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 Unità cilindro maestro servofreno Ford Transit - SKU 1746585 - Numero di parte 1746585 Unità cilindro maestro servofreno Ford Transit - SKU 1746585 - Numero di parte 1746585 Unità cilindro maestro servofreno Ford Transit - SKU 1746585 - Numero di parte 1746585 Unità cilindro maestro servofreno Ford Transit - SKU 1746585 - Numero di parte 1746585 Unità cilindro maestro servofreno Ford Transit - SKU 1746585 - Numero di parte 1746585 Unità cilindro maestro servofreno Ford Transit - SKU 1746585 - Numero di parte 1746585 Unità cilindro maestro servofreno Ford Transit - SKU 1746585 - Numero di parte 1746585 Unità cilindro maestro servofreno Ford Transit - SKU 1746585 - Numero di parte 1746585 Unità cilindro maestro servofreno Ford Transit - SKU 1746585 - Numero di parte 1746585 Unità cilindro maestro servofreno Ford Transit - SKU 1746585 - Numero di parte 1746585 Unità cilindro maestro servofreno Ford Transit - SKU 1746585 - Numero di parte 1746585 Unità cilindro maestro servofreno Ford Transit - SKU 1746585 - Numero di parte 1746585

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Unità cilindro maestro servofreno Ford Transit 1746585

SKU: 1746585

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Unità cilindro maestro servofreno Ford Transit è un elemento del gruppo Servofreni e ripartitori di frenata, responsabile dell'efficace assistenza al sistema frenante del tuo veicolo. Questo componente originale Ford usato garantisce il corretto rapporto di trasmissione della forza esercitata sul pedale del freno, traducendosi in una frenata stabile, prevedibile e confortevole. È la soluzione ideale per gli utenti che cercano una struttura collaudata e desiderano mantenere le caratteristiche di funzionamento originali dei freni.

Specifiche e dati tecnici

  • Codice articolo: 1746585
  • Marca: Ford
  • Condizione: Usato
  • Numero di parte OEM: 1746585
  • Numeri sostituibili: 1746585, 0204770665, KD
  • Categoria: Servofreni

Ruolo del servofreno nel sistema frenante del Ford Transit

Il servofreno nel Ford Transit è responsabile dell'aumento della forza con cui i pistoncini nelle pinze o nei cilindretti agiscono sugli elementi di attrito. Grazie a ciò, il conducente non deve esercitare una forza eccessiva sul pedale e la reazione del sistema è più lineare e prevedibile. Un servofreno correttamente selezionato consente di mantenere i parametri di efficacia frenante di fabbrica, il che è particolarmente importante in un veicolo commerciale, spesso utilizzato a pieno carico.

La struttura originale Ford garantisce la compatibilità con il sistema frenante di fabbrica, il corretto posizionamento dei raccordi del vuoto e una corretta interazione con il pedale del freno e la pompa freno. Grazie a ciò, il montaggio avviene in modo ordinato, senza la necessità di modifiche all'impianto.

Perché scegliere i Servofreni e ripartitori di frenata originali Ford

Nel caso di elementi responsabili della sicurezza, come il servofreno, l'utilizzo di soluzioni originali è di fondamentale importanza. Il prodotto del gruppo Servofreni e ripartitori di frenata di Ford è stato progettato tenendo conto dei parametri specifici del veicolo, del peso a vuoto, del carico ammissibile e delle caratteristiche di funzionamento del sistema frenante.

  • mantenimento delle caratteristiche di assistenza alla frenata di fabbrica,
  • coerenza con gli altri elementi del sistema (pompa, tubi, ripartitore),
  • adattamento dimensionale preciso alla paratia frontale e al pedale del freno,
  • rapporto di forza progettato dal produttore, essenziale per frequenti viaggi a pieno carico.

Grazie a ciò, il servofreno per Ford Transit consente di mantenere parametri di frenata stabili nell'uso quotidiano, senza cambiamenti indesiderati nella sensibilità del pedale o nella lunghezza dello spazio di frenata.

Caratteristiche del componente usato e aspetti di montaggio

L'elemento offerto è in condizioni usate, il che significa che proviene dallo smontaggio ed è stato precedentemente utilizzato su un veicolo. Questo tipo di soluzione viene spesso scelto come un ragionevole compromesso tra costo e mantenimento della struttura originale del produttore. Prima del montaggio, si consiglia una verifica standard della tenuta del sistema del vuoto e un controllo del corretto funzionamento del pedale dopo aver assemblato l'intero set.

Il servofreno per Ford Transit è destinato a lavorare con il sistema frenante di fabbrica di questo modello. Durante la sostituzione, vale la pena prestare attenzione a:

  • corretto posizionamento dell'asta rispetto al pedale del freno,
  • collegamento a tenuta del tubo del vuoto,
  • corretto serraggio dei fissaggi alla paratia frontale,
  • controllo del funzionamento del sistema dopo lo spurgo dei freni.

Sicurezza operativa e scelta dei componenti usati

Scegliendo un servofreno usato, vale la pena prestare attenzione alla provenienza dell'elemento e alla compatibilità con il sistema frenante della specifica versione del Ford Transit. Un componente correttamente selezionato consente di mantenere parametri di funzionamento stabili del sistema ed evitare problemi di assistenza insufficiente o pedale del freno troppo morbido. Per gli utenti che desiderano sfruttare al massimo il potenziale dei componenti usati, è stata preparata una guida pratica – maggiori informazioni sono disponibili nell'articolo Come prolungare la vita utile dei componenti auto usati?.

Espansione del sistema frenante Ford – elementi correlati

Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento dell'area frenante del tuo Ford e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come servofreni aggiuntivi, ripartitori di frenata o sottogruppi di assistenza correlati, controlla i componenti disponibili nella categoria Servofreni e ripartitori di frenata Ford.

Riepilogo

Unità cilindro maestro servofreno Ford Transit è un elemento originale proveniente dallo smontaggio, progettato per mantenere le caratteristiche di funzionamento di fabbrica del sistema frenante in questo modello. La scelta di tale componente consente di mantenere l'integrità strutturale del veicolo, garantisce un funzionamento prevedibile dei freni e rappresenta un'alternativa tecnicamente giustificata ai ricambi non originali, specialmente nei veicoli commerciali sottoposti a uso intensivo.

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