BMW E60 E61 E63 E64 Booster Freno 6778826

BMW E60 E61 E63 E64 Booster Freno è un elemento del gruppo Servofreni e ripartitori di frenata, progettato per l'impianto frenante dei modelli BMW serie 5 e 6 della generazione E6x. Il componente OEM usato garantisce un adattamento perfetto come in fabbrica, una corretta collaborazione con il sistema a depressione e un'assistenza alla frenata stabile nell'uso quotidiano.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: 6778826-1
• Marca: BMW
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: 6778826
• Numeri sostituibili: 34336779742, 6779742, 34336761086, 6761086, 34332282819, 2282819, 34336766595, 6766595, 6765937, 6778826, 34316761073, 6761073, 34336786586, 6786586, 34336781621, 6781621, 34316761079, 6761079, 6786556
• Categoria: Servofreni

Destinazione d'uso e funzione nell'impianto frenante

Il servofreno con pompa è responsabile della generazione della pressione nei circuiti frenanti e dell'assistenza alla forza di pressione sul pedale del freno. Nei modelli BMW E60, E61, E63 ed E64, questo elemento collabora con il sistema a depressione del motore e con l'elettronica del veicolo, garantendo una risposta prevedibile del veicolo alla pressione del pedale e un'efficacia di frenata ripetibile.

Un servofreno con pompa ben selezionato consente di mantenere la corretta caratteristica del pedale: una progressione della forza percepibile, una rigidità adeguata e una pressione stabile nei tubi, il che si traduce in una decelerazione sicura sia nel traffico urbano che alle velocità autostradali più elevate.

Compatibilità e adattamento alla BMW

Il servofreno con pompa offerto proviene dalla famiglia di ricambi BMW ed è destinato all'uso nei veicoli delle serie E60, E61, E63 ed E64. Grazie a ciò, vengono mantenuti i corretti punti di fissaggio, la geometria della leva e i parametri di funzionamento conformi alle specifiche originali del produttore.

L'elemento possiede un numero di parte OEM dedicato e i relativi codici di sostituzione, il che facilita la verifica della compatibilità con una specifica versione di motore e anno di produzione dell'auto. Prima dell'acquisto, vale la pena confrontare i codici della propria vecchia pompa con i dati nelle specifiche per garantire la piena compatibilità con l'impianto frenante del proprio esemplare di BMW.

Caratteristiche del componente OEM usato

Si tratta di un ricambio originale BMW proveniente dal mercato dell'usato, il che significa mantenere la costruzione di fabbrica, la qualità dei materiali e i parametri di funzionamento previsti dal produttore del veicolo. Il componente OEM usato solitamente collabora meglio con l'impianto esistente rispetto ai ricambi non originali con tolleranze di fabbricazione incerte.

La scelta di tale soluzione è vantaggiosa soprattutto nelle riparazioni dell'impianto frenante, dove contano la ripetibilità del funzionamento, un'adeguata modulazione della forza frenante e un comportamento prevedibile del veicolo in situazioni di emergenza. L'utilizzo di soluzioni di fabbrica riduce il rischio di problemi di adattamento, perdite o funzionamento errato del servofreno.

Importanza di un servofreno e di una pompa freno corretti

Un servofreno con pompa freno efficiente ha un impatto diretto sulla sicurezza di guida. Sintomi come un pedale del freno duro, uno spazio di frenata allungato o un funzionamento irregolare dei freni possono indicare la necessità di sostituire questo componente. Un elemento correttamente selezionato ripristina la corretta caratteristica dell'impianto, migliorando il comfort e la sicurezza di guida.

Nel caso della BMW serie E6x, è particolarmente importante mantenere una corretta collaborazione tra servofreno, pompa, tubi dei freni e sistema ABS/DSC. L'installazione di un servofreno con pompa compatibile aiuta a mantenere la stabilità del veicolo durante le frenate brusche e supporta il funzionamento dei sistemi di sicurezza attiva.

Stato, provenienza e consigli pratici di montaggio

L'elemento offerto è in condizioni usate, il che consente una riparazione economica dell'impianto frenante mantenendo le specifiche originali BMW. Prima del montaggio, si consiglia la procedura di manutenzione standard: controllo della tenuta, corretto spurgo dell'impianto e verifica della collaborazione con il pedale del freno e gli accessori.

È opportuno che il montaggio venga effettuato da un meccanico esperto che conosca le specificità dei modelli E60, E61, E63 ed E64. Un'installazione corretta, un serraggio adeguato dei collegamenti e una corretta regolazione della leva del pedale del freno riducono al minimo il rischio di successivi problemi operativi e garantiscono un funzionamento stabile dell'intero impianto.

Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento dell'area frenante della tua BMW e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come servofreni, ripartitori di frenata o moduli di assistenza correlati, controlla i ricambi disponibili nella categoria Servofreni e ripartitori di frenata BMW.

Per sfruttare al massimo il potenziale del servofreno con pompa freno usato e degli altri componenti di smontaggio, vale la pena prendersi cura del loro corretto utilizzo e manutenzione: troverai consigli pratici nell'articolo Come prolungare la durata dei ricambi auto usati?.