Sensore PDC BMW E60 E61 Parcheggio anteriore Oxford Verde - 430 6938742

Condizioni visive del ricambio

L’articolo presenta segni di usura visibili nelle foto.

Sensore PDC BMW E60 E61 Parcheggio anteriore Oxford Verde è un componente originale del gruppo Sensori di parcheggio, progettato per operare nella zona anteriore della carrozzeria. Grazie al colore di fabbrica Oxfordgruen Metallic - 430, il sensore si integra esteticamente nel paraurti, mantenendo un aspetto coerente dell'auto e migliorando il comfort durante le manovre.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 6989084-OXF
• Marca: BMW
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 6989084
• Numeri sostituibili: 6989084, 66206989084, 6938742
• Posizione sul veicolo: Davanti
• Colore: Oxfordgruen Metallic - 430
• Categoria: Sensori di parcheggio

Destinazione d'uso e funzione nel veicolo

Il sensore presentato è dedicato al montaggio nella parte anteriore della carrozzeria, nella zona del paraurti. È responsabile del rilevamento preciso degli ostacoli durante il parcheggio e le manovre a bassa velocità, collaborando con il sistema PDC di fabbrica nei modelli BMW Serie 5 E60 ed E61. Un componente di questo tipo, se correttamente funzionante, aumenta la sicurezza, riduce il rischio di piccole collisioni e facilita l'uso quotidiano dell'auto in spazi ristretti.

Colore Oxfordgruen Metallic – abbinamento visivo

La finitura nella tonalità Oxfordgruen Metallic - 430 consente un abbinamento estetico del sensore ai paraurti verniciati originariamente in questo colore. Grazie a ciò, l'elemento non stacca visivamente dalla carrozzeria e l'intera parte anteriore del veicolo mantiene un aspetto coerente e originale. Ciò è particolarmente importante durante le riparazioni post-incidente e quando si sostituisce un singolo sensore in un paraurti già verniciato.

Caratteristiche tecniche e integrazione con il sistema PDC

Il sensore è stato progettato come componente che collabora con l'impianto elettrico di fabbrica e la centralina PDC della BMW. Il corretto posizionamento sul veicolo nella zona anteriore del paraurti garantisce un campo di rilevamento ottimale, mentre la geometria corretta dell'alloggiamento facilita il montaggio nell'alloggiamento originale. L'elemento è predisposto per lavorare nelle tipiche condizioni operative che si verificano nella parte esterna della carrozzeria, esposta a umidità, sporco stradale e sbalzi di temperatura.

Stato, verifica e applicazione in officina

Il sensore offerto è un elemento usato, il che in pratica significa un compromesso vantaggioso tra il costo della riparazione e il mantenimento delle specifiche originali del produttore. Componenti di questo tipo sono comunemente utilizzati nelle officine professionali che si occupano di riparazioni post-incidente, restauro di veicoli e ottimizzazione dei costi di esercizio, mantenendo al contempo una corretta collaborazione con l'elettronica di fabbrica del veicolo.

Applicazione pratica e supporto tecnico

Nella scelta di un sensore PDC usato, è fondamentale l'abbinamento alla specifica versione della carrozzeria, al sistema di parcheggio e al colore della vernice. Un elemento scelto correttamente consente di evitare problemi di comunicazione con il modulo di controllo, errori sul cruscotto e differenze di colore all'interno del paraurti. Se desideri comprendere meglio quando la scelta di un sensore di parcheggio usato è una soluzione ragionevole e come valutarne l'utilità, leggi l'articolo: Seconda vita dell'elettronica: quando vale la pena puntare su centraline motore, moduli comfort e sensori di parcheggio usati?

Espansione del sistema di parcheggio BMW

Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento della zona di parcheggio della tua BMW e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come sensori aggiuntivi, elementi di fissaggio o componenti che completano il sistema, controlla le parti disponibili nella categoria Sensori di parcheggio BMW.