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Audi A4 B7 A6 B5 Servofreno Cilindro Maestro Freno Unità - SKU 8E0612105AG - Numero di parte 8E0612105AGAudi A4 B7 A6 B5 Servofreno Cilindro Maestro Freno Unità - SKU 8E0612105AG - Numero di parte 8E0612105AGAudi A4 B7 A6 B5 Servofreno Cilindro Maestro Freno Unità - SKU 8E0612105AG - Numero di parte 8E0612105AGAudi A4 B7 A6 B5 Servofreno Cilindro Maestro Freno Unità - SKU 8E0612105AG - Numero di parte 8E0612105AGAudi A4 B7 A6 B5 Servofreno Cilindro Maestro Freno Unità - SKU 8E0612105AG - Numero di parte 8E0612105AGAudi A4 B7 A6 B5 Servofreno Cilindro Maestro Freno Unità - SKU 8E0612105AG - Numero di parte 8E0612105AGAudi A4 B7 A6 B5 Servofreno Cilindro Maestro Freno Unità - SKU 8E0612105AG - Numero di parte 8E0612105AGAudi A4 B7 A6 B5 Servofreno Cilindro Maestro Freno Unità - SKU 8E0612105AG - Numero di parte 8E0612105AGAudi A4 B7 A6 B5 Servofreno Cilindro Maestro Freno Unità - SKU 8E0612105AG - Numero di parte 8E0612105AGAudi A4 B7 A6 B5 Servofreno Cilindro Maestro Freno Unità - SKU 8E0612105AG - Numero di parte 8E0612105AGAudi A4 B7 A6 B5 Servofreno Cilindro Maestro Freno Unità - SKU 8E0612105AG - Numero di parte 8E0612105AG

Audi A4 B7 A6 B5 Servofreno Cilindro Maestro Freno Unità 8E0612105AG

SKU: 8E0612105AG

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Servofreno Audi A4 B7 / A6 B5 è un componente originale dell'impianto frenante appartenente alla categoria Servofreni e ripartitori di frenata, progettato per l'impiego su vetture del marchio Audi. Il modulo di servofreno usato garantisce il corretto rapporto di moltiplicazione della forza esercitata sul pedale, traducendosi in una frenata stabile, prevedibile e sicura nell'utilizzo quotidiano.

Specifiche e dati tecnici

  • Codice articolo: 8E0612105AG
  • Marca: Audi
  • Condizione: Usato
  • Numero di parte OEM: 8E0612105AG
  • Numeri sostituibili: 8E0612105AG, 8E0 612 105 AG
  • Categoria: Servofreni

Destinazione d'uso e funzione nell'impianto frenante

Il servofreno presentato è l'elemento responsabile dell'assistenza alla forza frenante nei modelli Audi A4 generazione B7 e Audi A6 generazione B5. Collabora con il cilindro maestro del freno, riducendo la forza che il conducente deve applicare al pedale, migliorando così il comfort di guida e facilitando un dosaggio preciso della frenata. La costruzione originale Audi garantisce un adattamento perfetto all'impianto frenante di fabbrica, il mantenimento dei parametri operativi corretti e la compatibilità con gli altri componenti del sistema.

Struttura e vantaggi del servofreno originale Audi

Il servofreno di questa serie è stato progettato dal produttore per garantire un funzionamento stabile in un'ampia gamma di carichi e condizioni stradali. La struttura a depressione utilizzata consente:

  • un'assistenza alla frenata efficace con carichi bassi ed elevati dell'impianto,
  • il mantenimento di una risposta costante del pedale del freno,
  • una corretta collaborazione con il cilindro maestro del freno originale. Grazie al mantenimento della geometria e dei punti di fissaggio originali, il montaggio sui modelli Audi dedicati avviene in modo ordinato, senza la necessità di modifiche strutturali.

Stato, provenienza e vantaggi della scelta di un ricambio usato

L'elemento offerto proviene dal segmento dei ricambi originali Audi usati. Questo tipo di componenti viene scelto volentieri per la manutenzione delle generazioni più datate di A4 e A6, poiché consente di preservare le caratteristiche originali dell'impianto frenante ottimizzando al contempo i costi di riparazione. La scelta di un servofreno proveniente da smontaggio è una soluzione che, in molti casi, garantisce un ottimo rapporto qualità-prezzo, specialmente quando si desidera mantenere la costruzione originale e i parametri operativi dell'impianto frenante. Per sfruttare al meglio il potenziale dei ricambi usati e garantirne una lunga durata, vale la pena consultare i consigli pratici contenuti nell'articolo Come prolungare la vita utile dei ricambi auto usati?.

Consigli pratici di montaggio e manutenzione

In caso di sostituzione del servofreno su Audi A4 B7 o A6 B5, si raccomanda che i lavori vengano eseguiti da un'officina esperta, che si occuperà di:

  • effettuare il corretto spurgo dell'impianto frenante dopo il montaggio,
  • controllare la tenuta dei tubi e dei collegamenti,
  • verificare la corsa e il funzionamento del pedale del freno dopo l'avviamento del motore. Dopo il montaggio, è consigliabile effettuare una prova su strada in condizioni di sicurezza per verificare la reazione dell'impianto frenante, la linearità di funzionamento del pedale e l'assenza di rumori o vibrazioni indesiderate. Se stai valutando se nel tuo caso sia una scelta migliore un elemento nuovo o uno proveniente da smontaggio, può esserti utile la guida Ricambi auto: nuovi o usati? Confrontiamo costi, qualità e durata, in cui vengono discusse le differenze in termini di costi, durata e disponibilità dei componenti.

Potenziamento dell'impianto frenante Audi

Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento del comparto frenante della tua Audi e hai bisogno di altri elementi della stessa categoria, come pompe freno, ripartitori di frenata o moduli di assistenza aggiuntivi, controlla i ricambi disponibili nella categoria Servofreni e ripartitori di frenata Audi.

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