Mercedes W910 OM651 Tappo tubo testa cilindro collo riempimento olio A6510106621

Mercedes W910 OM651 Tappo tubo testa cilindro collo riempimento olio è un componente originale del sistema di lubrificazione, progettato per il convogliamento preciso dell'olio motore nelle unità propulsive OM651. Grazie alla geometria di fabbrica e all'adattamento alla struttura dello Sprinter W910, questo componente garantisce un passaggio stabile dell'olio e un comodo accesso durante la manutenzione del motore.

Specifiche e dati tecnici

• Codice articolo: A6510106621
• Marca: Mercedes
• Condizione: Usato
• Numero di parte OEM: A6510106621
• Numeri sostituibili: A6510106621, A 651 010 66 21
• Categoria: Tappi di scarico, riempimento e aste livello olio

Destinazione d'uso e funzione nel sistema di lubrificazione

Il bocchettone di riempimento dell'olio nel motore OM651 è responsabile del rabbocco sicuro e controllato del lubrificante, riducendo al minimo il rischio di contaminazioni e fuoriuscite di olio sui componenti del motore. Il tubo opportunamente sagomato convoglia l'olio direttamente all'interno dell'unità propulsiva, supportando il corretto funzionamento del sistema di lubrificazione nel Mercedes Sprinter W910.

La struttura originale garantisce:

• un fissaggio sicuro nei punti di montaggio di fabbrica del motore OM651,
• un corretto passaggio dell'olio senza pieghe o restringimenti,
• un facile accesso durante i cambi periodici e i rabbocchi.

Vantaggi dell'utilizzo del bocchettone di riempimento olio originale

L'utilizzo di un componente conforme alle specifiche di fabbrica è fondamentale per la durata dell'unità propulsiva. Un bocchettone di riempimento olio correttamente selezionato limita il rischio di perdite, di schizzi accidentali di olio e di problemi di montaggio tipici dei ricambi di dubbia provenienza.

I principali vantaggi includono:

• Compatibilità con il motore OM651 – geometria e diametro adattati al sistema di lubrificazione di fabbrica dello Sprinter W910.
• Fissaggio stabile – il tubo lavora nella posizione prevista dal produttore, senza tensioni o vibrazioni incontrollate.
• Comoda manutenzione – facile accesso al punto di riempimento durante il cambio dell'olio o i rabbocchi operativi.

Caratteristiche della categoria: Tappi di scarico e riempimento olio e aste di livello

Gli elementi del gruppo Tappi di scarico e riempimento olio e aste di livello sono responsabili della tenuta, del controllo del livello e del convogliamento sicuro dell'olio nel motore. Il bocchettone di riempimento olio nel Mercedes Sprinter W910 collabora con gli altri componenti del sistema di lubrificazione, come il tappo di scarico o l'asta di livello, creando un sistema coerente per la gestione dell'olio motore.

Se stai pianificando una riparazione completa o un ammodernamento dell'area motore della tua Mercedes e hai bisogno di altri elementi dello stesso gruppo, come tappi di scarico, tubi di riempimento o aste di livello, controlla i ricambi disponibili nella categoria Tappi di scarico e riempimento olio e aste di livello Mercedes.

Stato dell'usato e scelta del ricambio corretto

Il bocchettone di riempimento olio presentato viene offerto come ricambio usato, il che permette di coniugare l'origine originale con un prezzo d'acquisto vantaggioso. Prima del montaggio, si consiglia una verifica visiva standard e il controllo dei punti di fissaggio e delle sedi di tenuta per verificarne la compatibilità con il proprio motore OM651.

Per scegliere il componente corretto per una specifica versione dello Sprinter W910, è utile fare riferimento alle marcature del produttore e ai codici di ricambio intercambiabili visibili nella sezione delle specifiche tecniche: ciò consente di evitare problemi di montaggio e garantisce la piena conformità con il sistema di lubrificazione di fabbrica.

Supporto tecnico e conoscenze di manutenzione

Il corretto stato del sistema di lubrificazione e di raffreddamento dell'olio ha un impatto diretto sulla durata dell'unità propulsiva. Nel contesto dell'utilizzo dei motori diesel, vale la pena prestare attenzione alla relazione tra la temperatura di esercizio dell'olio e la sua capacità di proteggere gli elementi mobili. Maggiori informazioni pratiche sull'influenza della temperatura e dei sistemi ausiliari sulla durata dell'unità propulsiva sono disponibili nell'articolo „Sistema di raffreddamento del motore – surriscaldamento, riparazione e radiatori usati”, che discute, tra l'altro, l'importanza del corretto raffreddamento dell'olio nelle moderne costruzioni.