BMW X3 F25 Sensore Parcheggio PDC Distanza Nero 668 Set 9270700

Sensore di parcheggio a ultrasuoni BMW X3 F25 nel colore Schwarz 2 – 668 è un componente originale della categoria Sensori di parcheggio, destinato all'uso nella zona anteriore del veicolo. Garantisce una misurazione precisa della distanza, supportando il conducente durante le manovre in spazi ristretti e migliorando la sicurezza nell'uso quotidiano.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 9270700-SCH1
• Marca: BMW
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 9270700
• Numeri sostituibili: 9270700
• Posizione sul veicolo: Davanti
• Colore: Schwarz 2 - 668
• Categoria: Sensori di parcheggio

Destinazione d'uso e funzione nel BMW X3 F25

Il sensore presentato è progettato per il montaggio nel paraurti anteriore del BMW X3 F25, dove è responsabile del monitoraggio della distanza dagli ostacoli a basse velocità. Grazie alla tecnologia a ultrasuoni, funziona con il sistema PDC di fabbrica, generando segnali acustici e visivi che facilitano il parcheggio preciso e le manovre in spazi urbani affollati. Il posizionamento nella parte anteriore del veicolo consente il rilevamento precoce di ostacoli, cordoli o altri veicoli, riducendo il rischio di danni al paraurti e ai componenti della carrozzeria. Ciò è particolarmente importante nei SUV, dove il cofano è più alto e la valutazione della distanza dalla posizione del conducente può essere difficile.

Colore Schwarz 2 – 668 e adattamento visivo

Il sensore è rifinito nel colore di fabbrica Schwarz 2 – 668, consentendo un adattamento estetico alla vernice della carrozzeria in questa tonalità. La corretta scelta del colore riduce la necessità di verniciatura aggiuntiva e garantisce un aspetto coerente del paraurti dopo il montaggio. L'abbinamento cromatico è importante non solo visivamente, ma anche praticamente: un sensore correttamente selezionato non richiede lavori di finitura aggiuntivi, riducendo i tempi di riparazione e semplificando il processo di assistenza.

Caratteristiche tecniche e integrazione con il sistema PDC

Come elemento del gruppo Sensori di parcheggio, il prodotto funziona con l'impianto elettrico di fabbrica del BMW X3 F25, integrandosi con il modulo di controllo del sistema PDC. Le corrette caratteristiche del segnale a ultrasuoni e l'adattamento elettrico consentono un funzionamento stabile in condizioni operative tipiche, sia nel traffico cittadino che durante le manovre nei parcheggi sotterranei. Il carattere usato del pezzo indica che l'elemento proviene da uno smontaggio, il che in pratica consente di mantenere le specifiche originali del produttore riducendo al contempo i costi di riparazione. Per molti utenti BMW, questo è un compromesso ragionevole tra qualità e budget, specialmente nel caso di sistemi di assistenza al parcheggio avanzati.

Applicazione pratica e vantaggi del montaggio

La sostituzione di un sensore danneggiato con un elemento funzionante di questo tipo ripristina la piena funzionalità del sistema PDC nella parte anteriore del veicolo. Ciò si traduce in:

• migliore controllo della distanza dagli ostacoli durante il parcheggio frontale,
• riduzione del rischio di piccole collisioni e graffi del paraurti,
• aumento del comfort di manovra in strade strette e parcheggi affollati,
• mantenimento dello standard di equipaggiamento di fabbrica del BMW X3 F25. Per officine e centri assistenza specializzati nel marchio BMW, l'utilizzo di un sensore originale di questo gruppo facilita la diagnostica, il montaggio e la successiva manutenzione del sistema di parcheggio. Se stai pianificando una riparazione completa o un aggiornamento della zona di parcheggio della tua BMW e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come sensori aggiuntivi, elementi di fissaggio o componenti per l'espansione del sistema PDC, controlla le parti disponibili nella categoria Sensori di parcheggio BMW.

Perché scegliere un sensore di parcheggio BMW usato

Nel caso dell'elettronica di bordo, come i sensori di parcheggio, la scelta di un componente OEM usato è spesso tecnicamente giustificata. Si ottiene un componente progettato esattamente per il modello specifico, con le corrette caratteristiche operative e compatibilità con il software di fabbrica del veicolo. Ciò consente di ridurre il rischio di problemi di comunicazione nel bus del veicolo e di errori del sistema PDC. Se vuoi capire meglio quando ha senso scegliere moduli e sensori usati, come selezionarli in base ai numeri OEM e a cosa prestare attenzione durante il montaggio, consulta la guida: Elettronica automobilistica usata a bordo – perché scegliere moduli ECU e sensori di seconda mano? Inoltre, se stai considerando una strategia più ampia per la selezione dei ricambi per la tua auto e vuoi confrontare i vantaggi dei componenti nuovi e usati in termini di costi e durata, l'articolo ti sarà utile: Ricambi auto – nuovi o usati? Confrontiamo costi, qualità e durata.