BMW F40 G20 PDC Sensore di parcheggio a ultrasuoni Mediterran Blu C10 9472277

Condizioni visive del ricambio

L’articolo presenta segni di usura visibili nelle foto.

BMW F40 G20 PDC Sensore di parcheggio a ultrasuoni Mediterran Blu C10 è un componente originale del gruppo Sensori di parcheggio, progettato per funzionare con i sistemi di assistenza al parcheggio di fabbrica BMW. La vernice nella tonalità Mediterranean Blue Metallic - C10 consente un abbinamento estetico alla carrozzeria, senza la necessità di ulteriori verniciature se il colore viene selezionato correttamente.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 9472277-MED
• Marca: BMW
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 9472277
• Numeri sostituibili: 9472277, 66209472277
• Posizione sul veicolo: Anteriore, Posteriore
• Colore: Mediterranean Blue Metallic - C10
• Categoria: Sensori di parcheggio

Applicazione e funzione del sensore PDC

Il sensore di parcheggio PDC è responsabile della misurazione precisa della distanza dagli ostacoli durante le manovre a bassa velocità. Nei modelli BMW serie F40 e G20, collabora con la centralina PDC di fabbrica, generando segnali acustici e visivi che facilitano il parcheggio sicuro in spazi ristretti. Grazie al funzionamento sia nella zona anteriore che in quella posteriore del veicolo, questo elemento supporta il conducente nell'avvicinamento agli ostacoli, nel parcheggio parallelo e nelle manovre in spazi limitati.

Colore e adattamento alla carrozzeria

La finitura nel colore Mediterranean Blue Metallic - C10 è dedicata alle carrozzerie BMW verniciate in questa tonalità, il che permette di mantenere un aspetto coerente del paraurti dopo la sostituzione del sensore. La struttura metallizzata della vernice garantisce la conformità con la finitura di fabbrica e un adeguato abbinamento cromatico riduce la necessità di ulteriori lavori di verniciatura. Questa soluzione è particolarmente vantaggiosa per le riparazioni localizzate dopo lievi collisioni o per la sostituzione di un singolo elemento del sistema PDC.

Posizionamento sul veicolo e integrazione con il sistema PDC

Il sensore presentato è adatto per il montaggio nella zona anteriore e posteriore del veicolo, il che consente di utilizzarlo come ricambio in diverse posizioni operative nel paraurti, in base alla configurazione dello specifico esemplare BMW. La struttura dell'elemento consente l'integrazione con i supporti di fabbrica e il cablaggio elettrico, facilitando il montaggio in officina e il mantenimento della corretta geometria di lavoro rispetto alla superficie del paraurti.

Caratteristiche dell'elemento usato

Il sensore proviene dallo smontaggio ed è offerto come parte usata, il che rappresenta una soluzione economicamente vantaggiosa pur mantenendo le specifiche originali BMW. Questi tipi di componenti sono spesso scelti per le riparazioni post-incidente, quando è fondamentale combinare la corretta funzionalità con la riduzione dei costi di assistenza. L'elemento OEM usato mantiene la geometria di fabbrica, il metodo di fissaggio e la compatibilità elettrica con l'impianto del veicolo.

Vantaggi dell'utilizzo di un sensore PDC originale

L'utilizzo di un sensore di parcheggio originale nel colore abbinato alla carrozzeria si traduce in:

• mantenimento della corretta collaborazione con il sistema PDC di fabbrica BMW,
• aspetto visivamente coerente del paraurti senza evidenti differenze di colore,
• riduzione dell'ambito dei lavori di verniciatura nelle riparazioni localizzate,
• possibilità di una riparazione economica grazie all'utilizzo di una parte usata.

Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento della zona di manovra della tua BMW e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come sensori aggiuntivi, centraline PDC o cablaggi per sensori, controlla le parti disponibili nella categoria Sensori di parcheggio BMW.

Per valutare meglio quando la scelta di un sensore PDC usato è tecnicamente ed economicamente giustificata e come selezionare in sicurezza l'elettronica proveniente dallo smontaggio, vale la pena consultare la guida: Seconda vita dell'elettronica: quando vale la pena puntare su centraline motore, moduli comfort e sensori di parcheggio usati?