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Mercedes W169 M266 Olio collo tubo tubo tappo - SKU A2660100464-1 - Numero di parte A2660100464Mercedes W169 M266 Olio collo tubo tubo tappo - SKU A2660100464-1 - Numero di parte A2660100464Mercedes W169 M266 Olio collo tubo tubo tappo - SKU A2660100464-1 - Numero di parte A2660100464Mercedes W169 M266 Olio collo tubo tubo tappo - SKU A2660100464-1 - Numero di parte A2660100464Mercedes W169 M266 Olio collo tubo tubo tappo - SKU A2660100464-1 - Numero di parte A2660100464Mercedes W169 M266 Olio collo tubo tubo tappo - SKU A2660100464-1 - Numero di parte A2660100464Mercedes W169 M266 Olio collo tubo tubo tappo - SKU A2660100464-1 - Numero di parte A2660100464Mercedes W169 M266 Olio collo tubo tubo tappo - SKU A2660100464-1 - Numero di parte A2660100464Mercedes W169 M266 Olio collo tubo tubo tappo - SKU A2660100464-1 - Numero di parte A2660100464Mercedes W169 M266 Olio collo tubo tubo tappo - SKU A2660100464-1 - Numero di parte A2660100464Mercedes W169 M266 Olio collo tubo tubo tappo - SKU A2660100464-1 - Numero di parte A2660100464Mercedes W169 M266 Olio collo tubo tubo tappo - SKU A2660100464-1 - Numero di parte A2660100464Mercedes W169 M266 Olio collo tubo tubo tappo - SKU A2660100464-1 - Numero di parte A2660100464

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Mercedes W169 M266 Olio collo tubo tubo tappo A2660100464

SKU: A2660100464-1

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Mercedes W169 M266 Olio collo tubo tubo tappo è un elemento originale del sistema di lubrificazione, progettato per i motori della serie M266 nei modelli Classe A W169. Garantisce un convogliamento sicuro dell'olio al motore e un fissaggio stabile del tappo di riempimento, facilitando le operazioni di manutenzione e riducendo il rischio di contaminazioni. Grazie al design di fabbrica, si adatta ai punti di fissaggio originali, supportando un montaggio senza problemi e il mantenimento della tenuta del sistema.

Specifiche e dati tecnici

  • Codice articolo: A2660100464-1
  • Marca: Mercedes
  • Condizione: Usato
  • Numero di parte OEM: A2660100464
  • Numeri sostituibili: A2660100464, A 266 010 04 64
  • Categoria: Tappi di scarico, riempimento e aste livello olio

Destinazione d'uso e funzione nel sistema di lubrificazione

Il tubo di riempimento dell'olio con tappo è responsabile dell'erogazione sicura dell'olio motore all'unità propulsiva M266, senza la necessità di smontare altri componenti. Questo elemento:

  • convoglia l'olio in modo controllato, riducendo al minimo il rischio di fuoriuscite durante i rabbocchi,
  • garantisce un alloggiamento stabile del tappo di riempimento, limitando l'ingresso di impurità all'interno del motore,
  • supporta il mantenimento della corretta pressione e della tenuta nella parte superiore del sistema di lubrificazione.

Grazie all'adattamento alla geometria specifica del vano motore della W169, la manutenzione diventa più comoda e l'accesso al bocchettone dell'olio è intuitivo anche in spazi ristretti.

Struttura e compatibilità con Mercedes W169 M266

Il tubo di riempimento dell'olio con tappo in questione è stato progettato per le unità M266, il che significa compatibilità con i supporti di fabbrica e il percorso nel vano motore. La struttura del tubo tiene conto di:

  • forma e lunghezza adeguate, adattate all'architettura del motore M266,
  • sede integrata per il tappo di riempimento, che facilita l'apertura e la chiusura rapida,
  • disposizione dei fissaggi che consente un montaggio stabile senza modifiche aggiuntive.

Tale soluzione favorisce il mantenimento dell'ergonomia di fabbrica e riduce il tempo necessario per la sostituzione del tubo danneggiato durante la riparazione.

Categoria tecnica e applicazione di servizio

L'elemento appartiene al gruppo Tappi di scarico e riempimento olio e aste di livello, ovvero componenti responsabili della gestione dell'olio motore: il suo cambio, il controllo del livello e il rabbocco sicuro. Nella pratica d'officina, il tubo di riempimento dell'olio con tappo viene sostituito, tra l'altro, in caso di:

  • danni meccanici al tubo (crepe, deformazioni),
  • problemi con la chiusura del tappo di riempimento,
  • perdite nella zona del bocchettone dell'olio.

L'utilizzo di una soluzione originale consente di mantenere la coerenza con gli altri elementi del sistema di lubrificazione e riduce il rischio di un montaggio errato.

Caratteristiche del prodotto e condizioni

Il tubo di riempimento dell'olio con tappo offerto proviene da smontaggio, il che significa che si tratta di un pezzo usato, ma comunque destinato a un ulteriore utilizzo dopo un corretto montaggio. Per molti utenti di Mercedes W169, questa è una soluzione economicamente vantaggiosa che consente di mantenere le specifiche originali riducendo al contempo le spese. La scelta di un componente di questo tipo è particolarmente vantaggiosa durante le riparazioni di manutenzione, dove contano la conformità costruttiva e funzionale.

Supporto tecnico e materiali aggiuntivi

Per comprendere meglio l'impatto di una corretta gestione dell'olio e della temperatura di esercizio sulla durata dell'unità propulsiva, vale la pena consultare il materiale informativo relativo al sistema di raffreddamento e lubrificazione: lo troverai nell'articolo Sistema di raffreddamento del motore – surriscaldamento, riparazione e radiatori usati, che discute, tra l'altro, l'importanza di condizioni di lavoro stabili del motore nel contesto della durata.

Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento dell'area motore della tua Mercedes e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come tappi di scarico dell'olio, tappi di riempimento o aste di livello, controlla i pezzi disponibili nella categoria Tappi di scarico e riempimento olio e aste di livello Mercedes.

Riepilogo

Mercedes W169 M266 Olio collo tubo tubo tappo è una soluzione pratica per utenti e officine che desiderano ripristinare la piena funzionalità del sistema di riempimento dell'olio nel motore M266, mantenendo l'adattamento di fabbrica. La costruzione originale, la conformità con la geometria del vano motore e l'appartenenza a una categoria tecnica specializzata rendono questo componente adatto a riparazioni professionali e alla manutenzione delle Mercedes Classe A W169.

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