDC garantisce un rilevamento stabile degli ostacoli e la trasmissione del segnale alla centralina del veicolo.

Una soluzione di questo tipo è particolarmente utile nelle auto dotate di serie di assistente al parcheggio, dove è richiesta la compatibilità con l'impianto esistente e parametri di funzionamento adeguati in termini di distanza e reazione agli ostacoli.

Colore e integrazione con la carrozzeria

Il sensore è rifinito nella tonalità Basalt Black Metallic - C9Z, che consente un abbinamento estetico con le vernici dai toni scuri. La struttura metallizzata della superficie favorisce la coerenza visiva con il paraurti, riducendo l'effetto di elemento "aggiunto" e migliorando l'aspetto generale del veicolo.

Questa finitura è particolarmente vantaggiosa per le auto in cui è importante mantenere il carattere stilistico originale: il sensore non distoglie l'attenzione dalle linee della carrozzeria, rimanendo al contempo perfettamente leggibile per il sistema di parcheggio.

Applicazione nei veicoli Porsche, Seat, Skoda, VW

Il prodotto è destinato all'uso nei veicoli del gruppo VAG, comprese le auto Porsche, nonché in modelli selezionati Seat, Skoda e VW che utilizzano un sistema PDC con architettura simile. Grazie a ciò, il sensore può essere utilizzato come sostituto di un componente di fabbrica nei veicoli che utilizzano soluzioni elettroniche compatibili.

Si consiglia di verificare l'adattamento specifico al proprio veicolo in base al numero di parte OEM e ai numeri di ricambio visibili nella sezione delle specifiche tecniche: ciò riduce il rischio di incompatibilità e accelera il processo di selezione del componente corretto.

Caratteristiche dell'elemento usato

Il sensore di parcheggio offerto è un elemento usato, il che significa che proviene dallo smontaggio ed è stato precedentemente utilizzato su un veicolo. Questi componenti sono spesso scelti dagli utenti che cercano un ragionevole compromesso tra il costo della riparazione e il mantenimento della struttura originale del sistema PDC. Un sensore usato, proveniente da un sistema di fabbrica, consente di mantenere la coerenza dei parametri di funzionamento con gli altri elementi dell'impianto.

Prima del montaggio, si consiglia una procedura diagnostica standard sul veicolo per confermare la corretta comunicazione con il modulo di controllo e la corretta reazione agli ostacoli in condizioni di utilizzo tipiche.

Selezione e montaggio nel sistema PDC

Nella scelta del sensore di parcheggio, è fondamentale prestare attenzione a:

• compatibilità con il sistema PDC utilizzato nel modello specifico di veicolo,
• destinazione d'uso per la zona anteriore o posteriore della carrozzeria,
• tipo di connettore e metodo di fissaggio nel paraurti,
• colore e struttura della superficie per mantenere l'estetica della carrozzeria.

Il montaggio stesso si riduce solitamente all'inserimento del sensore nell'alloggiamento del paraurti e al collegamento al cablaggio dell'impianto PDC. In molti veicoli si tratta di un'operazione plug-and-play, tuttavia dopo la sostituzione è opportuno eseguire un test del sistema utilizzando la diagnostica di bordo o un'interfaccia esterna.

Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento della zona di parcheggio della tua Porsche e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come sensori aggiuntivi, elementi di fissaggio o cablaggi dedicati, controlla le parti disponibili nella categoria Sensori di parcheggio Porsche.

Supporto tecnico e scelta dell'elettronica usata

Nella scelta di un sensore PDC usato, vale la pena avvalersi di consigli affidabili sull'elettronica automobilistica, specialmente nel contesto della compatibilità con le centraline e gli altri elementi dell'impianto. Suggerimenti pratici su come scegliere in sicurezza centraline, moduli comfort e sensori di parcheggio usati sono disponibili nell'articolo: Seconda vita dell'elettronica: quando vale la pena puntare su centraline motore, moduli comfort e sensori di parcheggio usati?

Riepilogo

Seat VW Porsche Sensore PDC Anteriore Posteriore 1U0919275 Basalt Black - C9Z è un elemento funzionale del sistema di assistenza al parcheggio, progettato per operare nella zona anteriore e posteriore del veicolo. Rifinito nel colore Basalt Black Metallic - C9Z, permette di mantenere un aspetto coerente della carrozzeria, supportando al contempo un rilevamento preciso degli ostacoli. È una scelta pratica per i conducenti che desiderano ripristinare l'efficienza del sistema PDC nelle auto dei marchi Porsche, Seat, Skoda e VW, utilizzando componenti elettronici originali e usati.